焦作水下施工 收费合理

邳州远通桥梁浇筑钢筋笼水下切割
2019.1.1晚上20时，邳州远通曹经理打电话过来，他们公司在邳州工地上进行桥梁桩进行浇筑时，地面向下深约40米，直径1.6米，已浇筑到10米之时，混凝土泵车管子出现故障，不能进行正常作业施工。需要我公司深入水下进行钢筋笼切割，然后将没有浇筑的30米钢筋笼提出，已浇筑好的桩体远通公司进行破碎，后再一次性浇筑。电话沟通后，我公司承诺明天一早就去工地现场，上午十时左右到达。此时立即联系好驾驶员武师傅，潜水员周师傅，潜水员王工，明早六时。
2019.1.2清晨六时，人员完好，将设备拉上车辆。然而天空之中，大雾弥漫，只看到二三十米左右距离。高速封路。此时，我们已经吃过早饭。只得走省道去邳州工地现场。一路之上，慢慢前进，时而跟在大客车后面，时而自前行，驾驶员及全车人员均向前看着道路路面，以防意外。时近十时，远通公司曹经理电话问候到达何处，他也知道全省大雾，高速封路。我们已经开了近200公里，还有100公里左右，虽然雾气已散，但是走在省道之上，加上吃午饭，还需3小时左右到达。他说行，注意安全，到达路口之前电话联系，他来路口接我们。一路之上，安全，离目的地还有30公里时，路边小镇，靠边吃饭，饭后再去作业。此时，曹经理电话来了，问到达何处，马上就到。他说，他在路口接我们了。不一会儿，已经到达路口，远通公司曹经理在路边焦急等待。立马去现场。到达现场之后，工地上人员全在，曹经理向我们介绍了一下情况，公司总经理马上也到，以示重视。
此时，我们已将现场地情况了解好，桥梁桩洞直径1.6米，钢筋笼直径在1.5米左右，离河边距离约3米左右，已放置好的钢筋笼直径有粗有细，共有24根。需要在水下对每一根都要切割开，方能顺利上提。曹经理已引水对桥梁桩洞进行冲洗泥浆水，昨天下午已经浇筑了10米，由于浇筑泵管问题，无法进行继续施工，需要我们深入水下进行钢筋笼切割上提，对已浇筑好的柱体进行破碎，重新进行浇筑。公司总经理马上就到，在现场进行观察。此时，我们人员已将设备及车辆停放好位置，对设备进行调试。并帮潜水员穿戴好衣物，做好下水准备。此时，潜水员周师傅已准备好，顺着梯子慢慢进入水中，只见气泡翻涌，对讲机中传来呼吸声，慢慢的，慢慢的，只听到一声，好，到达水底。深度在30米。此时，迅速将水下切割设备放入水下，接到潜水员的手中。此时此刻，只听到潜水传来，钢筋笼的四周已全部被泥土包围。需要将钢筋笼内的泥土用手抠掉，才能露出钢筋笼，进行水下切割。所以动作就慢了起来。只看见水面之上气泡上涌，泥浆水慢慢流出，通话器中传来潜水员的喘息声。一根一根的钢筋笼的钢筋四周的泥土抠干净露出来，才好切割。上面的人员全在焦急的等待。大约50分钟后，只听见通话器中传来一声，好。大家都高兴起来，此时，潜水员慢慢的，慢慢的，循序见进的按减压操作流程来。不能操之过急上浮。过了一会儿，潜水员露出水面，大家帮助脱去潜水装备。冲洗干净。此时，远通公司总经理也上前表示慰问。我们收拾好装备，装上车辆。只见吊车开到位置，将吊臂放下，钩住钢筋笼，用力向上摆动，钢筋笼纹丝不动。用力用力再用力，还是不动。此时，远通曹经理过来询问，是否水下切割过程中有钢筋没有割开。潜水员说道，肯定全部切割好了，因为水下钢筋笼全部被泥土包裹着，每一根都是要用手抠开泥土才能露出钢筋，吊车小，吊力不够，所以无法吊装成功。此时天色已晚，公司总经理说，那明天早上安排大吊车再来吊装吧。此时，我们看到工地上有千斤顶，向曹经理提出建议，用千斤顶**住钢筋笼向上**，看能否**动。曹经理，立马安排人手，将千斤顶抬来二个，对称放好**住钢筋笼，向上**动，还是纹丝不动。我们提议，再增加二个千斤顶，共计四台，对称放好，用力**动。远通公司其他经理也抱有怀疑的想法，别是水下没有切割干净吧。我们对曹经理讲，你放心，水下肯定切割好了，钢筋笼四周全部被泥土包裹着，有着想当的抱力，只要力道到了，肯定能够将钢筋笼抬动，动了身就会势如破竹，轻易拉起来的。明天再增加二台千斤顶。大家今晚休息，明天早上来搞。我们开车来到邳州市区，远通公司的总经理安排人员陪我们一起吃了饭，安排好住宿。早早休息。
第二天早上，我们也来到工地现场。此时工地上也忙得热火朝天，二台大千斤顶抬来，四周对称放好，只见用力压动千斤顶，慢慢地，慢慢地，钢筋笼从纹丝不动到有点点晃动，说明我们的水下切割是完全割开了，只是水下的钢筋笼被泥土包裹的很严实，力度小了，就拉不动身。一下二下，慢慢的，钢筋笼向上动了地起来，大家发出惊叹的声音。此时，开动吊车，放下吊臂，钩住钢筋笼，钢筋笼缓慢的向上移动起来。吊装出地面。我们也向曹经理进行告别，踏上了返程。
翔隆人的工作，就是要让满意，让认可。

杭州湾污水处理厂水下切割清於记（翔隆水下工程有限公司）
2019.4.8清晨六时，一行四人准备来到公司仓库门口，装上设备，踏上去杭州湾之行。杭州湾污水处理厂王总之前联系好了，厂里近更换二台栅栏提升器，我们负责帮助原有栅栏提升器水下螺拴的拆除工作。因为栅栏提升器的水位无法断流，只能略微控制水流的大小，所以需要我们进行水下施工。四百多公里，路上拥堵，出了宁靖盐高速后，路上车流量猛的加大，一直到杭州湾大桥之上结束，都是几十码的速度，没有办法，在路上服务区吃过中饭，足足开了六个半小时。到达厂里之时，已时下午二时左右，厂里工作人员也已做好准备工作。我们立即将设备拉下车来，厂里电工接好电源，我们做好调试工作,潜水员穿好衣物，做好水下作业准备。
首先，使用检测仪对下潜空间进行空气探测，防止有害气体存在，下部空间没有问题，穿戴好潜水衣物，顺着梯子下到水下栅栏提升器处，顺着设备二侧慢慢用手摸索，栅栏提升器二侧与墙壁空间只有5厘米左右，且中间充满了杂物，且底部充满了淤泥，近一米左右深度。原来这里近十年没有清理了。这时，我们将撬棍传递下去，只能用撬棍慢慢清理，将栅栏提升器与墙壁二侧的空间清理干净，此时摸索到二侧各有三个固**，此时将水下切割慢慢传递下去，此时上面也做好了准备工作，只听到潜水员一声“开”，我们及时接通电源，只见水面气浪翻滚，烟气上冲，”关”，潜水员叫到，关闭好电源，又是一声声’’开””关”之中，潜水员慢慢上下，此时，天色已晚，二侧的固**已全部割好。此时，潜水员已顺着梯子上来，我们用水将潜水员冲洗一下，只听到吊车开动，用力上提，栅栏提升器抖动起来，二侧慢慢的与墙壁分离，但是却没有上升，大家连忙叫停吊车，分析到，估计是池壁底部应有连接点没有切割，但是底部淤泥深度近一米，潜水员用手无法探摸到底部，且底部淤泥无处可去，只能考虑进行水下清淤，清理掉栅栏提升器底脚处的淤泥，才能进行水底切割。只能明天早上再来进行水下施工。此次，在电话交流中没有提及底部固定及淤泥众多，需要提供清泥的污水泵及其它器材。我方列出物件名称，让联系，明天早上送到，不影响我方明天施工。（翔隆水下工程有限公司）
早上六时，准时起床洗漱，去吃早饭，早餐过后，开车来到污水处理厂，路程十分钟。此时，厂方也有人员也到了现场。正在接收当地人员送过来的清淤物品。我方也同时进行了清点。时间已到八点，厂方也来到了现场。大家连接好清淤设备，我们也做好下潜前的准备工作。说短做长，大家连忙做好了手上工作，帮助潜水员进入池底，上面人员将清淤管头接给潜水员，对讲机中也传来一声，好，只见电源接通，水管立即充满强劲水流。潜水员用水管对准栅栏提升器的底部一角，只见水管一头有污水流出，淤泥 慢慢消减，剥落，潜水员慢慢的摸到栅栏提升器底部的一角的螺拴，我们立即将水下割传递下去，只见烟气上冲，水流翻滚，不一会儿，潜水员让上面把割拉上去，用水管又对栅栏提升器的另一个角进行清淤，清淤结束，切割递下去，同样如此，又一角的螺拴也切割完结。潜水员回到地面，大家清理好其它物品，开动吊车，只见钢索慢慢绷紧，栅栏器慢慢的晃动，上升，大家发出了感叹的叫声。此时，已近中午，大家清理好卫生，去吃中饭，饭后休息了一会。下午来到工地现场，如昨日如样，**对另一个栅栏提升器的池部进行空气检测，无异样，潜水员下水，将栅栏提升器与墙壁二侧的空间清理出来，将二侧各三个螺拴露出，我方将割传下去，慢慢的将二侧的螺拴割开分离，栅栏提升器上用吊车钢索吊紧，后将清淤设备传下，将栅栏提升器的底部一角清理干净，用割将底部螺拴割开，再对另一角清淤，切割。潜水员出来，再行吊装。说易行难。见效好。污水处理厂的王总对我公司的工作经验及方案，办事效果非常满意。对我们提出了表扬。（翔隆水下工程有限公司）
为服务，让满意是翔隆水下工程公司的宗旨。

义乌桥梁水下探摸游记
翔隆水下工程有限公司
清晨六点，起床洗漱后。公司的车来到小区门口。来到仓库，对应清单，装上设备。在路边吃过早餐。开到高速盐城西。此去浙江义乌进行桥梁水下探摸及摄像业务。一路行来，520公里，中途加油吃饭。下午四点到达宾馆。其他人员休息，我跟随单位来人一起去现场。看好现场，预排好明天设备摆布方位。回到宾馆叫上其他施工人员一起出去吃晚饭。饭后在夜市周围散步，只见夜市上人声鼎沸，热闹非凡。有老有少，相互讨价还价。排档上点菜烧菜，忙得不亦乐乎。我们随后回宾馆休息。
  清晨七点，窗外天气清爽，温度适宜。起床后吃完早餐出发。开车十五分钟来到现场。车开到桥面下面。把车上设备拉下来。（柴油空压机，潜水服装，通气管，水下通话器，皮笼，铅块配重等）。把各种设备连接调试好后，把柴油机发动起来，听到机器轰鸣，空压机上的压力指示表一会就跳动起来。此时，下潜工作人员已穿戴好装具，通过头盔通话器沟通好后，下水作业。
  河面宽阔，河水平静的流动。没有船只开动。非常适合水下探摸摄像。桥梁在河有三排，每排四根。三排相距约20米左右，每排四根之间相距约5米左右。只见下潜人员顺着河边趟着，河水浸过小腿，腹部，胸口，头部没入。听到通话器中的呼吸声，同时指挥人员通过通话器指挥潜水人员的走向。只见河面上泛着水泡。潜水人员走到桥桩部。一会儿，周长，高度，及各部位的数据上报来。岸上工作人员迅速记录好方位，数据等。半个多小时过后，水下工作人员听从指挥，来到*二根桥桩部，重复上部动作。过了会，下潜工作人员，我们去饭店吃中饭，饭后休息会，准备再次工作。时间过的飞快，下来了。把各种数据整理好，影像资料剪辑好，交给单位负责人观看验收，单位来人看着清晰的水下成像画面，很是满意。第二天，重复如此。潜水作业的工作是枯燥，单调及重复的。但每时每刻都需要下潜工作人员及岸上工作人员的协调配合，在保证安全的情况下做好工作，让满意，才是我们潜水公司重要的本职。
翔隆水下工程有限公司

徐州邳州桥梁钢管桩水下切割记（1）
盐城市翔隆水下工程有限公司  
2019.11.5晚上6时，徐州建筑工程公司杨总打来电话。他们公司有15根桥梁钢管桩需要进行水下切割作业。希望我公司能够到现场去看一下。通过电话之中沟通，初步了解了需要切割桥梁钢管桩的情况。并请杨总发来现场的影像资料。并确定好去现场观察的时间。明天上午去。
第二天一早六时，起床洗漱吃过早饭。踏上西行之路。300公里，小轻松。中途去了一下服务区调整了一下。上午十时半，来到工地现场。杨总在工地上进行现场指挥呢。现场钢管桩排列是5排，每排3根，直径约1.9米。这是原有运河桥梁的负荷力不能够接受现在所通行车辆的重量，在原桥梁地址上重新新建桥梁。对施工单位来讲，省却了若干事务。新建桥梁比原有桥梁低约50公分。我们需要对新建桥梁桩上的钢管桩进行水下切割。但施工方新建桥梁钢管桩旁边有一个钢管护筒需要先切割一下。便于施工方将浇筑好的梁柱吊装到位并进行浇筑。并且原有桥梁面上有吊车及其他施工单位在进行施工，不能完全让我方立施工。如此说来，此次工程需要我方二次进场。商量好施工方案并向杨总提出施工条件。我先返回盐城做好准备工作。后天进场，**将钢管桩旁边切割开，让杨总进行先期施工。
2019.11.8早上六时，起床洗漱。来到公司点，大家已经到达。吃过早餐，踏上西行徐州之路。一路上，平安的到达施工地点。大家收拾好物品。在杨总公司食堂进行午餐。饭后休息了一会。大家将装备拉下车来，接通电源，调试好机器。潜水员顺着梯子下到水中，此次水下切割不需要戴上潜水头盔。因为需要切割的钢管桩在水下约50公分。潜水员和潜水助理二个人在河面作业平台上，桥面上人员听从下面指挥，及时接通电源电闸。只见水面气泡翻滚，火花也看得清清楚楚。不一会儿，钢管桩的竖边慢慢的切割开来，说易行难。水下切割正在慢慢进行之中，一块竖边钢板切割开来，潜水员又来到另一边，另一边又慢慢切割下来。时间已经过去了3个钟头。天色已暗。我们将物件收拾好装上车辆。与杨总进行了沟通汇报。施工方连忙将已浇筑好的浇筑件吊半装下去，完好的卡在钢管桩二边之上。明天进行浇筑。我们已经顺利完成好杨总的要求。来到杨总食堂吃晚餐。餐后踏上返程之路。兄弟们辛苦了。十五天左右，等杨总电话通知，再次来到徐州进行施工进行桥梁钢管桩水下切割。满足单位的要求是我们的职责。翔隆人辛苦了。盐城市翔隆水下工程有限公司

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