起重机司机安全操作技术:
⑴开机作业前,应确认处于安全状态方可开机:所有控制器是否置于零位;起重机上和作业区内是否有无关人员,作业人员是否撤离到安全区;起重机运行范围内是否有未清除的障碍物;起重机与其他设备或固定建筑物的小距离是否在0.5m以上;电源断路装置是否加锁或有警示标牌;流动式起重机是否按要求平整好场地,支脚是否牢固可靠。
⑵开车前,必须鸣铃或示警;操作中接近人时,应给断续或示警。
⑶司机在正常操作过程中,不得利用极限位置限制器停车;不得利用打反车进行制动;不得在起重作业过程中进行检查和维修;不得带载调整起升、变幅机构的制动器,或带载作业幅度;吊物不得从人头顶上通过,吊物和起重臂下不得站人。
⑷严格按指挥信号操作,对紧急停止信号,无论何人发出,都必须立即执行。
⑸吊载接近或达到额定值,或起吊危险器时,吊运前认真检查制动器,并用小高度、短行程试吊,确认没有问题后再吊运。
⑹起重机各部位、吊载及用具与输电线的小距离应满足安全要求。
⑺有下述情况时,司机不应操作:起重机结构或零部件有影响安全工作的缺陷和损伤;吊物超载或有超载可能,吊物质量不清;吊物被埋置或冻结在地下、被其他物体挤压;吊物不牢,或吊挂不稳,被吊重物棱角与吊索之间未加衬垫;被吊物上有人或浮置物;作业场地昏暗,看不清场地、吊物情况或指挥信号。在操作中不得歪拉斜吊。
⑻工作中突然断电时,应将所有控制器置零,关闭总电源。重新工作前,应先检查起重机工作是否正常,确认安全后方可正常操作。
⑼有主、副两套起升机构的,不允许同时利用主、副钩工作(设计允许的起重机除外)。
⑽用两台或多台起重机吊运同一重物时,每台起重机都不得超载。吊运过程应保持钢丝绳垂直,保持运行同步。吊运时,有关负责人员和安全技术人员应在场。
⑾露天作业的轨道起重机,当风力大于6级时,应停止作业;当工作结束时,应锚定住起重机。
起重机作为特种设备,是在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,是在现代经济建设、社会生产活动过程中改善物料搬运条件,提高劳动生产率不可缺少的物流运输设备,已被广泛应用于经济建设的各个领域。
起重机一般由传动机构(起升机构—使物品上下运动;运行机构—使起重机移动;回转机构和变幅机构—使物品做水平移动),再加上金属机构(钢结构),操纵控制,电气系统,动力装置及必要的装置组合而成,此机械主要是通过起重吊钩或其他吊具取料、提升、下降、运移或卸载成件物品,也可吊运散状物料和液态物料,各机构经常处于启动、制动和正反方向运转的工作状态,其工作方式是间歇性、循环性、重复性运功。
起重机在使用过程中具有较大的危险性,主要是因为其机构复杂、结构庞大、运行空间广、荷载多变。为更好地贯彻“条例”,避免不必要的设备和重大事故、人身伤亡事故的发生,由一个主管部门统一进行,以加强起重机使用管理的化和安全化是十分必要的。在起重机诸多机械事故的发生中,究其原因,工作人员违反操作规程及设备缺乏有效的保养维护是重要的因素之一。在起重机的日常使用中,一些单位安全意识淡薄,重使用、轻保养维护,甚至机械带病作业的现象长期存在,这给起重机的操作使用带来一定的安全隐患。因此,起重机的保养维修工作不容忽视。
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
在建桥工程中所用的起重机械,根据其构造和性能的不同,一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机,缆索式起重机类。
单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。可在圆形场地及其上空作业,多用于露天装卸及安装等工作,有门座起重机、浮游起重机、桅杆起重机、壁行起重机和甲板起重机等。
臂架式起重机包括:起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作,可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输(移动)工具上,这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。
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