与竞争对手联邦快递(FedEx)相比,UPS 传统上更注重质量与效率,或多或少有些轻视甚至忽视技术的应用。UPS 信息服务部门的高层承认,“如果你在1985年进入我们的信息服务机构,从技术角度讲你走进的是1975年的机构”。而联邦快递自80 年代初涉足航空快件市场以来,一直重视新技术的开发与利用,通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统,大大降低了空运服务的成本,使联邦快递主宰了80 年代的航空快件市场,迫使UPS 亦步亦趋地加大信息技术的投入,并在很短的时间达到甚至在某些方面超过了联邦快递的技术水平。
1988 年,UPS 将其带有600个终端的IBM主机扩展到17,000个终端。同年,UPS 收购了Roadnet和II Morrow这两家技术公司,他们开发了一套系统,使发运者能够通过计算机屏幕沿发运线路追踪每一台运送车辆,并且通过一套车上设备来调控发动机,以帮助UPS 的车辆避免故障。而UPS 的技术人员也开始开发与联邦快递相类似的自动包裹跟踪系统。1989 年,UPS 投资8,000 万美元,在新泽西州Mahwah 建立了一个连接UPS 全球计算机网络的计算机和电子通讯中心。1991年,UPS 开始了一次大胆的行动,指望通过开发“发货信息收集器”(Delivery Information Acquisition Device,简称DIAD)来超过联邦快递的信息系统能力,把竞争推向高技术领域。写字板,通过无线数据传输系统,在读取信息的同时将数据传输到UPS的数据网络中。当收货人在电子写字板上签收货物时,所有的信息会即时传到UPS庞大的电子追踪系统,与此同时发货人就可以在网上查到这些信息,并且可以看到收货人的签名。通过DIAD,还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上门收货等信息传达到司机。即便有几十年的地面运输经验,UPS 还是依靠全球定位系统,结合派送货物的数量来规划每个司机的送货线路。不仅如此,UPS 特的移动解决方案,还使客户可以通过掌上电脑、手机甚至无线寻呼机等,在任何地方、任何时间对自己交运的物品进行追踪。如果要交货,只要将自己所位的邮政编码输入掌上电脑,就能得到近的UPS 收货点的资料;或者直接使用UPS 的定位软件来查找收货点的位置。
UPS国际快递提供国际快递、国际空运和信息查询等服务。通过覆盖全球多个国家和地区的运输网络,在快递、空运与海运、陆运、合同物流解决方案及国际邮递等领域提供。 UPS国际快递时效性 UPS国际快递可分为红单渠道、蓝单渠道两种,红单渠道属于速递性,物流时效快。蓝单属于经济型,时效稍慢,但是物流较低。 UPS快递红单:北美地区,整体签收时效2-5天。欧洲地区,整体签收时效3-5天。南美地区,整体签收时效3-6天。 UPS快递蓝单:北美地区,整体签收时效3-7天。欧洲地区,整体签收时效3-7天。南美地区,整体签收时效4-8天。
弗雷德•创的隔夜快递服务在全世界范围内掀起了一场企业革命,它改变了世人做生意的方式,从此,企业可以远离市中心。到了20世纪80年代末期,联邦快递公司仍以这样的速度发展,稳居美国隔夜快递业的地位。在美国企业历史上,联邦快递公司是大的由风险资本创办的企业之一,这使该公司的成功成为一种创业奇迹。
现代商业是物流、信息流、资金流的综合,把握这三者就能把握商业世界的未来。因此,结合物流和信息技术,UPS 又将业务触角深入到金融领域。1998 年,UPS 资本公司(UPS Capital Corp.)成立,为客户提供包括代理收取到付货款(Cash On Delivery ,简称COD)、抵押、设备租赁、国际贸资等等金融服务。
UPS 资本公司提供的国际贸资服务使制造商或工厂的资金调度将更加灵活,接单力也将大幅增加,综合提升了业界的竞争能力。高科技产品制造业者在装箱交运的同时,就可以凭提单向UPS 资本公司拿到货款。而通过传统的国际贸易电汇或放账交易方式,从出货装箱到真正拿到货款,至少需要45 到60 天,营运周转的资金压力其沉重。UPS 资本的创新财务服务,对现代商业结算是一项革命性的作法。国际贸易结算仅在地区业务量就达千亿美元以上。UPS 通过物流的与延伸服务,把握了这一商机,而形成另类全球性的金融机构。
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