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风雨兼程租赁路，探秘龙工叉车租赁昨天，龙工股份的年会在广州鹤山隆重举行，我连续三年参加了广东龙工股份有限公司的企业年会，作为中国叉车租赁的主流企业广州龙工股份有限公司在2019年的业绩也相当不俗，企业收入突破10亿大关，用于租赁的叉车资产已经达到26000辆，稳居中国叉车租赁行业资产规模的***。在年会上，龙工的董事长和总经理分别就企业在2019年的经营业绩以及未来几年的企业定位，江门库存叉车出租，企业能力，关键指标和重要环节进行了详细的解读，江门库存叉车出租。企业各项数据和业绩都取得增长。年会上，侯泽宽董事长用20组数据，解读了国内和企业的各项发展节点，并给出了龙工的使命和愿景：以“提高资产使用效率，节约社会资源”为使命，努力于运用物联网、大数据等新型技术和遍布全国的服务网络，真正实现ToB端企业“线上+线下”的商业模式，优化资产的供应、配置和全生命周期管理，持续推动上下游企业的效率变革和质量变革，江门库存叉车出租，打造国内**的B2B物流和工业设备的高维共享生态平台。2019年对龙工而言是一个持续发展的一年，同时也是颇为曲折的一年，年初的科创板的IPO已经获得***的受理，作为新兴服务行业的科创板块申请IPO，由于新兴服务业显然不是科创板所青睐的。

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而且环顾全球**市场，设备租赁商上市的企业许多，但。龙工在审时度势之后，决定从科创板撤出，转向创业板，目前新的证券举荐商已经在开展面向创业板的资料准备工作。正如年会的口号一样：振翅翱翔，再击长空！从**初的牵线撮合使得2013年钟鼎创投投资了龙工，我也一直关注龙工企业的成长。说实在，要写一篇完整描述龙工的文章，需要有很强的驾驭感，因为这里面既有中国叉车行业过往20年迅猛发展的历史，又有**近10年间中国叉车租赁和后市场的发展过程，期间又有行业之间的各种商业模式的探索，还包括龙工在风风雨雨成长中的颠覆传统的竞争残杀。中国叉车行业伴随中国经济的快速崛起，也取得迅猛的发展态势，国内销量从2008年的11万台，猛增到2018年的43万辆，中国连续9年是全球**大叉车市场，预计这种态势无法改变。而全球叉车总量从2008年的93万辆，2019年预计可以超过150万辆。不断增长的跑道，为中国叉车行业的从业者提供了一个非常巨大的赛场。中国叉车后市场在2008年之后也出现了明显的改变，市场叉车保有量在2012年达到100万辆，开启叉车从增量市场向增量和存量市场同步发展的阶段，到2019年底，中国叉车总保有量达到250万辆，全球市场达到750万辆。

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具有共享属性的设备更多采取该方式。全球较大的设备租赁企业——美国联合租赁是Rental模式的，《2019年中国叉车和物流机器人报告》列出的美国联合租赁的65万件租赁资产明细中，应用于工业物流领域的叉车占比为3%，户外越野类和伸缩类叉车占比19%（见图2）。美国物流搬运设备杂志MMH在其美国叉车调研报告中也指出，在获得叉车的各种方式中，79%为购买方式，21%是租赁方式。因此我们推断，在欧美融资租赁的成分更多一些，这是国内叉车租赁企业需要研究的。叉车领域的凯傲集团（林德叉车的母公司）也在2018年的年报中列出其48%的新叉车销售是伴随着融资租赁的。从上述分析不难看出，西方发达国家更多是采用叉车融资租赁的方式，因此我们在谈论叉车租赁时，应当更多地考虑融资租赁模式，并把融资租赁和设备资产管理服务的经营性租赁模式相结合。需要强调的是，叉车租赁企业需要分清融资租赁和租赁的概念，融资租赁是金融行为，由国家金融机构审批，并且在国家金融机构监管下进行业务开展，需要牌照。因此并非所有企业都可以开展融资租赁业务。三、叉车该如何租？1.为什么租赁？欧洲租赁协会认为，通过租赁，一是可以帮助公司降低固定成本（包括减少/维持员工人数）。

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    第六个关键词：油改电油改电虽然不是一个新名词，但是，在2020年中力叉车举行的629新品发布会上，迅速把油改电叉车概念推到了风口浪尖，油改电从此成为了中国叉车行业的热门的话题，一直延续到现在。所谓油改电叉车，顾名思义，就是在燃油叉车平台结构基本不变的情况下，把燃油发动机、变速箱、机械传动轴等结构拿出来，再换上电动机、锂电池包、电控系统，立马改头换面变成了一款新能源电动叉车，这种做法的特点是简单粗暴，方便快捷，成本低，时间快，研发费用低，可以帮助生产厂家快的速度以低成本的方式将燃油叉车转变成新能源叉车，这就是中力模式的油改电新能源叉车。除此之外，市场上还有另外一种油改电模式的新能源叉车，就是有一些主机厂完全利用外部的供应商来提供整体的油改电技术方案和零部件，快速向市场推出新能源叉车，其中有TEU和江淮叉车。不可否认，从传统的内燃叉车过渡到新能源叉车，油改电是一个简单实用的技术解决方案，可以充分利用内燃叉车非常成熟可靠的整机技术和高效完善且成本低廉的供应链体系，快速进入新能源叉车领域。这个方案除了成本非常低的优势之外，也不需要在研发上费太大的功夫。虽然目前各厂家的油改电方案和程度不尽相同。白云叉车租赁公司哪家好？云浮加工叉车出租哪里好

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这一变化，为叉车后市场和叉车租赁市场提供了成长空间。从经济大环境来看，**近的十年，互联网经济，电商和物流的发展，大众创新、万众创业的旋律触发中国各行各业在进行产业和模式的升级转型。中国叉车行业的新模式探索也从来没有停止过。叉车的电商模式，租赁的众筹模式，联合租赁模式，滴滴租叉车的互联网模式，叉车租赁的连锁模式，叉车租赁的合伙人模式，围绕着叉车租赁的种种探索有成功有失败，这都为中国叉车租赁的发展提供了宝贵的土壤和发展的基石。同行外界来看，原来以叉车代理和叉车配件批发为主业的龙工进入叉车租赁，并且借助资本的力量成为叉车租赁行业的搅局者和野蛮人。一系列的同行并购和低价位的租赁价格的竞争，快速的摧枯拉朽式的扩张速度，在行业内颇有争议，从传统产业走出来的叉车租赁的同行们感情上有些无法接受。正如我们的《2018年中国叉车市场和未来三年的展望》报告中提出的：叉车后市场和租赁行业需要正视龙工模式的冲击，从感情上是无法接受，但是从商业逻辑来看，是必须理性看待龙工模式。作为浸染叉车行业二十多年，专注研究工业车辆的咨询机构，上海欧链和《中国叉车部落》一贯坚持“国际化的视野，前瞻性的思维，中国化的战略”。

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华诺叉车有限公司成立于2009年,专营龙工叉车、国产及进口工程机械整机销售、维修、租赁业务，同时经销各种工程机械配件。 经营16年以来，本公司一直以质优、价廉、服务的经营方针，以重合同守信誉的经营原则，始终坚持完善的售后服务，让客户买的放心，用着舒心，以开拓、创新的企业精神，和新老朋友、用户在经济建设中携手前进，共同发展。 为广大客户打造优良的产品。公司和国内外同行业科技与时俱进，实行科学管理，“诚信为本”是我公司的宗旨。我们将一如既往的以“质量可靠，信誉良好，价格优惠，供货快捷，服务完善”竭诚为广大用户服务，让用户满意! 公司位于鼎湖莲花镇48区原子灰厂8-9号铺，主要销售龙工叉车、内燃叉车、蓄电池叉车、仓储叉车。公司把客户需求作为产品开发的方向。优越的产品性能、良好的售后服务、合理的价位为公司赢得了良好的市场。产品畅销国内20多个省市，诚邀各界朋友光临合作。