薄层修补砂浆公司

应用范围
▲混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复
▲混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补
▲建（构）筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆
▲道路、桥梁中混凝土破损部位的修补
▲机场跑道、高速公路车道及到破损部位的修补及抢修
聚合物修补砂用途
       路面修补
市政公路，省道国道，高速公路等路面缺陷是常有的事，采用高性能聚合物修补砂浆施工方便，固化快速，可以短时间内实现通车。
　   地铁修补
地铁站及隧道内常见的混凝土缺陷是高性能聚合物修补砂浆发挥的重要场所。
　   缺陷修补
建筑结构的露筋、蜂窝、麻面、剥蚀等缺陷修补
　   机场跑道修补
机场跑道拥有更加严格的要求，需要施工时间段，固化快，有效与原路面形成整体，经久耐通等。
　   结构破损修补
结构破损修补需要有符合原结构的抗压强度、粘结性能等高要求，普通砂浆无法达到这些要求。
　   碳纤维材料加固保护层
  采用碳纤维布或碳纤维板加固后，使用聚合物加固砂浆对其进行覆盖保护层，能保护加固材料不受外部环境干扰，有效传递应力，使加固材料与聚合物砂浆形成一个受力整体。
　    粘钢加固保护层
采用粘钢加固或灌钢加固后，使用聚合物加固砂浆对其进行覆盖保护层，能保护加固材料不受外部环境干扰。
　 钢丝绳网片加固
预紧张钢丝绳网片加固需要更高性能的应力传递，钢丝绳网片通过与喷抹20mm-60mm厚度加固型聚合物砂浆形成的叠合层实现与构件实现整体受力，起到对既有混凝土结构加固补强作用；
　 钢筋网聚合物加固
钢筋网片水泥砂浆加固还具有非常好的耐腐蚀性能和耐久性能。经施工试验表明，钢丝(筋)网水泥砂浆加固修补混凝土结构有良好的耐腐蚀性及耐久性，可以抗拒建筑物经常遇到的各种酸、碱、盐对结构物的腐蚀。
  　其他加固修补
高性能聚合物砂浆用途广泛，特别是在建筑加固领域，大部分的加固方法中都能看到聚合物砂浆的身影。

聚合物修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆；抗压强度高，固化迅速，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。 聚合物修补砂浆市场
项目 技术指标 检验结果
抗压强度（Mpa）≥50
拉伸粘结强度（Mpa） ≥0.9
弹性模量（Mpa） / 2.4﹡104
原强度 ≥1.0 1.8
压剪强度耐水（Mpa） ≥0.7 1.5
耐冻融 ≥0.7 1.5

施工注意事项：
1、清理基面，凿除破损、松动的混凝土，喷砂(或用钢刷)除锈和油污，使外露钢筋表面无锈蚀，且混凝土表面粗糙；
2、抹砂浆前2小时，用饮用水冲洗待修补部位，使混凝土表面处于饱和状态，但表面不能有明水；
3、人工修补时，无论采用机械喷涂还是人工抹砂浆，应朝一个方向使用抹刀，并且尽量一次抹完，避免来回抹。如修补厚度超过3cm时，应分层抹，高强聚合物砂浆，层与层之间应间隔３到4小时，高强聚合物砂浆用量，每层厚度不超过2cm；
4、修补砂浆养护48小时后再涂混凝土防碳化剂。

包装储运
 　本品胶液包装规格为20kg±0.5kg/桶，粉料包装规格为40kg±1kg/袋。宜储存在0℃以上干燥通风处，避免曝晒、雨林、受潮、受冻，胶液未开封保质期为6个月，粉料未开封保质期为6个月。

圣思恩（北京）新型材料科技有限公司 一直致力于混凝土裂缝诊断与处理、混凝土坏损修补、结构加固以及各种功能型水泥砂浆现场复配应用技术等领域的探索与研究，产品在铁路，电力，化工，桥梁，隧道等领域以及工业与民用建筑工程中被大量使用。 圣思恩（北京）新型材料科技有限公司是一家集科研、生产、销售与技术咨询为一体的特种建材企业，追求为每个应用需求提供一个产品组合和一系列解决方案，系统地为我们的用户解决所遇到的问题和提供技术支持。在保证现有产品稳定的基础上，一直致力于不断开发高科技环保型特种建材产品，公司以人为本，重视人才培养和企业文化建设，坚持用企业文化提升企业核鈊竞争力。在激烈的市场竞争中不断发展，并在与众多客户合作交往过程中建立了融洽互信的合作关系。承蒙业内朋友的支持和厚爱，我们将以成熟的技术服务，诚信的经营理念，才能使我们获得好的发展。