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高层建筑抗震设计与其所处地理位置及结构形式有关。高层建筑抗震一直是建筑设计和施工的重点，概述高层建筑的发展，并对建筑抗震进行理论分析，从而探索高层建筑结构抗震的设计理念、方法，以便为广大建筑设计人员提供参考借鉴。
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拟定航线是制定航行计划的首要任务。航线应根据航行任务和航行地区的地理、气象、海洋情况,以及船舶状态、技术设备状态和船员的经验和水平等拟定。可参考《世界大洋航路》、《航路指南》、《航路设计图》等航海图书所提供的推荐航线，也可以采用气象航线（见气象导航）。航线确定后，再制定航行的具体实施计划。其内容主要包括：航向，航程，预计起航、到达中途港和目的港的大约时间，通过危险或困难水域的时间和避险措施，估计到达转向点的时间，转向目标和转向措施等（见海上航线）。

航海上通常以基准北作为计算航向和方位的基准。常用的方向划分法为圆周法：顺时针方向由0°至360°。此外，还有象限法、半圆法和罗经点法等方位划分法。航向指基准北线与船首向线的夹角，常用圆周法划分。方位指基准北线与目标方位线的夹角，常用圆周法划分。船首向线与目标方位线的夹角称舷角，以船首向线为基准，常用半圆法或圆周法划分。如用半圆法划分，向左向右各由0°至180°。舷角为90°时称为正横。航海上是用罗经指示航向和方位的。通常存在罗经差，所以必须加以修正才能得到真航向和真方位。

汽车结构虽然类型繁多、复杂，但世界各国生产的商业化汽车，仍以活塞式内燃机为动力的传统结构为主。各个组成系统或部件的结构形式虽然不同，但功能要求相同。因此在修订第五版时，仍然沿用以前几版形成的教材体系。它是通过对典型汽车，特别是国产轿车的几种实例进行了结构和工作原理的分析阐述，并且在讨论整车及各个组成系统或部件时，都特别注意阐述整体功能要求，以及各组成部件之间在结构和功能上的有机联系；

工程经济学特点：
1、工程经济学强调是技术可行基础上的经济分析。
2、工程技术的经济分析和评价与所处的客观环境关系密切。
3、工程经济学是对新技术各可行方案的未来“差异”进行经济效果分析比较的科学。
4、工程经济学所讨论的经济效果问题几乎都和“未来”有关。
产权经济理论————→ 诞生在20世纪初，成熟于20世纪60 创始人1991罗纳德。科斯
工程经济学主要集中在风险投资、决策敏感性分析和市场不确定性因素分析等三个方面
技术选择的原则：1经济性原则 2社会、经济、技术协调发展原则。
《建筑结构抗震》的编写注重基本概念、基本原理和抗震设计规范的应用。书中主要附有例题，每章后有思考题与习题。
《建筑结构抗震》可作为高等院校土木工程的专业课教材，也可为建筑结构设计、施工、监理等工程技术人员提供参考。

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