品运输车等危爆运输车辆新标准及配置,在目前的市场环境下,买危货车简单,买好危货车难,买价格公道的好危货车更难。如果大家购车时对钢材、配件等方面自己难以判断或没时间考虑的话,还是建议选择一个自己信任的厂家的产品,厂家的品质保证、危爆运输车工艺保障和销售售后服务相对完善很多,且规模越大的危货车厂在跟供应商的议价能力上要更强势,同样钢材、车桥、轮胎等采购上进货价而要比小厂有优势,在目前国内危货车市场如此竞争激烈的行情下,选择厂商的产品反而价格会更公道一些。不是买的便宜就是实惠就是赚到,而是买到价格公道的好品质车辆才叫实惠。
对蓝牌轻卡而言,2021年仍有四项利好因素。一是国内良好的经济发展态势,为包括蓝牌轻卡在内的商用车市场提供了正向的宏观形势基础;二是国六实施会对上半年市场带来;三是持续稳定发展的电商物流业务,对蓝牌轻卡车辆保持着旺盛的需求;四是后带来的细分市场需求快速增长,例如冷藏车等细分市场。一家轻卡主机厂相关负责人也表示:“全部蓝牌车型承重高于4.5吨,肯定不可能,当前主要争议焦点集中在城配的解决方案会涉及到有一部分重载,而城市绝大多数路段的禁行限制较多,可能如果要提高(车货总重),那也只是城配市场,个人认为不可能整体提高(蓝牌轻卡的)车货总重。”
为帮助各有关单位贯彻执行好标准,全国道路运输标准化技术会及标准起草单位将统一组织开展标准宣贯培训,就标准条款、具体实施要求等内容进行宣贯解读。各级交通运输管理部门要积极组织派员参加标准的宣贯培训,并组织辖区内有关道路运输管理部门、货车生产企业、道路货运企业、汽车检测机构等单位的有关人员开展专题培训,确保相关人员正确理解、全面掌握标准内容和实施要求,切实做到统一标准、统一要求、统一执行。
近日,一则“蓝牌轻卡新规”的新闻在坊间引起热议,内容为:“轮胎负荷不大于总质量的1.4倍,发动机排量不大于2.5L,货厢内宽不大于2.1米的轻卡才可上蓝牌。”危险品运输车轻卡蓝牌新定义?湖北新耀车为您解惑,但截至目前,小编在工信部和等中并没有看到相关正式文件,也没有关于规范蓝牌轻卡超载超限新规相关政策的“征求意见稿”。不过,在小编就此事采访的部分轻卡主机厂相关负责人表示,他们已经收到相关政策消息,只是具体的实施时间和查超规定并未确定。看来坊间流传的“蓝牌轻卡新规”并非事出无因。
根据小编了解到的情况,国内销量排名靠前的几家轻卡企业基本都有符合排量2.5L、车厢2100mm以内的车型可以满足蓝牌轻卡市场需求。同时,他们也正在紧急开发新车型,以应对政策实施后全国多样的蓝牌轻卡车型需求。此时,可能会有部分用户有所疑问,上述“蓝牌轻卡新规”中为何没有提到车货总重。不久前,行业内正在呼吁将蓝牌轻卡的车货总重提升至7.5吨,是否有可能实现呢?对此,上述某主流轻卡市场部人士认为:“2021年,蓝牌轻卡承载调整到4.5吨以上,难度较大。2021年,蓝牌轻卡的全年销量走势会前高后低,上半年因有国六即将执行的因素,会出现需求提前释放的状况,下半年走势会低于上半年,但整体销量不会出现大的下降,预计2021年蓝牌轻卡销量同比下降10%左右。”
跨省(自治区、直辖市)、市、县运输,由收货单位持订货合同和《产品质量检验合格证》向所在地市、县局申请领取《品运输证》,方准运输。货物到达目的地后,收货单位在运输证上签注物品到达情况,将运输证交回原发证机关。承运单位必须凭《品运输证》,按危险货物管理规定运输。托运单位应按有关规定派专人押运。在本市区内或本县境内运输,可免办《品运输证》,凭购销单位销售合同或提货单副联或出口货单,用符合运输危险货物条件的车辆运输。按当地机关的时间和线路运输。遇重大节日或运输数量较大时,购销单位须事先通报市、县局。
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