江苏智能车牌识别系统厂家

车1牌识别的范围

自动放行

将指1定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、**保护单位等)、路桥收费卡口、高1级住宅区等。

高速公路收费管理

在高速路的各个出入口安装车1牌识别设备，车辆驶入时识别车辆1牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作1弊，避免了应收款的流失。

高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越**，利用车1牌识别技术是解决此类问题的根本方法。

智能车牌识别系统，汽车的“身份1证”

车牌辨认体系本身的 体系结构、内部辨认算法也在不时改良和完善。特别值得重视的是，根据车牌辨认硬件渠道而延伸展开进来的一些技能，如视频测速、车型辨认、车辆部分特征辨认 和比对等技能合作车牌辨认，以完结1佳的泊车场出入口“车辆匹配率”，这也是只需泊车场环境具有的特征。

大视点下的辨认这一点是泊车场与其他场景（十字路口）的1大区别，也是泊车场环境下智能车牌辨认体系技能中难的一个点。由于智能车牌辨认体系在泊车场大视点下是很难抓拍到车辆的矩形车牌的，得到的车牌图画往往不是矩形图画的，智能车牌识别系统厂家，这是要**作仿射形变，将其校正为矩形图画。

车牌对车牌辨认摄像机来说，越远，像素越小，越近像素越大。泊车场相较于其他场景来说车道较短，而现在的车牌辨认体系的区分是实时的，想在确保区分速度快的情况下，支撑大像素宽度车牌的辨认，这是一对典型的对立。通常车牌像素宽渡过大，辨认速度必定就慢，辨认速度要快，就要求车牌像素宽度在必定范围之内。

车牌识别系统的优势

整车识别率高：白天识别率≥99.7，夜间识别率≥98%；

识别速度快：较1致优化的车牌定位和识别算法，识别时间≤50毫秒(200万图片)；

南京车牌识别系统算法目前市场占有率，在多个行业、多个项目有过成功应用，业内口碑很好；

支持牌照全：普通蓝牌、普通黄牌(单层)、双层黄牌、新式军1车车牌、新式武1警1车牌、使1馆车牌、农用车牌等各种规格汽车号牌；

车牌宽度要求低：60-400像素宽度均可识别；

纯C编写，跨平台应用灵活；

售后服务完善；

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