重庆欧式起重机价格 单梁桥式起重机

门式起重机的传动机构在维护和保养时，要特别注意电动机的检查，防止转动时进水或进油，同时还要确保电动机的接孔和接线盒的防水性能良好，而且还要保证电动机要在**额定电压85%的电源下使用。每当季节交替的时候，要为减速箱更换润滑油，一般夏天使用HL30齿轮油，冬天使用HL20齿轮油。而在这个过程中需要注意的是减速箱会经常出现漏油的情况，因此，在给减速箱加润滑油的时候，要保证其密封性良好的同时，还要操作得当，避免油量过多和固件没有拧紧的情况发生，好能够在油孔盖上设置通气装置，保持减速箱内外部压力平衡，才会有效的预防减速箱出现漏油。另外，还要对车轮是否出现裂缝做出判断，通常采用小锤敲击法，并且还要对车轮滚动面进行检查，磨损程度不能达到10%，车轮轮缘不能达到55%，配对的主动轮直径误差，不能**过公称直径的0.1%，一旦**过要给予调整或更换。

欧式起重机在起升机构上的设计方案：
1.安起欧式起重机起升机构采用柔性驱动设计，降低传动内应力，提高传动效率，减小起升电机功率，达到节能目的。
2.起升机构采用四点可调旋转限位，具备减速限位、缺相保护限位等功能，所有限位开关应有良好密封、防尘；
3.起升机构采用紧凑型模块化设计，减小自重和降低高度，以便节约厂房建筑成本；
4.起升电机采用鼠笼式变较电机，IP55，60%ED，带过热保护功能；
5.起升钢丝绳采用进口原装高强镀锌产品，破断力不小于2160N/mm2，*维护或涂防锈油，重级制，高强度，安全系数不小于5；
6.起升减速箱选用硬齿面，直驱式，密封良好，不允许有渗漏油现象；
7.所有传动机构采用无联轴器的直接输入输出模式，以便提高传动效率、减少装配误差、免维护性好；
8.起升制动器采用免维护型自调式电磁盘式刹车，在断电时处于制动状态，以确保安全，刹车片寿命不得小于100万次，刹车片材质必须环保不含石棉；
9.起重机吊钩采用DIN标准，360度旋转，有防止滑脱功能的安全扣。
10.导绳器材质为球墨铸铁或工程塑料，对钢丝绳磨损小，强度高，韧性好，导绳器结构形式为整圆式，具有防松功能；

操纵室是操纵起重机的吊舱，又称驾驶室。操纵室内有大、小车移行机构控制装置、提升机构控制装置及起重机的保护装置等。
操纵室一般固定在主梁的一端，也有少数装在小车下方随小车移动的。操纵室的上方开有通向走台的舱口，供检修人员检修大、小车机械与电气设备时上下。
桥式起重机的运动形式有三种：
(1)桥式起重机由大车电动机驱动沿着工厂车间的两边轨道做纵向前后运动。
(2)大车主梁上的小车及提升机构由小车电动机驱动沿着桥架主梁轨道做横向左右运动。
(3)提升电动机(主钩、副钩)驱动重物做垂直升降运动。

起重机的工作类型按其载荷率和工作繁忙程度决定，可分为轻级、中级、重级和特重级四种。
(1)轻级。运行速度低，使用次数少。满载机会少，通电持续率为15%。用于不紧张及不繁重的工作场所。如在水电站、发电厂中用作安装检修用的起重机。
(2)中级。经常在不同载荷下工作，速度中等，工作不太繁重，通电持续率为25%，如一般机械加工车间和装配车间用的起重机。
(3)重级。工作繁重，经常在重载荷下工作，通电持续率为40%，如冶金和铸造车间内使用的起重机。
(4)特重级。经常吊额定负荷，工作特别繁忙，通电持续率为60%，如冶金的桥式起重机。

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