北京十六烷值参比试剂T燃料-北京远华宇利普公司

柴油的十六烷值

柴油的十六烷值高意味着它自燃性好，用于柴油机时起动容易，北京十六烷值参比试剂T燃料，工作柔和。如十六烷值过高，则柴油机排气冒黑烟，美国十六烷值参比试剂T燃料多少钱，经济性下降;如果过低，则起动困难，运转粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之内。

柴油十六烷值30左右会冒黑烟，车辆会产生爆震，一般不能单烧。十六烷值40算是及格，可以单烧，但是油耗增加。十六烷值45是合格，柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果较好，动力强，一般会节油20%左右。十六烷值大于60会使柴油燃烧不完全，会使柴油的低温流动性、雾化与蒸发都受影响，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。

十六烷值的测定方法

柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。根据测试样时得到的发动机的压缩比，选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料，用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时，根据手轮读数，用内插法计算试样的十六烷值，用符号XX.X/CN表示，例如50.6/CN。

目前，市场上较为推广的一种十六烷值改进剂是酯，美国十六烷值参比试剂T燃料价格，萨洛加[1]通过对十六烷值改进剂燃烧效果的研究，美国十六烷值参比试剂T燃料哪家好，总结出十六烷值改进剂具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反应的起始温度;(2)扩大在火焰前缘阶段的反应范围;(3)降低了柴油的着火温度。以酯为例，说明十六烷值改进剂的作用机理如下:在火焰的前缘阶段发生分解反应:RONO2RO NO2所生成的RO和NO2引发了一系列的链反应:RH NO2R HNO2HNO2 O2HO2 NO2ROR" 醛或酮R" O2R"OO通常十六烷值改进剂分解生成的自由基的主链越长，支链和自由基越少，其性能越好。

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