理士蓄电池尺寸

蓄电池特点：
1、寿命长:循环寿命达到3500次以上,使用寿命9年以上,保修期3年,年均使用费用比普通低约。 普通电池的循环寿命一般在次左右,一般也就500次左右,本公司随售电池组循环寿命均在3500次以上。以上数据我们已经在公司实验室得到验证,电池组循环1700次容量只衰减了初始容量的百分之十左右。正在天津市质量技术监督中心测试的数据,循环1500次容量只衰减了初始容量的百分之8,额定容量的百分之二。综合性能价格比比普通电池和锰酸锂电池都要高得多。 
2、安全性好:有较高的热稳定性,钴酸锂的氧化还原反应放热温度大约为150度,锰酸锂氧化还原反应放热温度大约为250度,而磷酸铁锂电池的氧化还原反应放热温度大于400度。因此在安全性方面电池有本质上的区别,和普通电池不完全相同。当出现撞击、重压、、短路、高压充电、高温等破坏性情况发生时,本公司电池不会危险或燃烧,使用户的安全得到大限度的**。 
3、体积和重量优:同等容量下电池的体积重量比普通电池略大一点,同普通电池比较重量是普通铅酸电池的2/3左右,体积是普通铅酸电池的一半左右。因此在保证消费者使用既经济又安全产品的同时,使消费者大限度体验到本公司电池体积小、重量轻带来性能的提高和轻便。 
4、功率特性好:在充电器下, 0.2C充电5-7小时内即可使电池充满,大放电电流可达4C。有要求,放电电流甚至可以达到30C,充电电流可以增加到3C。 
5、负载能力强:电池放电电压平台平稳,负载能力比普通铅酸强。
6、完善的电池管理系统 电池管理系统是以电池管理单元为**,通过均衡模块、数据采集模块、保护电路,实现对电池组的过充、过放、过流、短路和温度进行保护,并对电池组内各单节电池的过充、过放进行保护,存储历史记录,进行诊断分析,并通过CAN-BUS通信将电池信息上传告警。

蓄电池特点：
 
1.铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板：大容量，**命。
2.铅锡多元合金集流排：内阻小耐腐蚀，能经受长期浮充使用。
3.的AGM隔膜：尽数吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位子放置使用。
4.ABS工程塑料外壳，牢固耐老化。
5.硅氟橡胶密封安全帽：安全防爆，无腐蚀气体液体泄露。
6.分析纯电解质：自放电小。
7.不需维护：电池在整个使用寿命期间*加水补液。  
8.可靠性高、使用寿命长，的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，较不会发生火灾。 
9.重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。 
10.自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。 
11.满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。 
12.使用温度范围广：标准系列电池（-30℃～50℃），高温系列（-30℃～70℃） 
13.*均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期 间，*均衡充电。



质量保证承诺
 
1．严格按合同要求提供符合设计规定、质量合格的产品。
 
2．严格控制和检查进厂原材料、配件的质量。
 
3．保证提供的电池是工艺完善、检测手段完备、决无缺陷的产品。
 
4．对电池的性能、包装、运输、技术支持、服务等方面负全责。
 
5．按合同提供相关的安装图纸和质量标准，为安装使用提供便利。
 
6．检查发现电池有质量缺陷，保证及时向客户通报决不隐瞒。在安装和运行中出现故障以保证用户正常使用为前提，先解决现场问题，恢复系统运行，再研究分析责任归属。
 
7．客户收货时发现外观缺陷和配件缺失，我厂将负责尽快免费补齐缺失部件及更换缺陷电池。
 
8．在保证电池品质的前提下，保证提供完善的售后服务、技术支持和客户培训。

理士蓄电池更换拆除连接线注意事项：
1、未读取发动机电控单元（ECU）记录的故障码之前不能拆除蓄电池连接线，因为在读取故障代码之前便贸然拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝，由于中断ECU的电源，存储在其随机存储器中的故障代码便会自动消除。若想再获得故障信息就必须重复或再现故障发生时的工作状态和环境条件，而对于无法启动的发动机，这样操作以后就再也无法获得故障代码，失去了一个重要的故障判定信息，因此，在维修电控发动机之前，应按要求先ECU记录的故障代码，再进行其他维修。
2、点火开关处于接通（ON）位置时，不能随便拆除理士蓄电池连接线
当点火开关处于（ON)位置时，无论发动机是否运转，绝不可以拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝。因为，忽然的断电会使电路中的线圈产生自感电动势，从而出现很高的瞬时电压（有时甚**达近万伏），使ECU及相关的传感器等微电子器件严重受损。
凡是与理士蓄电池电压相同的其它电气装置的导线，在点火开关ON位置时也都不能拆除，否则同样会使相关的线圈产生自感电动势，从而ECU或传感器。这些电器装置包括：点火系统，怠速步进电机，ECU的可编程只读存储器（PROM），喷油器，空调及其它电磁离合器，还有ECU的某些连接线等。
3、不能随便用拆除理士蓄电池连接线的方法清除故障代码
对于大多数电控发动机而言，拆下蓄电池连接线或拆下通往ECU的保险丝，保持断电30秒，即可清除ECU中存储的故障代码。但对有些发动机来说，则不适合这种方法，因为车辆防盗，音响，石英钟等的内存（包括防盗密码）也有存储在随机存储器中，断电后这些内存也会被一起清除掉，从而导致音响锁码等现象，对这些发动机应该按维修手册上要求的方法来清除故障代码，切不可随意拆除蓄电池连接线。

蓄电池性能特点：
以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
板栅结构：较耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
 隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
 较柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，较柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池较柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析体进行过滤，使其对环境无污染。
 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使较板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。


生命的**在于追求,我们的的在于质量,在ISO9001质量体系严格执行以下管理
:一、设备控制：凡全电脑自动控制的工序（气密性检测、加酸、充电等），务必保证参数的有效执行。
 
二、原料控制：对所有没有经过化验室严格检验合格的原材料禁止投入生产。
 
三、生产过程控制：生产线上半成品必须合格并经过多次巡检。
 
四、成品控制：电池成品必须经过四功能检测机对其内阻、密合度、3-5C放电等性能进行检测后才能包装。
 
出货控制：检验员对产品从外观到性能逐一番验后方能销售。
蓄电池使用注意事项：
ups蓄电池是整个ups电源的主要部件，ups蓄电池一旦停止工作，整个ups电源也就不能再正常的工作，所以我们在ups电源的使用过程中，就应该重视ups蓄电池的使用注意事项。针对ups蓄电池的使用注意事项，**特科技的总结为下列几点：
1、确认使用条件符合厂家的规格要求。
2、初次使用或长期放置后使用一定要充电。
3、UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。
4、定期进行蓄电池检查。
5、如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。
6、端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。
7、建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池。
8、电池容量**初期容量的50%时,应及时更换电池。

本公司是蓄电池代理商，由于我公司品质量优、交货时间快 、质量**、价格合理而在众多同类企业中*领，得到了广大新老客户的一致**。 公司成立几年来，崇尚诚信，追求品质，务实创新，踏实经营，以全新的经营理念及运营方式，在较短的 时间内很快使公司得到发展壮大，并迅速赢得了业内各界的**或青睐。公司坚持以人为本，诚信经营的 理念；客户、信誉至上的宗旨，和与时俱进、开拓创新的精神。（郑重声明：绝无假货，假一罚百，量大电议，价格包您满意！）