潮州花盆第三方咨询机构 深圳检测机构

根据《国家认监委关于发布强制性产品咨询实施规则的公告》(国家认监委2014年第23号公告)，为配合新版实施规则有效实施，各相关咨询机构应按照新版规则要求制定相应的咨询实施细则。实施规则和实施细则配套实施。
根据实施细则的规定，企业根据工厂检查结论、抽样检测结果、监督检查结论、产品质量状况等原则，将企业划分为A/B/C/D四个等级。等级将直接影响企业申请CCC证书适用的咨询模式，比如A类企业基本上不需要工厂审查。其中，初次申请CCC咨询的企业都属于B类。

CE咨询适用范围
欧盟EU和欧洲经济区EEA国家都需要CE标志，至2013年1月止欧盟EU共有27个成员国，他们分别是：
Austria 奥地利、Belgium 比利时、Denmark 丹麦、Finland芬兰、France法国、Germany德国、Greece希腊、Ireland 爱尔兰、Italy意大利、Luxemburg卢森堡、Netherlands 荷兰、Portugal葡萄牙、Spain 西班牙、Sweden瑞典、United Kingdom（Great Britain）英国、Estonia 爱沙尼亚、Latvia拉脱维亚、Lithuania 立陶宛、Poland波兰、Czech Republic 捷克、Slovakia斯洛伐克、Hungary 匈牙利、Slovenia斯洛文尼亚、Malta马耳他、Cyprus 塞浦路斯、Romania罗马尼亚、Bulgaria保加利亚。
欧洲自由贸易协会EFTA的3个成员国：Iceland冰岛、Liechtenstein列支敦士登、Norway 挪威。
半欧盟国家：Turkey土耳其。

锂电池UN38.3检测咨询第三方咨询机构
为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定， 制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求， 航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，*重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构， 也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
一、为什么要申请UN38.3
因手机、笔记本电脑等含锂池是在运输过程中存在一定危险，所以中国国际货运航空有
限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范，规范中明确指出每个类型的
原电池及电池，需测试符合危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。
UN38.3 新版本(Rev.5)发布及其内容介绍United Nations
《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》 Rev.5版本已于2009年12月31日发布，
其将取代现行的版本Rev.4-2003。据相关消息，部分国家和地区运输部门
已开始使用该新版本，但也有部分地区将于2011年1月1日开始施行。在新版本《试验和
标准手册》里面，其中的第38.3节针对锂金属和锂离子电池的检测要求还是有比较大的改动。
与UN38.3的原版本 Rev.4-2003 相比，新版本的主要改动内容如下：
1. 在新版本Rev.5中取消了原版本中锂当量含量的定义。 对于锂离子电池及电芯，改为
采用额定瓦特小时数据来表示，额定瓦特小时定义为电池(电芯)的额定容量与额定电压的乘
积。
2. 与Rev.4版本相比，新版本Rev.5中所包含的测试项目及测试方法、判定标准等内容并
无变化，但各个测试项目所要求的电池或电芯数量及状态有比较大的变化，主要如下表所示
虽然新版本对测试样品数量及电池状态都有比较大的改动，但由于测试方案及方法等都
没有改变，主要的测试流程也没有改变，故新版本实施起来，在测试周期上不会有明显变化
由于目前IATA(国际航空运输协会)的51版本DGR规则中，规定了锂电池航空运输的前提条
件是必须要符合UN38.3的测试要求，但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。中国国内，民航
总局于2009年3月制定的《MH/T 1020-2009锂电池航空运输规范》，虽然引用的UN38.3版本是
Rev.4，但其仅是说明引用了该版本，在具体的规范介绍时也没有说明需要符合的UN38.3版本
3. 对于大型电池及电芯的定义有明显的变化：
Rev.4版本中定义大型电池是指完全充电状态下阳合计锂含量大于500g的电池。大型电
芯指完全充电时阳锂含量或锂当量含量大于12g的电芯。
新版本Rev.5中定义大型电池为总重量大于12kg的锂金属或锂离子电池。定义大型电芯指
：对于锂金属电芯，完全充电时阳锂含量大于12g的电芯;对于锂离子电芯，额定的瓦特小
时大于150Wh的电芯。
近期Rev.6近期已经出了草稿件，预计2017年会更新Rev.6,具体更新日期有待确认。
一、电池申请UN38.3根据出货状态的不同分为965、966、967几种模式，又根据海运和空运两种不同的运载模式分为两份书；
UN38.3：适合范围几乎涉及到，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，
不管是很小的纽扣电池？安装在设备上的电池？还是与设备包装在一起的电池？
都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。
UN38.3报告怎么申请，UN38.3时间多久？
咨询费用从几千币到一万多币不等。*近UNDOT(UN38.3)的正式强制，
导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的第三方检测机构。事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3检测设备，强有力的技术做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告；
1、作为一家的产品检测咨询服务商，我们建立了自己的电池安规实验室，配置了包括电池短路试验箱、
电池挤压试验机、电池机械冲击试验机、热冲击试验箱、电池模拟低压试验箱、电池燃烧试验箱、数据采集仪等标准设备；
电池实验室也是UL、TUV、VCCI IC 的授权实验室,能为客户提供UL（UL 1642、UL 2054)、
CB（IEC 62133）、CE、UN38.3、UL、PSE、ETL、GS、RoHS、KC等电池咨询检测服务；
2、价格优势：与各大机构的紧密战略合作，保证了的服务价格优势；

电信终端设备（共9种） 调制解调器、传真机、固定电话终端（普通电话机、主叫号码显示电话机、卡式管理电话机、录音电话机、电话机、智能卡式电话机、IC卡公用电话机、免提电话机、数字电话机、电话机附加装置）、无绳电话终端（模拟无绳电话机、数字无绳电话机）、集团电话（集团电话、电话会议总机）、移动用户终端（模拟移动电话机、GSM数字蜂窝移动台（手持机和其它终端设备）、CDMA数字蜂窝移动台（手持机和其它终端设备））、ISDN终端（网络终端设备（NT1、NT1+）、终端适配器（卡）TA）、数据终端（存储转发传真/语音卡、终端、接口转换器、网络集线器、其它数据终端）、多媒体终端（可视电话、会议电视终端、信息点播终端、其它多媒体终端）

公司简介 深圳市讯科标准技术服务有限公司是一家***认可CMA中国计量认证和CNAS中国合格评定国家认可会认可的检测机构。 我司依据ISO/IEC 17025运行的大型综合第三方检测机构。为了适应新的发展形势，以便为深圳及国内外客户提供更多、较好、较快的服务，我检测中心在工业品、消费品、贸易**及生命科学四大领域，提供有害物质检测，安规检测，EMC检测，环境安全检测，电子电器产品可靠性与失效分析，材料可靠性与失效分析，金属材料、非金属材料分析，纺织品、鞋类、皮革检测，玩具产品检测，建材与轻工产品检测，汽车整车及其零部件检测，食品、化妆品、饲料及食品包装和接触材料检测，验货与合规服务，审核服务，计量校准及仪器销售，半导体及相关领域检测分析等多项综合检测与认证服务。 深圳市讯科标准技术服务有限公司作为独立第三方检测机构，以公正、*的非当事人身份，根据有关法律、标准或合同所进行的商品检验活动。将长期致力于为多领域客户提供一站式检测服务及绿色解决方案，凭借精确、高效、专业的检测服务，协助企业全面提升产品品质! 服务优势: 坚实的检测技术基础 深圳市讯科标准技术服务有限公司是一家***认可CMA中国计量认证的检测机构，具有高效率的市场化运行机制，检测报告已得到**认可，具有**公信力。 严格的实验室质量保证体系 讯科标准技术服务有限公司作为专业的第三方检测机构:除严格遵照ISO/IEC17025管理实验室外，还定期组织参加国内**实验室间比对，以及实验室内部数据盲样考核等等程度保证实验室数据的准确和可靠。 专业优秀的技术团队 A)在原则允许的范围内,按顾客要求(服务时间/服务方式)进行针对。 B)合理的收费具备市场竞争力,强于**企业与**机构的时效性。 C) 用心服务，以服务赢得客户的尊重。 我们的愿景: 致力于打造成为中国检测行业**者! 服务理念: XKS