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压浆料修复现场勘探

1、鉴于现场修复范围：由于压浆料本身没有砂石骨料，填充面积会影响整体的体积稳定性，因此不适合大面积的修复和填充，适合空气。直径小于5cm的修复；

压浆料修复前的准备工作

(1)产品压浆料的常规性能试验中，凝结时间、泌水率、压力泌水率必须满足桥梁规范规定的性能指标要求。

(2)对影响拉力的关键指标进行测试：确保旧浆体的体积稳定性，浆体无收缩，塑性阶段和硬化后的微膨胀，控制微膨胀指标。从1到3，桥梁预应力压浆料厂商，试验表明，如果所用的浆液体积为1mm收缩，在张拉过程中容易坍塌，可见体积收缩对张拉过程有严重影响，箱梁预应力压浆料厂商，因此，应尽可能。采用单独配置的高质量施胶剂进行充填。

(3)水胶比测定：现场压浆料的压浆料稠度比压浆料规范要求的压浆料稠度大，搅拌状态下的压浆料在手掌中捏合，形成质量轻。当轻轻摇动时，它分散缓慢，流动缓慢，找平是合适的（满足现场压浆料条件）。

(4)修补前的现场准备：修补前，先凿出空腔碎片，用鼓风机吹走空腔及其周围，以免影响压浆料与混凝土的粘结性；模板施工简单；密封剂用于密封过程中的间隙，以确保浆料不会流出间隙，并防止影响浆料在腔内的密度和混凝土表面的外观。

公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±0.5kg。2、压浆混合料（压浆剂 普通硅酸盐水泥）50Kg/袋，容许误差为±1.0kg。

公路桥梁预应力孔道压浆料保质期3个月，**出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。

公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求

1、建议配比

①压浆剂：水泥=10:90。

②水：压浆料（压浆剂 水泥）=28:100

2、性能要求

采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。

后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求

项目 性能要求 检验方法

水胶比（%） 0.26~0.28 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T 1346）

凝结时间（h） 初凝 ≥5

终凝 ≤24

流动度（s）（25℃） 初始流动度 10~17 JTG/T F50-2011附录C3

30min流动度 10~20

60min流动度 10~25

泌水率（%） 24h自由泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C4

3h钢丝间泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C5

压力泌水率（%） 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时） ≤2.0 JTG/T F50-2011附录C6

0.36MPa（孔道垂直高度gt;1.8m时）

自由膨胀率（%） 3h 0~2 JTG/T F50-2附录C4

24h 0~3

充盈度 合格 JTG/T F50-2011附录C7

抗压强度(MPa) 3d ≥20 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671）

7d ≥40

28d ≥50

抗折强度（MPa） 3d ≥5

7d ≥6

28d ≥10

对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 《混凝土外加剂》（GB 8076）

桥梁孔道压浆料和压浆剂的使用

孔道压浆料是后张法预应力混凝土构件施工的关键工序之一。其质量直接影响预应力混凝土结构的安全性和耐久性。目前，预应力孔道压浆料分为两种工艺：一种是直接在工厂生产压浆料材料，预应力压浆料厂商，现场按比例加水搅拌压浆料；另一种是使用工厂生产的压浆料剂，现场按比例掺入水泥中，孔道预应力压浆料厂商，并与一定比例的水混合，合成压浆料。

这两个过程各有特点。采用压浆料剂工艺，材料运输量小，可就近采购散装水泥，具有成本低的优点。但由于压浆料剂与水泥的适应性，其质量不易保证。虽然压浆料材料的成本稍高，但由于材料在工厂经过严格检验后才交货，性能。现场*调整配合比，保证了工期和施工质量，不存在更换水泥批次和调整压浆料剂的问题。

孔道压浆料质量直接决定后张法预应力桥梁混凝土结构的安全性和耐久性。由于隐蔽工程的特殊性，很难对孔道压浆料质量进行有效的检测和监督。为了保证预应力孔道的压浆料质量，首先要保证预应力孔道压浆料材料的质量。因此，应**选用特殊的压浆料材料。

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