主要用于大气环境中的钢铁防腐蚀、防锈;
水性环氧富锌底漆具有阴保护、缓蚀、屏蔽三重防锈作用。
涂层致密性能佳,厚涂性能好。
以水为分散介质,不然不爆,施工不污染空气。具有环保、安全两大优势。
喷出压力 0.3 兆帕(约 3 大气压或 43 磅/英寸 2 )
刷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 0-5%
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料,必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米 2/升) 6.6 5.3
干膜厚度(微米) 100 125
刷涂时, 干膜厚度 60 微米SIGMA PHENGUARD 935 (SIGMA PHENGUARD COATING)
酚醛环氧中间漆 935
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覆涂间隔时间表
(对 Sigma Phenguard 935)
基 底 温 度 10℃ 15℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时) 36 32 24 16 12
间隔时间(天) 28 25 21 14 7
— 表面应干燥, 并清除所有污物
固化时间
基底温度 在货物(未有注释 4、 7、 8 或 11)运载和海水压载及
液舱的海水试验之前, 涂料的少固化时间(天)
10℃ 14
15℃ 14
20℃ 10
30℃ 7
40℃ 5
— 在货物(注有注释 4、 7、 8 或 11)运载之前, SigmaPhenguard 酚醛环氧液舱
涂层系统的少固化时间: 3 个月
— 耐载荷的详细说明与注释, 请参阅出版的液舱涂层耐载荷清册
— 对运载甲醇,醋酸乙烯单体来说, 需要热载荷促进固化, 但不能以非侵蚀
的载荷装载三个月来取代
— 施工和固化期间需足够的通风量(参阅表 1433 和 1434)
— 施工的涂层系统的性能, 很大程度上取决于道涂层的固化程度。因此,
与*二道涂层间的复涂时间要较之于*二与*三道涂层间的复涂时
间为长。 (见重涂间隔时间表)
混合后使用期
(处于施工粘度时)
10℃ 6 小时
20℃ 4 小时
30℃ 1.5 小时
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品,但有时需要对产品作细
小的修改以满足各地和规范/实情,在这些实情下,应使用变更的产品数
据SIGMA PHENGUARD 935 (SIGMA PHENGUARD COATING)
酚醛环氧中间漆 935
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参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
矿物磨料规范 请参阅表 1491
产品说明书编号 7435
无溶剂玻璃鳞片环氧漆 905
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共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份胺固化玻璃鳞片增强型无溶剂环氧漆
主要性能 — 单涂层保护货舱即具优异的防蚀性
— 优异的耐冲击性和耐磨性,尤其适合于装载坚硬有棱角的货物
— 对各种化学品有良好的抗性
— 浅色易于检查
— 无爆炸危险性和火灾危害性
— 可以采用大功率单进料无气喷涂设备(60:1)施工
颜色与光泽 绿色 - 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
比 重 1.3 克/厘米 3
体积固体含量
挥发性**成分(VOC) 107 克/公斤(按 1999/13/EC,SED 标准)
141 克/升(约 1.2 磅/加仑)
推荐干膜厚度 400-500 微米
理论涂布率 2.5 米 2/升, 400 微米厚*
表干时间 4 小时
覆涂间隔 小:24 小时*
:20 天*
固化时间 5 天*
(成分数据)
贮藏有效期 至少 12 月
(阴凉干燥处)
闪点 基料和固化剂:** 65℃
推荐基底 — 货舱部位:
状况与温度 y 钢材; 喷砂清理达到 ISO 标准 Sa2.5 级,表面粗糙度为(Rz)50-100 微
米
— 水下部位:
y 钢材; 喷砂清理达到 ISO标准 Sa2.5级, 表面粗糙度为(Rz)50-100微米.
先涂一道 SigmaShield 220(干膜 100 微米)或 SigmaCover 280(干膜
50 微米),干燥无任何污物
— 施工和固化时基底温度应有 5℃以上并至少** 3℃
系统详述 船舶 系统表 3107SIGMASHIELD 905 (SIGMAGUARD CSF GLASSFLAKE)
无溶剂玻璃鳞片环氧漆 905
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使用说明 混合体积比 基料:固化剂 = 80 :20
— 基料与固化剂混合温度需至少** 20℃
— 温度降低时,喷涂粘度增高, 会造成雾化不好
— 不能用稀释剂稀释
熟化时间 无
混合使用期 1 小时 (20℃) *
无气喷涂 — 大功率单进料无气喷涂设备,采用压力比 60:1 型,且配以合适的高
压软管
— 当温度降低时,为避免涂料在管道内冷却,则需对管道全线加热或绝缘
— 可以采用 45:1 的无气喷涂设备,但需对高压软管全线加热
— 当采用 45:1 的无气喷涂设备时,涂料必需加热至 30℃,以保持较合适的
施工粘度
— 高压软管应越短越好
推荐稀释剂 不用稀释剂
喷咀孔径 约 0.53 毫米(0.021 英寸)
喷出压力 在 20℃时(涂料温度)至少 28 兆帕(约 280 大气压或 4000 磅/英寸 2 )
在 30℃时(涂料温度)至少 22 兆帕(约 220 大气压或 3000 磅/英寸 2 )
刷涂/滚涂 仅适合于小块修补和预涂装
推荐稀释剂 不用稀释剂
工具清洗 稀释剂 90-83(推荐)或稀释剂 90-53
— 所有涂装设备使用后应立即清洗
— 无气喷涂设备内的涂料必须在混合使用期内排完
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这虽然是无溶剂油漆,仍必须小心, 避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和
眼睛暴露, 避免接触到油漆
— 虽没有溶剂,但漆雾并非无害,喷涂时应戴送风式面罩
— 在密闭空间内应通风良好以保持工作可见度
附 录
干膜厚度和涂布率
理论涂布率(平方米/升) 2.5 2
干膜厚度(微米) 400 500
刷涂时,干膜厚度 150-200 微米SIGMASHIELD 905 (SIGMAGUARD CSF GLASSFLAKE)
无溶剂玻璃鳞片环氧漆 905
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防锈乳化油产品组成:该产品采用精制润滑油为基础油、加入乳化剂、压剂,复合防锈剂,抗氧剂,表面活性剂、杀菌防腐剂等经乳化、转相反应生成。具有优良的防锈性能和润滑性能,加工后可增加金属表面的光洁度。
SIGMACOVER 435 (SIGMA CM / SIGMACOVER CM MIOCOAT)
环氧漆 435
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共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份、厚膜型可覆涂、以云母氧化铁为颜料聚酰胺固化环氧漆
主要性能 — 通用型环氧中间漆或面漆, 用作暴露于大陆和海洋大气中钢铁和混
凝土结构的保护涂层系统
— 易于施工, 可无气喷涂和刷涂
— 低温至-10℃也能固化
— 在相对湿度达到 95%时施工与固化, 不影响涂层质量
— 对大多数旧的、完整的醇酸、氯化橡胶、环氧涂层有良好的附着力
— 即使经过长时间室外暴露也能用双组份油漆和传统油漆覆涂
— 抗水和防弱化学物质溅污
— 优良的耐久性
— 坚韧, 长期富有弹性
— 耐高温达 200℃(见系统表 4062)
颜色与光泽 浅灰, 低金属光泽 - 蛋壳光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.4 克/厘米 3
体积固体含量 63% ± 2%
挥发性**成份(VOC): 241 克/公斤(按 1999/13/EC, SED 标准)
344 克/升(约 2.9 磅/加仑)
推荐干膜厚度 75-150 微米, 根据不同系统
理论涂布率 6.3 米 2/升, 100 微米厚*
表干时间 2 小时
覆涂间隔 小: 3 小时*
: 无限制
完全固化 4 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 24 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 26℃ , 固化剂 26.5℃
推荐基底 — 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级
状况与温度 — 无机硅酸锌车间底漆:扫砂处理至 SPSS 标准的 Ss 级或动力工具处
理至 SPSS 标准的 Pt3 级
— 前涂层: 干燥, 除去所有污物SIGMACOVER 435 (SIGMA CM / SIGMACOVER CM MIOCOAT)
环氧漆 435
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— 只要基底无水和冰, 施工和固化允许低达-10℃
— 基底温度至少** 3℃
系统详述 船舶 系统表 3102、 3103
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 = 82 : 18
— 基料与固化剂混合温度需** 10℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工所
需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合后使用期 6 小时 (20℃ ) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 5-10% 根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.48-0.58 毫米(0.019-0.023 英寸)
喷出压力 15 兆帕(约 150 大气压或 2130 磅/英寸 2 )
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 10-15% 根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 1.5-3.0 毫米
江苏东风环境公司在售的PPG油漆发布2021年*三季度财务报告 匹兹堡—(美国商业资讯)— PPG(纽约证交所代码:PPG)日前公布了2021年*三季度财报。
海虹老人油漆集团公司成立于一百多年前的丹麦哥本哈根。是世界的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。海虹老人油漆的产品通过子公司、合资公司、代理商、海虹分公司及经销商遍及**100多个地区。海虹中国始终是海虹老人涂料为重视的市场之一。自十90年代海虹老人涂料进入中国香港、之后进入中国大陆市场以来,我们在全国多个城市设有销售办事处,竭诚为您服务!