港口使费是运输成本的主要开销项目之一。有些船公司港口使费的支出,占总成本的1/4以上,仅次于燃油费和船舶修理费。因此,节约港口使费,是远洋运输企业为降低运输成本而必须注意的问题。一般来说,船方节约港口使费的途径可表现在以下几个方面:
1.船方必须了解和掌握各港各种费目的收费规则,及其费率调整情况。
2.船方应十分注意合理安排船舶在港内的各项作业,并做好相应的记录。
3.正确掌握船舶进出港时间。应努力争取白天进出港口,因为各国港口*、拖轮、系解缆等费用,在夜间、节假日都增收附加费。
4.船舶进出港前,在可能的条件下,尽可能调平船舶的首、尾吃水,以减少船舶大吃水。因为有些港口,如日本港口的引航费,是按船舶的总吨位和首、尾大吃水为准。
5.正确地申报船舶吨位。船舶吨税、船舶港务费、灯塔费等都以船舶的吨位为计算依据。对于二层或二层以上全通甲板的船舶,都可在两舷勘绘三角吨位标志,并用大小不同的两种吨位,来替代过去遮蔽甲板船的开闭式吨位。当吨位标志没入水中时,船方应申报大吨位;当吨位标志未没入水中时,船方应申报小吨位。
6.合理地积载货物。争取各货舱同时作业,各舱的装卸时间尽可能**平衡,以缩短船舶在港时间。
7.及时做好各项准备工作,减少各种待时费。
8.船方应认真审核和签署各项收费单据,防止不应有的损失。
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一、我国对玩具实施法定检验
二、 报检要求
(一)、检验检疫机构对出口玩具及其生产企业实行质量许可制度。生产出口玩具的企业根据出口玩具质量许可证管理办法的要求,应向检验检疫机构申请《出口玩具质量许可证》。
(二)、申请《出口玩具质量许可证》必须符合的条件:
1、出口玩具样品必须按照《出口玩具型式实验规则》试验合格。
2、出口玩具的生产企业ISO9000标准系列和《出口玩具生产企业质量体系评审表》建立质量体系。
3、在资料审查、型式试验和生产企业现场评审合格后,由国家质检总局统一颁发出口质量许可证。
(三) 报检时间
出口玩具的发货人应在货物装运前7天向检验检疫机构报检 ,出口玩具必须逐批实施检验,检验不合格的不准出口。
三、出口玩具的报检应提供的证单
1、按规定填写《出境货物报检单》并提供相关外贸单据:合同、、装箱单
2、提供《出口玩具质量许可证》
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