声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。
金属百叶孔声屏障(隔音板)的声学技术指标:
1、声衰减量(插入损失)高架桥的车速一般在80km/h,在路边一米处噪声为80—85dB(A)之间,居民受影响点的噪声一般为68—75dB(A)之间。因此,本声屏障建成后的插入损失为10dB(A)以上。
2、隔音板的平均吸声系数和隔声量
a、隔音板的平均吸声系数A≥0.5;声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。平均吸声系数A=a1s1+a2s2+……其中a1、a2….,为声屏障的吸声部分,反射部分和其他部分的吸声系数,s1、s2….为对应部分的面积。
b、隔音板的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A);反射透明胶片的隔声△L≥32dB(A)。
c、吸声构件的填充多孔材料的容重为48kg/m3。
3、隔音板降噪截止频率F=250Hz
镀锌板声屏障采用构筑声屏障的方式来降低公路交通噪声是目前应用比较广泛的降噪方式。公路声屏障降噪主要是通过公路声屏障材料对声波进行吸收、反射等一系 列物理反应来降低噪音,据测试采用公路声屏障降噪效果可达10dB以上。声屏障按其结构外形可分为:直壁式、圆弧式;按降噪方式可分为:吸收型、反射型、 吸收-反射复合型;按其材质可分为:轻质复合材料、圬工材料等等。由于公路声屏障的类型各异,所以在降噪效果、造价、景观方面各有特点。因此,在选用公路 声屏障时,应根据受声点的敏感程度、当地的经济状况、自然环境来合理选择适用的公路声屏障类型。
金属微孔声屏障吸收大多在低频具有较好的吸声性能:(1)板面大、平整度高(2)板材强度高、重量轻(3)吸声效果佳、*、防水(4)安装简便,每块板可单拆装、更换(5)在尺寸、形状、表面处理和颜色等方面可根据客户需求定制,满足客户个性化需求.
封闭式声屏障**部用聚碳酸酯板来隔音;侧面是金属吸声隔声复合板,车流经过的声音会被吸附、减弱;路面也采用具备吸声降噪功能的材料。另外,还通过减缓道路坡度、适当控制车速等措施控制声源,进一步降低噪声。在没有设置声屏障前综合噪声将达到70多分贝,建了以后会减少25-30分贝。这样隧道里发出的交通噪声远**小区现有噪声。
**声屏障特点:
1、抗冲击强度:PC耐力板抗冲击性能,它比传统玻璃高250倍,比亚克力板材高30倍。Pc耐力板的冲击强度有如“透明钢板”之称。
2、拉伸强度好,PC耐力板耐热性佳,即使在120℃,其拉伸强度仍可达350kgf/cm2。
3、弯曲强度:PC耐力板抗弯性良好,即使弯曲角度达90°,仍不断裂。
4、抗疲劳与抗蠕变性:PC耐力板抗蠕变性在热塑性塑胶中是***好的。即使在高温下其蠕变仍很小
河北方畅环保科技有限公司主要生产高速公路声屏障、铁路声屏障、高铁声屏障、小区声屏障等各种金属声屏障产品。我公司是一家集声屏障设计、研发、生产制作、安装施工于一体的环保噪声治理。我们高薪聘请建造师、、设计师等技术人员,同时引进当前国内声屏障设备,从图纸设计到产品研发、生产、施工等环节,一条龙服务。公司技术,具备大批量生产的能力。本公司坚持技术创新、科学管理、诚信经营,确保产品质量,赢得了客户的信赖。