肉挂型冷藏车-广州冷藏车-冷藏保温车厢康泰制冷

冷藏车机械制冷装置

机械制冷装置在冷藏车上用得，大约占80%以上。机械制冷装置之所欲被广泛采用.这主要是由于有的制冷机组既能制冷又能加热，容易实现厢内的温度自动控制，调温可靠，而且调控沮度范用较大，广州冷藏车，能运输各种不同适温的冷藏货物。

　　尽管机械制冷装置结构复杂，购置和运行费用高，肉挂型冷藏车，操作、维修不易，运转嗓声大，质量也较大.但仍不失为可靠、有效地制冷方式。

　　从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组、国产机组与进口机组等。独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源，而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。

　　从动力输出就可以看出他们的差异性.当汽车发动机停止运转的时候非独立式制冷机组即失去动力支持，制冷系统停止工作.如果在汽车炯火或者在汽车出现发动机故附时制冷机也将停止制冷，车用内货物的品质也得不到保证。非独立式制冷机组系统结构简单易于维护，并且价格比较低。独立式制冷机组因为多了发动机系统保养和维修稍微复杂。

冷藏车的技术和发展

目前从使用冷藏车的用户来看.国内只有少数的食品厂自己出资购买冷藏车，或者是严格要求经销商使用正规的冷藏车运送食品.其余绝大多数食品厂对食品的运物并不规范.不管是空调车也好还足棉被车也好.食品厂对车辆并没有严格的要求。

另外，之所以说冷链运输环节没有严格的监管制度.还体现在运输前、中、后阶段食品的冷藏温度的问题。在国外，冷藏食品始终确耍严格保持在恒温状态。而在中国食品的温度并没有特别严格的规定.举例来说:，食晶琦比℃的冷库中拿出装上了冷藏车。起初车内的泥度极有可能没有达到一传节货物就己装车，等到车内温度终于达到--18℃时.往住目的地已到，而目的地的冷藏温度可能又是另外一个温度。这些不断变化着的温度使得食品的品质降低甚至变质。对于这些，我国即没有严格的标准来实施，冷藏车销售，也没有有效的机制来监督执行。

　　在冷藏车的技术上，国内并没有很高的要求，中国用户也多以为主，出口到国外的车辆则要相对先进得多。还常带有备用电源，冷藏车哪家好，即在不行驶时插在家用电源上。始终保持厢内的恒定涵度，而白天工作则用冷冻机组进行制冷。目前市场上也出现了一种运用并不广的新技术。以解决怠速状态下车厢内温度不恒定的问题。

冷藏车要做好相应的检查，及时发现问题，及时解决。

　　1.检查冷藏车机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，出现亏欠时应及时补充；

　　2.冷藏车各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。；

　　3.处于磨合期的冷藏车装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对冷藏车车各个构件都会造成极大的损害。度过这段时间后，重量可以适时调整。

肉挂型冷藏车-广州冷藏车-冷藏保温车厢康泰制冷由东莞市康泰制冷设备有限公司提供。东莞市康泰制冷设备有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！

东莞市康泰制冷设备有限公司是一家专业致力于冷藏车（包括药品冷藏车、肉挂冷藏车、食品冷藏车、电子产品冷藏车、水果、鲜花配送冷藏车），干货车厢、舞台车、机场设备车、冷冻机、冷库等冷链运输设备的研发，生产和销售的综合性实业公司。总公司位于广东东莞，占地7000多平方米，固定资产达1000多万元，现有员工100多人，其中**工程师4名，**管理人员10人，年产值达5000万元以上。产品销往全国各地并出口至中国香港、中东等国家和地区。    目前，康泰公司生产、销售的冷藏车等产品已向广东省技术监督局核准登记。符合国家标准，销售车辆都有冷藏车公告，主要销售厢式冷藏车、面包冷藏车、保温车、与庆铃、江铃、江淮、福田、五菱、延龙、上元等汽车厂家有直接的合作关系。代理销售安装中国香港恒冰峰、冷王、开利、电装、等品牌冷冻机。同时，公司也研发，生产、销售、各式干货车厢、舞台车、机场设备车、城市流动车及冷库工程。    公司以“建**康泰，铸世界铭牌”为目标，加大技术开发和接力，不断创新、提高产品品质和档次。使各式冷藏车等产品质量较优、性价比较高。并为广大客户提供售前咨询，定制方案，售中、售后一条龙服务。欢迎广大客户到我公司实地考察、咨询指导。