立德粉国际快递费用 国际空运_跨境物流服务

上海-那瓦西瓦    海运费USD5/CBM  2CBM起  船期周一 周六  17天直达
上海-钦奈        海运费USD5/CBM  2CBM起  船期周二 周日  15天直达
上海-香港      海运费   0 / CBM   2CBM起  船期周一 周日  2天直达
上海-釜山      海运费   0 / CBM   2CBM起  船期周五 周六  3天直达
上海-仁川      海运费USD10/CBM  3CBM起  船期周五 周六  3天直达
上海-汉堡      海运费USD25/CBM  2CBM起  船期周一 周六  30天直达
上海-鹿特丹    海运费USD25/CBM  2CBM起  船期周一 周六  30天直达
上海-横滨 东京 海运费USD10/CBM  3CBM起  船期周一 周六  3天直达 AFR:USD25/BL 
上海-神户 大阪 海运费USD10/CBM  3CBM起  船期周二 周四  3天直达 AFR:USD25/BL
上海-基隆   海运费USD10/CBM  3CBM起  船期周一 周三  3天直达 EBS:RMB30/CBM 
上海-新加坡    海运费   0 / CBM   2CBM起  船期周三 周五  7天直达
上海-曼谷      海运费USD30/CBM  2CBM起  船期周二 周四  9天直达
上海-胡志明    海运费USD35/CBM  2CBM起  船期周二 周四  6天直达
上海-雅加达    海运费USD5/CBM   2CBM起  船期周三 周五  10天直达

拼箱货比整箱货的费用更高
在通常情况下，海运货物中整箱货运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。拼箱货与整箱货的运费及运输附加费应该是一样的，其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上。
按 理，这两笔费用也不应该很高，但是，由于世界各国、各地区之间的劳务费用水平千差万别，而出口人对于那些具体的差别又知之甚少，甚至完全不知，本来拼箱货 比整箱货的运杂费用，在整体一致的基础上再加上一定比例的拼箱、拆箱费和存仓费用就很合理了，但承运人为了赚取更高的利润，往往运用“模糊学”的手段，在 报价里并不具体列明什么项目收费多少，而只是笼统地按那个种类的商品运到哪个目的港按每个运费吨收多少，港杂费则更是临时随口报出，并且说多少就是多少， 承运人根本没有解释的义务，托运人更没有讨价还价的余地，收费多少视具体情况而定。
另外，还应该看到，进出口商品贸易，每一笔交易数量和总值越大，交易成本就越低，反之，数量和总值越小，交易成本就越高。
与 整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小，因此，从这一角度去核算，拼箱货的交易成本肯定要比整箱货高。这是因为，成交货样的成本和邮寄费，传真、电 话等通信费用，信用证的通知费、进出口货物的报关费、产地证的费等，都是按份数而不是按该笔生意金额的大小来收取的。这些业务费用终分摊到交易成本 中时，交易量大的单位成本所分摊的份额就小，交易量小的单位成本所分摊的份额就大，我们对此应该做到胸中有数。

整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的小单位，一批货物，只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺，出口海关和进口海关 办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。而拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会 对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此，同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出 口和运输。

整箱和拼箱在集装箱运输业务中，我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货，而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物，就定义为拼箱货。
拼箱货与整箱货的运输成本，无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大，二者之间绝不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。拼箱货比整箱货的通关手续更复杂，花费的时间更长。

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