客运自助售票机 广州热门客运站票证一体检票系统厂家

客运站AFC自助验票系统基本规范
      通过旅客自助验票平台，提高车站的智能化服务水平，降低验票口验票员的工作量，用自动验票机代替以前的验票员通过人工验票进而判断是否允许旅客进入候车大厅的工作模式，节省车站服务人员，并为旅客提供输入的候车环境等一些问题，为企业提供较加丰富的服务方式和较少的人力成本完成相同的任务量，降低企业的人力成本。
1、功能描述
系统建设以降低验票环节劳动量为目的，转变人工处理的模式，实现客运站验票流程智能化的工作模式，实现旅客自己通过自动验票机验票进入候车厅的功能，对车站现行的验票模式进行优化升级，达到车站降低验票口人工劳动量，大程度减少工作人员。降低运营成本，提高企业效益。
系统内容主要包括以下几个方面：票号扫描，客票有效性验证，验票口验证，自动验票闸机开关控制，语音提示。
2、基本性能
1）、灵活性及稳定性能力
验票客户端具有很强的灵活性，验票客户端可以随意的和每台自助验票票设备连接，他们通过交换机进行交互通讯，可以为这站在客流旺季和淡季灵活组合，配置相应的验票环境配置。
整个系统运行平稳、噪音小、无机械冲击。具有故障自检及提示功能，方便用户的维护及使用。设备可提供常开或常闭2种工作方式可选。具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自由通行，可扩展逻辑判断功能；（传统的一些设备在红外的判断上比较单一，对行人的方向及其位置无法判断 ），准确的弥补了由于行人的甩手、行李等带来的误判，具有防尾随、防潜回、2次开启（针对一次有效的场所且进出过程中有人非法闯入的情况下）等功能。具有断电门翼自动打开功能，满足消防通道需求。具有统一、标准的对外电气接口，可与各种读写设备相挂接，便于系统集成。具有明确的通行指示功能（侧面根据工作模式的不同而显示对应的红绿指示），以直观的方式对其行人经行引导通行。具有读卡带记忆和不带记忆功能,根据客户不同需求可对其现场进行设置。具有自动复位功能。当读卡后，通行者在规定的时间内未通行时，系统将自动取消通行者的本次通行权限，且限制的通行时间可由管理人员自行设定。具有红外感应及机械双重防夹功能。 可扩展语音功能（可根据客户需求进行录制），富有磁性的语音播报较形象的引导行人通行或提示卡的状态；如：有效卡开闸，正常进入红外检测区，语音提示：欢迎光临；非法进入红外检测区，语音提示：对不起，请读卡
2）、技术指标
外形： 通道宽度：600mm（普通通道）
材料：采用不**1.5mm的304不锈钢，美观大方，无棱角设计
扇门机构：采用聚氨酯(PU)发泡软性材料。
主控板： 采用低功耗、率、高可靠、***防病、工业嵌入式linux平台的ARM技术开发，具有can-bus功能；
通讯模式： 标配TCP/IP模式，选配3G/GRPS/WIFI无线通讯模式
 翼闸机芯及控制模块：PCM控制电路、单控制器能控制同一通道两个机芯，精密加速电机控制。、安全、可靠、噪音低。断电自动开门、满足消防要求；
机芯控制板：基于COMRTEX-M3技术的机芯控制板；
红外光耦： 进口光栅10对以上
验票速度： 40—50人/分钟
显示： LCD显示/双行LED显示
通道指示： LED显示，红、绿指示（如绿箭头表示设备正常进行）
语音模块： 具有语音提示，（如：欢迎光临，有效票等），客户可自定义语音
电源模块： 输入AC220V±10% 50HZ±4%；
输出：DC24V 5A；DC5V 3A；
安全防护：模块标配通风模块   ； 选配电源防雷模块、信号防雷模块、温湿控制装置
工作环境 ：-10℃—60℃标配；
工作温度：(-30℃—60℃)需加温控装置；
工作湿度：5%—99%RH（无凝露）；
其他功能： 具有非法闯入、尾随、防夹功能，身高识别、紧急制动装置；

客运站联网售票系统：
   联网售票基本要求：
1）、实现公司所属汽车站站间互联售票、公司所属县级站（或二级站）发售总站发往全国各地的班次。
2）、实现汽车总站与其它多个卫星站的远程节点售票，实现总站与卫星站的全程对号入座。
3）、可在市区内铺设远程售票点发售总站的车票。
4）、实现互联车站之间的互检票，实现第三方退票，即旅客既可在购票车站退票，也可以在乘车站退票，还可以在就近联网的其它车站退票
5）、实现联网售票的各个车站间的劳务费和票款清算。
6）、实现公司总部对联网售票相关的查询和统计，运输公司总部（客运处）可实时查看所属各车站的客运生产经营情况。
7）临时售票点的设立和使用功能。

内部客运结算平台：
要求实现公司总部结算处和下属分公司，汽车站的客运联网结算，具体功能及技术需求如下：
系统为B/S架构网络，与车站客运管理系统实现实时数据共享，应用该系统从根本改变传统的结算核对方式，提高结算速度、准确度，把每月核对变成每日或者数日核对，采取整个运输公司结算数据集中录入及存放管理，公司管理层还可以实时掌握全公司的客运数据。
主要功能包括：基本信息管理：单位、车站、车辆、线路等客运基本信息的管理，用户及权限管理；数据录入；数据传递：包括数据上传和数据采集；数据核对；结算、确认；个体结算；生成上报数据；报表管理：提供车站、分公司及公司结算中心的各类结算报表。

网上售票平台
旅客网上购票的业务流程：
1）、班次查询：班次查询有两种方式，一是选择出发城市，到达目的地和出发日期，将把该出发城市内*的所有汽车站到目的地的所有班次显示出来。二是选择汽车站，到达目的地和出发城市，只搜索特定目的地的班次信息。
2）、实时票价和剩余张数的查询，锁票，解锁票：未完成支付则解锁票，解锁了的票又可以出售。（此流程跟的网上售票方式是一致的）
3）、在线支付：支付采取与支付宝的合作，也可以根据不同的网上支付手段进行开发，满足更多旅客的支付需求。
4）、优惠票设置及购买：对不同的车站提出的不同的优惠策略进行设置，
5）、车站后台操作：车站登录后可操作的功能包括资料管理，优惠设置，订单查询(网售，手机)，管理，参数设置，站点维护，，网上售票禁售管理。
6）、会员注册及会员中心

客运站票证一体检票系统
是集计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体的自动化售票、检票系统，具有很强的智能化能。自动售检票系统的便捷和准确性大大**传统的纸票售票方式，它可以克服人工售检票模式中固有的速度慢、财务漏洞多、出错率高、劳动强度大等缺点，在防止假票，杜绝人情票，防止工作人员，提高管理水平，减轻劳动强度，不仅是地铁和交通系统发展的一个趋势，也是城市信息化建设的一个重要体现。

深圳站新增自助验证闸机
乘客可“刷脸”进火车站

「导语】：此前，北京火车站启用了可以刷脸的自助验证通道，大家是不是很羡慕。现在，深圳也有火车站可以刷脸进站了，票面显示为深圳站的小伙伴回家时可以试试啊。
　　深圳站新增人脸识别自助闸机
　　2019年铁路春运大幕已拉开，深圳火车站增设了4台具有“人脸识别”技术的自助验证闸机，乘客可以实现“刷脸”进站。
　　据介绍，2019年春运期间，深圳火车站东广场进站通道安装了4台自助验证闸机，每台自助验证闸机上都安装了一个摄像头，当旅客进入“人脸识别区”后，自助验证闸机将负责抓取旅客的面部信息并与芯片里的照片进行比对，旅客进站验证检票的效率和信息核实效率都将大大提高。

　　深圳站自助验证闸机如何通过
　　据介绍，旅客通过自助验证闸机仅需要“票证核验”和“人票证核验”两个步骤。
　　旅客在自助验证闸机办理自助验证检票时，需先将自己的与二代叠放(“二维码”一面朝上)，然后将和二代放入自助验证闸机的验票口核验信息，当自助验证闸机确认“票证”信息一致后，将打开道闸门，旅客可进入人脸识别区。
　　旅客进入“人脸识别区”后，站立在位置，摘下口罩、墨镜、帽子等(保持面部无遮盖)，然后抬头将脸部对向“人脸识别显示器”，当自助验证闸机确认“人票证”信息一致后，*二道闸门口开启，旅客即可顺利通过，整个过程耗时约5秒钟。
客运站站前核验票证闸机验票原理是什么？
主要来依据实名制核实，因为源shenfen证是联网的，二代和车票放zhi入验证区扫码，dao通过蓝色票的磁条或者二维条码，识别出信息和信息核对是否一致。
进站的人工验票主要是看实名制吧，站台闸机验票通过蓝票上的二维码扫描购票信息是不是这个车次，是不是全票，车次不同进去不了

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