太仓双凤镇DHL国际快递海运 详细介绍

DHL凭借五国公路连接加速发展亚太公路货运事业
欧洲与的海陆空货运服务商--DHL全球货运宣布推出连接新加坡、槟城、曼谷、河内和深圳这城市的一体化公路货运网络。DHL全球货运看准了亚太地区公路货运事业的加速发展，因而推出这项新服务。
欧洲与的海陆空货运服务商--DHL全球货运宣布推出连接新加坡、槟城、曼谷、河内和深圳这城市的一体化公路货运网络。DHL全球货运看准了亚太地区公路货运事业的加速发展，因而推出这项新服务。该行业2014至2019年的复合年增长率预计将达到8.3%，到2019年底，亚太地区公路货运部门的产值预计将被推升到8220亿美元（7570亿欧元）[1]。
DHLASIACONNECT公路网络
DHL连接的运输网络--五个国家，一条路线
　　这项连通城市的服务通过DHLAsiaConnect的零担货运(LTL)服务提供，能够凭借更短的时间和更高的成本效率，带来无缝的互联运送，无论目的地是何处都能确保高水平的服务。DHLAsiaConnect于2011年推出，当时是连接新加坡、马来西亚和泰国，现在则连接上了现有的越南-中国线路。
　　公路货运为其它运输方式提供了一种可行的替代方案，能够带来比空运更加实惠的选择，运货速度也比海运要快。例如，完成深圳和曼谷之间的海运需要13天左右，但是公路货运只需5天。相比之下，空运花费时间更短，只需4天，但成本要高得多。城市每天都有运货汽车发出，运输时间的样板如下：
　　新加坡至槟城：1天
　　曼谷至河内：3天
　　深圳至河内：2天
　　深圳至曼谷：5天
　　槟城至深圳：6天
　　DHL全球货运亚太区执行官梁启元(KelvinLeung)表示：“DHL的一体化公路货运网络覆盖五个至关重要的市场--新加坡、马来西亚、泰国、越南和中国--这些市场有望在中国的‘’和东盟经济共同体(ASEANEconomicCommunity)等地区其它计划中发挥突出作用。在整个地区，东盟十国的GDP（国内生产总值）总和在2013年达到2.4万亿美元[2]（2.2万亿欧元），而中国一国的GDP就在2014年达到了10.3万亿美元[3]（9.5万亿欧元）。东盟的全球对外贸易额在2013年达到2.51万亿美元[4]（2.31万亿欧元），中国则一直都是东盟成员国的贸易伙伴之一[5]。我们深信，内部贸易将会继续发展，而我们的公路货运网络随时准备支持由这些计划带来的潜在贸易扩张。”
　　建立连通城市的公路货运网络，恰逢中国的“”[6]计划开始成形，这一计划预计将加强欧亚市场间的跨境经济联系。具体来说，建立在陆地上的丝绸之路经济带计划通过欧亚市场间的基础设施和更为广阔的贸易联系，来加强经济上的凝聚力。而21世纪海上丝绸之路面向东盟，这让DHL的一体化城市公路货运网络居于有利地位，能够利用“”战略的发展潜力。
　　对未来推动贸易和一体化的经济计划来说，DHL的一体化公路货运网络将能发挥有益作用，它已经为连接关键的市场奠定了基础。例如东盟经济共同体(AEC)[7]将于2015年底建立，计划在双边贸易协议和财政政策的促进下创造单一的东盟市场和生产基地。AEC蓝图涵盖多个焦点领域的跨境合作，包括能力建设、改进基础设施和提升通信连通度，以及发展电子贸易。待完全建成之后，AEC将会帮助创造一个蓬勃发展的东盟地区，在这个地区中，货物、服务、投资和熟练工人均可自由流动。
　　DHL全球货运中国执行官黄国哲(SteveHuang)说：“我们的中国客户知道他们可以期待为其货运获得的可见性，这对中国保持全球的制造中心的地位至关重要。缩短订货至交货的时间和灵活性乃是他们继续保持竞争力的必要条件，而DHL的AsiaConnectLTL服务让他们在发货量较小的情况下，也能提供较短的交货间隔。”
　　DHL的公路货运网络采用装备有GPS的卡车，以确保客户货物能够在运送途中的每一步都得到安全的和追踪，从而提供完整的供应链可见性。公路用车还配备反劫持工具，并能与DHL的指挥中心进行全天候联系，如有必要，汽车会立刻发出警报。
　　DHL的综合性多式运输网络覆盖空运、铁路运输、公路运输和海运，已经准备好支持不同地区间的贸易扩张，并确保能提供充分安全和强大的运送系统。借助DHL广阔的多式运输网络，物流客户能够依靠多种多样的选择，随时随地进行货物的安全运送。

以更的服务报以每位客户，做到客户利益高于一切，每一份快件责任到人，以合理的理赔制度体现“客户就是上帝”的服务理念。为客户提供“省时、省力、省钱”的经营宗旨，在依托公司自身多渠道派送网络的基础上精益求精，和世界国际快递公司合作，透过国际快递网络为广大客户提供、安全、快捷的国际快递服务，凭借丰富的经验而倍受客户的信赖；长期致力于为客户提供的服务，的价格而深受客户的爱戴；“全心、全意、全球”.
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设施
敦豪航空货运公司的机队大约
有420架飞机，机型主要包括空中客车A300型货机，和757型货机；原有的727机队正在慢慢的退出服务。敦豪航空货运公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔。
作业车辆：76,200部
附属公司
欧洲航空
(1)香港华民航空：2002年10月：国泰航空与敦豪航空货运公司结盟，40%的华民股权转移给敦豪航空货运公司。华民开始代操敦豪航空货运公司从香港出发往的货运。 机场速递货运中心：位于香港国际机场境内、占地18200平方米的机场速递货运中心期，是由敦豪航空货运公司的香港子公司敦豪国际投入一亿美元兴建，并于2004年7月16日正式投入运作。在接续的第二期与第三期工程陆续完成后，整个货运中心的终处理能力可提升到每日900吨货件，并达到每小时二万件的货件处理量。 敦豪全球速递网络包括两家立的法人公司。总部设于加州，为美国及其所属地区提供航空速递服务的敦豪航空有限公司，及总部位于比利时布鲁塞尔的敦豪国际有限公司，负责为世界其他地区提供服务 。
敦豪的战略合作伙伴包括日航及汉莎两家航空公司。从2001年1月起， 德国邮政世界网络将其在敦豪的股份增加到51%。这种协作产生的效应使敦豪的业务继续得到良好发展，并显示出了敦豪巩固其在国际航空速递领域的主导地位的决心 。
通过收购股份，DHL已成为德国邮政全资子公司，总部设于布鲁塞尔，除快递业务外，DHL还包含丹莎海运、EXEL物流等子；由于美国市场的失利，DHL于2008年末宣布退出美国国内快递市场，而只专注于国际快递。

如何优化快递流程缩减快递成本
DHL指出,新举措将使快递企业的合法权益得到更好的保障,比如快递车辆的通行和作业便利等。快递行业与电子商务的协同发展,必将孵化出更多的产业。DHL的未来定位正是“打造互联网信息技术的快递平台”,将建立集电子商务、航空、快递、金融、关务和仓储等为一体的产业链,搭建国内互联网技术的快递平台。此外,DHL将利用“互联网+快递”的思路激活企业的发展潜能。继续发挥金刚核心营运系统、“一城一品”电商平台等优势,把握机遇,实现企业的持续发展。
　　DHL强调,要结合企业实际,强化与网点公司的工作对接,做好“快递下乡”、“互联网+快递”等重点项目建设,切实发挥快递业便利群众生活、降低流通成本、服务创业创新的重要作用。DHL提出了五点发展举措。一是要认真学习会议精神,结合实际抓好落实。二是进一步加强与天天快递的战略合作,实现DHL与天天在信息技术、路由、标准化等方面的技术共享,加快信息化、自动化、标准化建设。三是加快“向西、向下”的发展步伐,“双11”后,拟对中西部地区乡镇网点开展扫盲工作。四是加快海外DHL拓展布局,2016年,全网拟新增海外DHL公司3至5家,海外网点6至10个。五是深入推进“互联网+快递”,加强与淘宝、天猫、京东、苏宁、拍拍等电商平台的深度合作,同时鼓励下属网点因地制宜开设网购平台,服务农业订单生产,发展便民利商新业态。
　　为确保政策落地,切实推动DHL企业发展,全峰集团提出措施。一是确保依法经营,诚实守信,公平竞争,切实维护寄递渠道安全畅通。二是紧密联动电子商务,加快推动新经济形势下快递产品的创新优化。三是持续进军“后一公里”,拓展农村、西部等地区全峰网络覆盖,深化物流配送后环节。四是加快完善全峰网络基础设施建设,加大快递信息化人才及科技投入,优化快递流程,缩减快递成本。五是持续保障全峰公益的投入,以“爱”回馈,为社会正能量助力。

我们秉承“以质量求生存，以服务求发展”为经营理念，竭诚满足客户的个别需要及要求，藉此与客户建立稳固的工作关系，我们本着专业精神，一如既往地透过日常业务运作提供可靠的服务。无论贵公司何时有需要，只需拔通我们的电话，我们将上门为您服务，衷心感谢您的支.持。一流服务，是翔威人永远的追求！