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现阶段，在我国已建成并开通的跨境专线物流公司中，开通专线物流业务且可进行快件揽收的地区仍然较少。据中俄资讯网显示，在阿里巴巴集团2013年推出的“中俄通”项目中，2条物流专线的国内收货地址甚少。其中，专线一只有北京、上海和义乌三个城市位收货地址，专线二的收货地址更少，*有深圳一个城市，广西国内俄罗斯快递怎么样。据雨果网显示，速买通于2014年底开通的速优宝专线，目前在国内*有广东省提供的1件起快件**上门揽收服务。另据亿邦动力网统计表明，截止到2016年底，燕文专线*在北京、上海、义乌、深圳、广州五个城市开通了快件的**上门揽收服务。并且，速卖通平台推出的西班牙专线，也只对深圳、广州、义乌、金华、杭州、上海、苏州和北京等城市**收货，其余地区的卖家需要自行发货到集货仓。总体而言，当前国内跨境专线物流的业务揽收地区仍然不足，广西国内俄罗斯快递怎么样，广西国内俄罗斯快递怎么样，*在**与沿海城市设置收货网点，不利于跨境专线物流的进一步发展。由于俄罗斯网购在零售贸易总额中所占的比例还比较低，这也预示着俄罗斯电子商务仍有很大的增长空间。广西国内俄罗斯快递怎么样

当前，我国跨境专线物流中小企业仍处于起步阶段，资金实力和业务能力普遍较低，无法独自建立大型国际物流联络点。而通过创设跨境专线物流的中小企业联盟，能够充分将产业集聚优势有效发挥，增加中小企业的物流实力与谈判筹码。因此，我国应创设跨境专线物流中小企业联盟，拓宽物流专线范围。例如，可以通过联盟合作方式，建立国际物流联络点，并与国际物流平台进行合作，实现全程对货物的**、调配和配送。并且，应共享运费折扣与相关的优惠服务政策，从整体上达到优化配送，从而有力降低联盟内各中小企业的物流成本。同时，可以利用联盟内成员的已有营业网点和物流产品，扩大国内的覆盖范围和国际业务区域，进一步提升中小物流企业的竞争力。湛江国内俄罗斯快递值不值信任在2015年的时候俄罗斯只有人均2个订单时，中国已经达到人均12个订单，俄罗斯电商发展的滞后可见一斑。

现阶段，我国跨境专线物流的国内快件揽收范围过于狭窄，很大程度上抑制了跨境专线物流的发展。由此，应综合采用多种方式，大力拓宽快件揽收范围，提高专线物流的便利化程度。一方面，已开通跨境物流专线的物流企业，如速卖通、燕文与顺丰等，应强化自身在广东、北京、上海与义乌等地区的**上门揽收服务。进而根据自身在上述东部地区**城市的服务经验，开展在中西部地区重点城市，如西安、洛阳、成都等城市的上门揽收服务。在此基础上，尚未开通跨境物流专线的物流企业，可借鉴速卖通、燕文等物流企业的先进经验，并结合自身特色与所处地区，就近选择适合自身发展的快件揽收范围。另一方面，物流服务部门与相关机构，应深入了解和认识跨境专线物流的揽收范围布局问题，并出台相应优惠政策与措施，鼓励、支持与保障物流企业向中西部地区布局。并根据物流企业的布局情况，进行分层级的相关优惠，以此推进物流企业逐步深入西部内陆地区，以及二三线城市，从而促进跨境专线物流便利化程度的逐步提高。

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我国开通的跨境专线物流较为集中，大多为欧美国家与东亚地区，面向非洲、南美洲等地区的专线物流极少。据新闻网整合数据，截止至2016年底，我国面向欧美与东亚地区开通的跨境专线物流数量，已占海外跨境专线物流总数量的70%以上。早在2013年，在海外仓储、速递和人邮政等方面，PayPal就已与多家国际**服务商合作，推出了海外专线物流14条，针对的海外市场主要为欧洲，包括德国、英国、荷兰、法国、意大利和西班牙等，以及东亚的日本和韩国。并且，近年来，PayPal不断加强对专线物流市场的支持，开始逐渐向俄罗斯等其他欧洲国家市场开拓。另外，据洛阳新闻显示，截至2016年10月，洛阳共开通32条跨境物流专线。其中，输往欧美和东亚地区的物流专线有21条，包括奥地利、爱尔兰、意大利、丹麦、芬兰、俄罗斯和韩国等，占比达65.6%。由此可以看出，我国跨境专线物流的布局较为集中，与欧美和东亚地区的物流专线数量**多。广西国内俄罗斯快递怎么样

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