黄冈豪华厂家 嘉兴

目前，全镇从事木船生产的木工匠人不足70人，50余户，年产各类小木船近4000条。广泛应用于农业生产、渔业生产、交通运输、城市景区、观光旅游等领域，遍布全国十多个省、市，并有300多条已销住日本、荷兰、德国等西欧国家。 
      2007年3月，竹泓木船制作工艺被列为非物质文化遗产名录。

，见证了中国历史上开天辟地的大事变，成为中国革命源头的象征。，一直接受着人们特别是人的瞻仰。上世纪60年代，“”代表两次重访南湖，即兴赋诗。以来，、、等党和国家，亲切关怀党的诞，或瞻仰，或亲笔题词，勉励我们“沿着南湖开辟的革命航道奋勇前进”。2002年10月，我调任浙江后，即怀着无限崇敬的心情，专程到嘉兴南湖瞻仰，接受革命精育。今年春节后的个工作日，浙江省委理论学习中心组成员来到南湖瞻仰，举行保持员性教育活动专题学习会。在性教育活动期间，成千上万的员从祖国各地来到南湖，看一次展览，听一次党课，学一次，观一次专题片，瞻仰一次，重温一次誓词。嘉兴市广泛开展以“传承、思想升华”为主要内容的“”大讨论活动，有力地促进了性教育活动。

竹泓木船制作工艺是船文化延续发展的直接表现形式。据传起源于宋代早期，由于镇境内河湖纵横交错，地势低洼不平，是**的“锅底洼”，无船难行。因生产生活的需要，该镇上先后出现了制作沿海捕捞渔船为主的手工作坊，长期制作拉网船、海溜子等木船，由此而形成了特的木船制作工艺，在历史流传下来。明朝以来，主要以制作农用船和内河捕捞渔船为主。另据史料记载，兴化早在宋代即设有2塘、7铺，作为官府文件的机构，元、明两代相沿不辍，清初塘、铺俱废，公文改以船递。清末，竹泓工匠们参与制作了大批木帆船供定期、定线往来与县城和各乡镇之间载运旅客，捎带货物、邮件，每船载客10-30人，一般风雨不间，谓之“帮船”。

吊麻捻缝
缝口内抹一道油灰后，粘上麻筋的一端，另一端吊在外面，边捻边加油灰的捻缝工艺。麻筋全部捻入缝内时，也就达到了匀、熟、实的要求，后再抹一道油灰。吊麻捻缝工效高，质量好，适用于不太深的缝口。

兴化市戴氏木船有着近**的生产历史，具有雄厚的技术力量和规模优势，拥有综合素质高、经验丰富的职工队伍和新潮的设计能力。主要制造木船、贡多拉船、公园游船、画舫船、手划船、电动船、欧式木船、比赛龙舟、酒店装饰木船及各类木船、木船模型等等。