柴油发电机组功率不足的判断方法:
1、看冒烟现象
在柴油发电机组工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。
打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。通过上观察冒烟情况,即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气,应及时修理。
2、看水温查冷却系统
如果柴油机工作室冷却系水温过高,则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇灯)效率低或失效。
3、蓝配气正时查配气相位
柴油机经过产期工作后,正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆就会磨损,使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离佳配气机相位,使充气效率降低,柴油机功率下降。因此,要定期检查柴油机配气相位,若不符合要求应及时调整。
4、看压缩力查漏气
检查压缩力的方法是:在不减压的情况下摇转曲轴,当摇致压缩力较大时,再向上用力要一把,松放摇柄但手不要离开摇柄,此时如有很大的反弹力,说明压缩力很好,反之,说明压缩力较差。
5、看冒烟查烟色
柴油机在正常工作地,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时肉眼难以看出。若冒黑烟,则说明气缸内有多气少,燃烧不完 全;若冒白烟,则说明燃油掺水,或柴油未完 全燃烧,气化后从排气管冒出。
柴油发电机组转子使用较久、或在运行中频繁受到高温的影响,其绝缘材料便会发生老化。就会使其绝缘电阻降低。那么应当如何将绝缘电阻恢复到正常数值呢?
因潮湿而使转子绝缘电阻降低,可采用直流电焊机烘干法或采用发电机定子三相短路,利用自产热量进行烘干。烘干方法有两种:
(1)热风烘干法。使用大功率的发热元件,架设风机根据发电机风道的流通方式设置,然后开始加热烘干,烘干时要经常测量发电机本体温度,不要**过90度,在烘干12小时后再进行测量,并记录当时的温度,直到合格为止。
(2)加电流法。使用大功率电焊机或多台焊机并接,把发电机的出线并(串)接然后与焊机二次测连接,调节焊机电流到发电机额定电流的10%左右,进行加热。其它事项同1,但在测量绝缘时,应断开与焊机的连线。
大家请注意,在进行上述两种烘干操作时一定要做好必要的保温和安全防护措施。在现场温度较低的情况下,建议将柴油发电机罩上帆布。烘干时,要控制好温度,限制在安全范围内。此外现场还要配备*,并无易燃物。
柴油发电机组启动没有电压,是不是整个机组坏掉了呢?启动没电压很可能是没有磁场了。可采用以下解决方法。
1、先看看两个滑环光泽程度,如果没什么光泽,就用砂布磨一下,直到变光亮为止,如果还不行,就拿一根很细的保险丝来,把发电机上的“三相四线”随便接两根(使之短路),然后启动发动机,保险丝会自动熔断,这时电压就会上来。
2、如果不懂二极管的话就打开发电机后盖的一条铁圈,就能看到两个滑环,再看到碳砂,这时拿一个电池来,随便大小都可以,这时启动发电机,把电池上的正负极接线用手拿着,对准滑环对应的两个碳砂后按住,直到看到发电机电压升高后移走。
3、如果还是不行,就把电池正负极调换一下试试。如果移走后电压马上又没有了的话,就是二极管坏了,更换二极管。
发电机起动和运行操作:
1、对于停机**过24h的机组,须先打开试动阀,并起动机油泵。
对于停机**过7天的机组,应测量励磁机及操作电路的绝缘电阻,必须符合要求;
2、起动燃油泵,放出管路中的空气,观察电压是否在规定的范围内。若正常,方可进行正式起动;
3、察看起动电源的电压是否符合要求。若电压正常,按下起动按钮等柴油发动机正常运行后即松开;
4、当柴油发动机运转后,观察机油压力表的指示值,当升到规定值以上时,停止机油泵,并关闭扫气泵排污阀,穿好前离合器螺钉;
5、当发电机起动后,即认为发电机及全部电气设备均已带电,人体不得接触带电部位;
6、发电机起动后,应逐渐提高柴油发动机的转速,并进行送电前的检查;
7、逐渐调整柴油发动机的转速,但在调整时应注意观察发电机运转是否正常。正常时,集电环及换向器上的电刷应无跳动、无冒火花现象、无异常响声;
8、调整输出的电压和频率,其电压值应稳定并达到380v+-10v,频率应达到50Hz+-0.5Hz。
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