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从锌层质量来看，电镀锌可得到均匀的镀锌层，其中的金属夹杂物含量很少;当钢铁工件表面清洗干净是，锌层附着牢固，弹性好。热镀锌由于产生的Zn-Fe合金层很脆，因此热镀辞工件的再加工能力降低，会导致锌层脱落、剥离，同时锌层厚度不均，热镀锌层厚度不易控制。从耗锌量来看，电镀锌的“耗锌量”就是锌在工件表面上的沉积量。而热镀锌中大量锌耗在锌液表面形成锌灰，以及因为锌对锌锅、工件、吊具等“浸蚀”而产生的锌渣上，同时热镀锌层的不均匀性也会使锌耗增加。两者相比，习惯上比较取值为:热镀辞“锌耗”比电镀锌“锌耗”高20~-30%。从操作条件来看，电镀锌操作环境好，但工艺流程长且复杂，对工件表面洁净度要求高，江苏汽车钢生产，江苏汽车钢生产，因而对操作人员的技术水平要求也高，江苏汽车钢生产。而热镀锌工作条件较差，需要在高温下工作，一般温度在450℃-460℃。但是这种工艺方法要比电镀锌简单。钢铁在冷却的条件下在表面镀锌。江苏汽车钢生产

镀锌可防止锈蚀，并对金属提供一层锌质的保护膜，具有导电性的金属材质修补增色护理剂；指定的双重保护，合成金属树脂保护层和阴极保护层，能抵抗恶劣天气，适合金属长期作外层保护；抵抗盐及水的腐蚀效果。强力附着于各类金属及其合金上，可直接喷涂不需底漆，耐高温，不怕烘烤，干燥后涂层可抗高温约为120℃。防烘干温度可达80℃，快干。经济实用，一喷即可防锈。防腐功能不只只基于锌涂层中锌的含量，而且还受锌层中颗粒的大小影响。锌颗粒越小则涂层密度越高，涂层质量较高时则象一层100%的高温电镀。这些细小颗粒的作用在于使涂层更加紧密，不只可以防腐，而且可以成为防止锌成分挥发的小于等于120μm（垂直面上）的涂层。成功的喷涂效果可以使涂层厚度大于等于6mm，一般使用条件下，在大气中的防腐时间可达二十年以上。上海锌铁合金卷板条件热镀也叫热浸镀是有金属锌溶化后将工件浸到里面属物理处理。

冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌板，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。在装有镀件、玻璃球、锌粉、水和促进剂的旋转滚桶内，作为冲击介质的玻璃球随着滚桶转动，与镀件表面发生摩擦和锤击产生机械物理能量，在化学促进剂的作用下，将镀涂的锌粉“冷焊”到镀件表面上，形成光滑、均匀和细致的具有一定厚度的镀层。热镀锌板的生产工序主要包括：原板准备→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。

通常电镀锌层厚度5～15μm，而热镀锌层一般在35μm以上，甚至高达200μm。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。 众所周知，锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn（OH）2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜（也称白锈）受到破坏又会形成新的膜层。 当锌层破坏严重，危及到铁基体时，锌对基体产生电化学保护，锌的标准电位-0.76V，铁的标准电位-0.44V，锌与铁形成微电池时锌作为阳极被溶解，铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。热镀锌方管具有较好的强度、韧性、塑性和焊接等工艺性能且有良好的延展性。

镀锌一般分为两种，一种是热镀锌，一种是电镀锌。热镀锌的效果好，但是工艺比电镀锌复杂；电镀锌美观，效率高，但是不耐用。下面是热镀锌的工艺流程： 上料，这个过程是准备好需要镀锌的材料，比如钢板，钢管。 酸洗，水洗，将准备好的材料浸泡在盐酸中，目的是去除表面的铁锈油垢等脏物质；酸洗结束之后需要水洗。 烘干，酸洗，水洗结束之后需要将材料烘干。 热镀锌，热镀锌采用齿盘全浸式半自动镀锌方式拨入、压下、螺旋、拔出、提升的机械原理，完成热镀锌过程。 引出与外内吹，镀锌材料提出后，采用磁力辊道把镀锌材料引出，引出机的转数不要太快，让锌在内吹前流净。 滚标、滚杠与包装，打包机使用空气压缩机气体，压力为0.4-0.8Mpa。在打包机工作状态下禁止用手去摸打包机动作部位以免伤手。钢板的表面镀锌主要采用的方法是热镀锌。安徽镀锌汽车钢厂家电话

锌镀层较厚，结晶细致、均匀且无孔隙，抗腐蚀性良好。江苏汽车钢生产

镀锌能耐多少度高温不变色？ 1.可以耐得住225℃的温度，之后锌剧烈，呈现白色的锌。 2.当温度达到225℃后，锌剧烈，呈现白色的锌。高温烧烤后镀锌板表面防腐层物质受到，因此镀锌板不能耐高温，加热表面会变颜色，或表面有防护性的其它物质后容易变黄。 3.锌的熔点为419.5℃，化学性质活泼，在常温下的空气中，表面生成一层薄而致密的碱式碳酸锌膜，可阻止进一步。 4.镀锌一般指钢板镀锌。主要是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板。江苏汽车钢生产

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