高铁声屏障采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。有效使用期达20年之久。
近年来玻璃钢声屏障以它美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐锈蚀、免维护、使用寿命长等特点,特别适用于公路、高速公路,声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构,它可以单设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上;立柱是声屏障的主要受力构件,它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法,将立柱上的底法兰与基础连接牢靠,以达到整个声屏障的受力要求,声屏障立板是声屏障起降噪效果的主要部件,它可以通过高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内,形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性诸多因素。 速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁等的降噪处理,它是现代化城市与交通道路理想和降噪设施与一道亮丽的风景线。
镀锌板声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,3倍频程), 高达20dB(A)。一 般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。公路声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。公路声屏障的 减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于 声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,公路声屏障对高频声可降低l0—15dB。公路声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的 距离设计,公路屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使公路声屏障的减噪效果较好,应尽量使公路声屏障靠近声源或接收点。
铁路声屏障隔声屏障板孔要求:
公路沿线的隔声屏障中后期维护保养艰难,因此不建议采用微孔板隔声屏障,不然由于降水,泥点等非常容易导致隔声屏障的实际效果遭受危害。铁路声屏障的安装假如安装全封闭式隔声屏障,必须留意公路桥梁载重和底端联接间隙等状况。
金属微孔声屏障广泛应用于用于音乐厅、影剧院、录音室、演播厅、室、会议室、体育馆、展览馆、歌舞厅、KTV包房,家庭影视厅工厂、静音室,法庭,报告厅,审讯室等声学场所的吸音纺织厂和噪声**标准的厂房以及大型公共建筑的吸声墙板、天花吊顶板。
公路隔声屏障主要由主柱和隔声屏障板组成,广泛应用于省级及一般公路的隔音,能有效控制交通噪声对附近城乡居民的**,在保证隔音的前提下融入景观,美观大方。公司专注隔音领域数十载,所生产的公路隔声屏障品质可靠,持久耐用,是声屏障的可能之
河北方畅环保科技有限公司主要生产高速公路声屏障、铁路声屏障、高铁声屏障、小区声屏障等各种金属声屏障产品。我公司是一家集声屏障设计、研发、生产制作、安装施工于一体的环保噪声治理。我们高薪聘请建造师、、设计师等技术人员,同时引进当前国内声屏障设备,从图纸设计到产品研发、生产、施工等环节,一条龙服务。公司技术,具备大批量生产的能力。本公司坚持技术创新、科学管理、诚信经营,确保产品质量,赢得了客户的信赖。