我国压裂装备经过 20 多年的发展,技术研发和生产制造能力基本达到先进水平,但在设计理念、控制水平、产品质量和稳定性方面尚有一定差距。目前国内已研制出世界较大单机功率 2 237 kW 的车载压裂车,较大工作压力 140 MPa,石油固井车,较大流量 3 m3/min,可有效解我国井场偏僻和作业场地有限的问题。压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案,不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本高等缺点,沧州固井车,而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大,不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。
大功率压裂车用于向井内注入高压、大排量压裂液,将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的车辆。主要用于油、气、水井的各种压裂作业,固井车厂家,濮阳井下压裂车,也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。设备能进行单机和联机作业。主要由载车底盘、车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统和液压系统等组成。
美国在压裂车的设计和制造方面一直居于首要地位,产品性能先进、自动化程度高、工作压力大、排量大、品种全,油田固井车,主力机型为 1 490 kW 和 1 864 kW,较大工作压力达 160 MPa,较大流量为 2. 7 m3/min。由于北美地区的油气田大多位于平原地区,在整机载重质量、压裂泵布置等诸多方面不受道路条件限制,1 864 kW 以上压裂车大都采用拖挂式结构。
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