雷吉姆3千瓦小型汽油发电机单位用

雷吉姆3500i参数表 
**  雷吉姆REGIM 
机组型号  RGM3500i 
发动机型式  单缸、四冲程、风冷**置气门 
红径x行程(mm)  64x45 
排量(cc)  148 
压缩比  8.7+0.2 
配气方式  OHV 
冷却方式  强制冷风 
 发动机输出功率(kW/r/min) 3.8/4650rpm 
起动方式  手拉反冲启动 
油箱容积 (L) 4 
燃料种类牌号  车用无铅汽油 
润滑油容量  0.45 
润滑油型号  SAE 10W/30 
润滑方式  飞溅润滑 
 噪音dB(7m处) 58 
 额定功率(kW) 2.8 
额定电压(V)  230 
 发电机额定频率(Hz) 50/60/50&60 
额定功率因数 1  
相数  单相 
直流输出  12V 8.3A 
电机  无刷(永磁)无刷(永磁) ) 
电压调节  逆变器调节 
频率调节  逆变器调节 
外形尺寸 (mm) 485x295x435 
净重(kg) 21
电压调节
频率调节PD控制由于其结构简单、易于实现，并且鲁棒性较强，是当前工业控制中
使用普遍的控制方法，以往的发动机电子调速器采用的都是Pro控制。PID控
制本质上是一种线性控制器，是一种基于系统模型的控制方法。一旦控制对
象的特性发生变化，其控制的效果就会下降。虽然上节已经推导出发动机的数学
模型，但是发动机的实际工作过程及其复杂，受多方面外界因素的影响，其运行
参数也随着工作时间的增长而变化。当发动机的温度和负荷变化时，原来设定的
PD控制参数可能不再满足要求，或者控制的效果明显下降。对于发动机这样一
个非线性的、时变的、不确定的系统，很难找到在所有条件下都适用的Pm参
数，影响控制效果的提高。这就需要找寻新的控制方法来应对这种情况。    模糊控制的特点是不需要控制对象的模型，它是建立在人类*经验的
基础上，模仿人类在控制活动中的思考和决策过程，通过对信息的模糊化处理，