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发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油,在此基础上添加的动力清洁技术,从而创造出具有清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量**故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
我们在选择机油时会注意到机油都是有标号的,比如5W-40或是0W-30这样。标号W前的数字,代表机油的防冻指数,就是可以在低温多少度的环境下正常启动,具体指数就是这个数字减去35,5W,就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地区,5W指数的机油都可以满足了。W后面跟随的数字,则是代表了机油在高温环境中的粘稠度,数字越大,粘稠度越高。不过并不是说粘稠度越高就是对车辆越好的,不同发动机有不同的需求,这个还是要根据自己车辆的状况来选择。
市场上一般机油就是分为矿物油、半合成机油和全合成机油类,然后防冻指数选用较多的是5W,高温指数大多在30-40之间,这样的机油基本可以满足大部分发动机的需求。
提起机油的作用,相信任何一个朋友都明白,是润滑用的;但实际上机油的工作原理只在于隔离,将存在相互接触的两个或多个部件进行隔离,简单点说也就是敷上一层油膜,让相互间存在摩擦的部件可以通过机油的润滑性来避免硬咬合,相互接触的部位如果形成了硬咬合,那么必然导致摩擦力增加,而摩擦力增加则代表能量通过摩擦被损耗的更多,而较严重的就是如果没有充分的润滑,相接触的位置很可能产生形变,甚至是不可逆的形变,当然这些形变大多数是无法通过肉眼看出的(等肉眼看出来了,也就等于报废了,机体精度很高);所以根据不同发动机的工作特性来选择合适的机油是非常重要的;无论多高精度的加工方式,也无法做到各个部件的光滑,虽然在我们的肉眼看来部件表面似乎很平整?但实际上看似光滑的部件表面会存在无数的坑坑洼洼,两个表面坑坑洼洼的零部件相互接触,摩擦,产生磨损或者严重磨损是必然的,所以机油的作用就在于用油膜来填平这些坑坑洼洼,用油膜来隔离两个坑坑洼洼的表面,防止两个粗糙的表面相互磨损;所以机油的作用既降低了摩擦损耗,又保证的零部件不被过度磨损!
合成机油就是人工通过化学方式配合而成的机油。全合成机油性能上是,如果车辆是带T的发动机,建议使用全合成机油,顺滑性和清洁度很好,更换周期也比较长,可以达到1年或1万公里。半合成机油,也就是合成机油和矿物质机油混合而成,性能表现处于两者之间,价格以及更换周期也居中,对于普通的自吸式发动机,可以使用半合成机油。
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