快递模拟大赛圆满落幕
快递模拟大赛以模拟物流公司送快递的形势,将书本知识与活动紧密结合在一起,让同学们在活动中学到知识,在活动中运用知识。快递模拟大赛已经举办到第六届了,作为现代物流学院的个大型活动,它体现了现代物流学院的特色,彰显了现代物流学院学生的活力与。
中越国际物流协会挂牌成立
8月24日上午,凭祥市中越国际物流协会在中国—东盟自由贸易区凭祥物流园挂牌成立。
近年来,凭祥高度重视现代物流业发展,充分利用凭祥在中国—东盟自由贸易区总体格局中的重要战略地位和特的区位优势,围绕“实施大开放、大合作,建设大通道、大口岸,发展大贸易、大物流,实现大跨越、大突破”的发展思路,加强口岸基础设施建设和市场建设,不断加快交通物流业的发展,重视培育和引进大中型物流,逐步提升现代物流产业发展水平。
凭祥市中越国际物流协会将搭起物流企业合作交流的新平台,积极开展物流管理咨询和物流技术服务推广工作,让更多的企业掌握和运用的技术开展业务。该协会还与广西财经学院合作,通过人才培训、技术竞赛、学习交流等具体措施,努力帮助会员企业提高员工的整体素质,促进凭祥物流业整体发展。
国际快递和国际空运的实质区别在哪里?
国际空运和国际快递的区别:
1、运输主体
首先国际空运的运输主体是各大公司,比如国航,日航,新航,深航,泰航,马来西亚,美国西北等。货运公司是通过这些大的国际公司把您要托运的货物运送到的目的地(也就是方城市的机场)。
国际快递的运输主体主要是各大快递公司,例如中国邮政EMS特快专递,DHL中外运敦豪,天地物流,美国UPS联合包裹,美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。不过平时接触的主要是国际货代。
2、服务范围
国际空运一般只能送到机场,而国际快递一般是门到门的。
3、服务内容
快递:包国内和目的国清关代理服务,包派送,但不包目的国关税。
空运:不包目的国清关,客人需自行去机场提货清关,也不包目的国关税。
4、时效
国际空运和国际快递的运输时效差不多,都是几天左右。有些地方是用国际空运快些,有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京,用国际空运应该是快的了,今发明至。时效的快慢主要跟下面三个因素有关:① 运输公司的效率和实力② 机场的时间安排③ 目的地的清关速度
5、计费方式
国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用
(注:体积重量是按长宽高÷5000这个公式计算的,其中长、宽、高都是按厘米来算。)体积大的货物叫抛货,也叫泡货。如纳米抱枕,实际重量只有5公斤,但体积重量竟然达到了28公斤。
国际快递中的各大快递公司,像快递巨头——DHL(中外运敦豪、中国北京)、UPS(联合包裹速递服务公司、美国)、(荷兰)、FedEx(联邦快递、美国),都是和国际空运一样的方式来计算运费的,即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递(中国)是个例外,按照重量来收费的(不管体积多大)。
6、追踪货物方式
快递:可以用国际快递公司提供的运单号,在快递公司上跟踪查询。
空运:可以拿提单号在公司上查询。
世界快递公司?
1.FEDEX——美国的,是世界大的快递公司,联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工,公司的亚太区总部设在香港,同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。1995年9月,联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了其家亚太运转中心,并通过其一日达网络提供的隔日递送服务。根据公司在美国成功运作的“中心幅射”创新运转理念,亚太运转中心现已连接了地区18个主要经济与金融中心。联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个,其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。
贴士:Fedex有中国危险品运输,其中国总裁是香港人,幽默风趣,演讲令人印象深刻。
2. UPS——美国的,UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡,总裁Ken Torok,服务区域:亚太地区的 40 多个国家与地区;雇员:亚太地区 4,600 多、全球 384,000;亚太地区运送机队超过 1,000 辆车辆(有篷包裹货车、卡车与摩托车);操作机构(中转站与中心)超过 100;每日航程段:亚太地区内部133、国际69;服务的机场: 亚太地区内部14个、国际9个;亚太地区中转站:台北、香港、新加坡、菲律宾邦板牙(Pampanga)
贴士:UPS也同样和,同样在中国具有危险品运输,价格和Fedex略微不同
3. DHL——德国的,是早进入中国的跨国快递巨头,DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国家有675000个目的站,20000多辆汽车,60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。DHL总部在比利时的布鲁塞尔,是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成;现在由德国邮政全球网络100%拥有。
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