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公路桥梁模型斜拉桥由斜索、塔柱和主梁所组成。用高强钢材制成的斜索将主粱多点吊起，并将主梁的恒载和车辆荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。这样，跨度软人的主梁就象一根多点弹性支承(吊起)的连续梁一样工作，从而可使主梁尺寸减小，结构自重显著减轻，既节省了结构材料，又大幅度地桥梁的跨越能力。此外，与悬索桥相比，斜拉桥的结构刚度大，即在荷载作用下的结构变形小得多，且其抵抗风振的能力也比悬索桥好，这也是在斜拉桥可能达到大跨度情况下使悬索桥逊色的重要因素。

公路桥梁模型梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水力的结构。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其它结构体系相比，梁内产生的弯矩，通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土等）来建造。

公路桥梁模型梁式桥还可分为：钢桁梁桥、T型梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续钢构桥等。梁式桥的横截面种类较多，常见的有实心板梁、矮肋板梁、空心板梁、T形梁、带马蹄形T形梁、多室箱形梁、大挑臂箱形梁、带横肋的箱梁、具有金属腹板的组合箱梁、具有钢管混凝土下弦的三角形箱梁（或桁架） 。

公路桥梁模型组合体系桥梁，根据结构的受力特点，由几种不同体系的结构组合而成的桥梁称为组合体系桥。梁和拱的组合体系，其中梁和拱都是主要的承重结构，两者相互配合共同受力。
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建筑模型是建筑物的物理（真实）或虚拟（计算机）模型。通常，物理模型小于原始模型（比例模型）。重庆建筑模型是一种结构的物理模型，用于研究建筑设计或向潜在客户和公众分享设计思路。 重庆沙盘模型是一种可用于展示，演示，筹款，获得许可和销售目的的工具。这些模型是建筑师，室内设计师和展览设计师使用的三维理解设计的工具进行制作的。常见的虚拟模型示例是为了可视化而在3D中创建的模型 - 查看结构在构建之前的外观。建筑领域较大的推广了虚拟模型的使用，以动画展示尚未建成的建筑物。公司不断创新，引进新技术新材料，特别是在房地产沙盘模型制作方面有着丰富的经验,我们精心打造每一个模型,深受客户的信赖。