冷藏车保温车厢-冷藏保温车厢康泰制冷-湛江冷藏车

冷藏车厢内温度波动特性分析

　　(1) 在保持冷藏车车厢体积、当量换热面积、传热系数不变的情况下，可通过增大车厢体的比热容、厢体材料密度等，减小系统交接频率，对各温度扰动进行衰减;

　　(2) 在即保持αF 与ρсν 的比值不变，可通过调整制冷机组运行频率及融霜频率处于系统衰减域，来对这两种扰动进行衰减。另外，当制冷与融霜温度扰动的相角相同时，此时温度振幅小;

　　 (3) 减小冷藏车车厢内外表面的对流换热系数、减少当量换热面积、提高车辆的气密性( 即减小车辆当量渗风孔面积越小) 、减少车厢内外的温差( 如使车厢外表面颜色变浅) 、增大车速的变化频率等可达到降低车厢内温度波动的效果。

冷藏车冷藏车主要特点：

密封性：冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏车柜内保持较低温度。

制冷性：加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

轻便性：冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

隔热性：冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

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