试样的观察
试样的观察 1) 观察样品室的真空“PVG ”值,当真空达到9.0×10-5Pa 时,打开“ Maintenance ”,加高压5kv ,软件上扫描的发射电流为10μA ,工作距离“WD ”为8mm ,扫描模式为“Lei ”(注意:为减少干扰,有磁性样品时,工作距离一般为15mm 左右); 2) 操作键盘上按“Low Mag”、“Quick View”,普通透射电镜测试机构,将放大倍率调至Z低,点击“Stage Map”,对样品进行标记,按顺序对样品进行观察; 3) 取消“Low Mag”,看图像是否清楚,普通透射电镜测试中心,不清楚则调节聚焦旋钮,直至图像清楚,再旋转放大倍率旋钮,聚焦图像,普通透射电镜测试价格,直至图像清楚,再放大,直到放大到所需要的图; 4) 聚焦到图像的边界一致,普通透射电镜测试,如果边界清晰,说明图像已选好,如果边界模糊,调节操作键盘上的“X 、Y ”两个消像散旋钮,直至图像边界清晰,如果图像太亮或太暗,可以调节对比度和亮度,旋钮分别为“Contrast ”和“Brightness ”,也可以按“ACB ”按钮,自动调整图像的亮度和对比度;
不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理
环境介质对钢铁的腐蚀主要是金属材料在大气中,由于受到水和氧的作用而发生电化学变化所致。所以不锈钢检测其实是需要考虑环境因素的。其中主要影响因素有气候条件和污染物质。当机车通过时,钢轨构件及钢轨本身的温度和湿度均有所提高,而轨温的升高滞后于气温的升高,这样水蒸汽将在钢轨表面凝聚,使钢轨构件造成严重的腐蚀现象。
城市轨道交通的特殊性,使得它与普通的铁路系统存在不一样的地方,城市轨道交通钢轨的腐蚀的影响因素比较复杂,主要受杂散电流、环境的湿度、温度及大气中污染物等的影响。在湿润的空气、盐离子、雨水和杂散电流存在时,钢轨与轨底垫板接触面,及钢轨部件会发生严重的腐蚀现象,迅速降低钢轨的服役寿命。
晶间腐蚀检验之腐蚀机理
常见的晶间腐蚀多数是在弱氧化性或氧化性介质中发生的。因此,对绝大多数的腐蚀实例都可用贫化理论来解释,溶质贫化理论是人们目前普遍接受的理论。“贫化”是个总称,对不锈钢和钼、铬、镍合金是指贫铬,对铅铜合金是指贫铜。这个理论能解释奥氏体不锈钢的晶间腐蚀,解释回火温度和时间、钢的含碳量、碳化物生成元素的含量,以及保证钢的耐蚀性的合金元素( Cr,Mo,Si)对晶界腐蚀的影响等。
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