高速轴承油气润滑产品-培峰-高速轴承油气润滑

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视频作者：北京培峰技术有限责任公司

油气润滑

稀油润滑确实是一种有效的润滑方法随着润滑技术的发展，稀油润滑已经从初的大流量润滑发展到更先进的微润滑，例如，油雾润滑是一种微润滑，它的出现使稀油润滑发展到了一个新的阶段，尽管油雾润滑已经朝着这种正确的润滑方法迈出了一大步，但由于其应用受到各种限制，严重污染环境，危害人体健康，高速轴承油气润滑，它的应用前景越来越黯淡，取而代之的是一种更加、微型、无污染的润滑方法——油气润滑。

高速电主轴如何应用油气润滑？

油气润滑是能习惯电主轴高速运转的润滑方法，该方法不仅能确保轴承保持长久润滑，还可抑制轴承的温升。在使用油气润滑时我们应该重视以下问题：

一：供油量及供油周期的断定：电主轴要实现高速运转，给轴承供给适宜的油量成为非常重要的目标，轴承油气润滑的油耗量，需求依照轴承尺度参数进行核算。高速轴承合理的润滑周期为3-10min/次，具体情况可参考轴承供货商的推荐值。

二：日常维护处理：油气润滑系统使用时，要禁止油气排放管路出现走漏，如果出现走漏会使润滑油的运送出毛病。因而在油气润滑系统运转办理中，必须常常查看管路情况以及油流情况。我们还需要注意主轴润滑通道及腔体的背压，当背压过高时会影响油气运送的速度，当背压等于油气压力时，高速轴承油气润滑产品，油气将不会活动，高速轴承油气润滑多少钱，这将导致润滑油无法抵达轴承方位。因而，在日常检查中必须重视油气流是否杰出。选用的油气润滑设备应具有油气压力检测和报警功能，高速轴承油气润滑装置，这样在出现轴承腔背压上升、管路走漏及阻塞时宣布隐患报警，确保电主轴的高速运转。

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干油润滑改油气润滑时，管路需要拆除吗？

原有甘油管路一般使用的是∮8碳钢管，靠近主体设备较近，容易在管内形成积碳和胶质。

改造成油气润滑后，油气分配器要求管路洁净度高，不能有杂质。

另外，油气润滑需使用使用不锈钢管。压缩空气，容易是碳钢管生锈，堵塞油气分配器，造成润滑不良。

综述以上原因，干油改造油气，原有管路需要拆除，重新布置管道。

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北京培峰技术有限责任公司于2000年在北京中关村成立，专注于润滑技术开发、润滑系统工程及其它工业工程，公司成立之初即以“所有润滑应用，源于多普赛”为使命，因应客户的润滑需求，开发新的解决方案，其中包括单线油气润滑系统、双线油气润滑系统、油雾润滑系统等**的微量润滑技术，现已经成为众多上市企业生产线设备集中润滑系统供应商、机械设备生产企业润滑元件提供者，拥有多普赛品牌，是集中润滑领域的擎旗者。北京培峰的产品除了行销中国各省以外，也通过其中国香港总经销宏承发展有限公司出口欧洲、澳大利亚、美国、印度、南美洲、非洲等地，在许多国家和地区有签约代理商。训练有素的润滑工程师为用户提供多普赛产品的销售信息、技术信息、服务、安装等，广布各地的销售分销体系确保设计协助和故障分析等的及时性。公司注重新产品研发、设计和生产技术的不断较新，保证多普赛成为新品开发的引导者。