经过**沥青改性剂改性的沥青分子量大,因此用**沥青改性后的道路沥青具有良好的高温稳定性及低温抗裂性能。抗车辙能力大大加强。又由于在自然环境下长期的氧化、缩合作用,使**沥青各组成分非常稳定,因此沥青的耐久性好。氮含量高使它具有很强的抗剥落性能,是一种性能优良的道路沥青改性剂。
国产的WL系列沥青改性剂和国外的**沥青添加剂性能相当,路用情况优良。将**沥青和橡胶复合,使各自的优势得到互补,可应用于机场、桥梁、隧道等场合。
不同道路承受的汽车荷载不同,对一般城市道路等主要供轻型车行驶的道路,产生车辙的可能性较小,主要考虑行车舒适和气候因素,对抗裂性能的要求是**,可选择SBS、 等;实际工程上选择沥青改性剂的品种和剂量是个技术性很高的工作,很难说哪个品种的改性剂一定好或不好。只能是根据所在地区的气候条件、交通状况、改性沥青设备条件、沥青路面的破坏形式、改性目的综合考虑,较好是对不同沥青改性剂的效果作一比较,再通过技术经济分析来确定。
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阳离子型沥青助剂在水中溶解时电离成离子与亲油基相连的亲水基团带正电荷,发展和应用比阴离子型来得快,明显地提高了道路应用效果,能力强性能好,用量相对少,与路面集料粘附能力强附着速度快,这是由于湿润集料表面带有负电荷,阳离子沥青微粒上带着正电荷,异性相吸的原因使沥青*取代集料表面的水分子吸附于集料表面,能在5摄氏度以上低温和潮湿的条件下施工,而且固化时间短;适应性强储存稳定性好等特点。
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