梧州环保道桥防水涂料公司

AMP-100 二阶反应型桥面防水粘结剂（二标）
产品介绍
AMP－100二阶反应型防水粘结材料，是由重庆中交科技股份有限公司*的一种革命性的防水粘结材料，主要是由石油沥青及其他活性物质等组成。AMP－100二阶反应型防水粘结材料主要用于重要及特大水泥混凝土桥梁桥面的防水粘结层。
产品性能
AMP-100二阶反应型防水粘结材料的不含水、高渗透、反应型特点赋予了其优良的粘结和防水性能。
性能指标
AMP-100二阶反应型防水粘结材料的主要性能指标
项目
指标
试验方法
延伸性
≥6.5mm
GB/T 16777-1997
断裂延伸率
≥800%
GB/T 16777-2008
低温柔韧性，
-25℃±2℃
无断裂纹
GB/T 16777-2008
粘结强度，25℃
≥1.0MPa
参照JC/T 975-2005
剪切强度，25℃
≥1.0MPa
参照JC/T 975-2005
干燥性
(25℃)
表干
≤4h
GB/T 16777-2008
实干
≤12h
GB/T 16777-2008
不透水性，0.3 MPa
30min不渗水
GB/T 16777-2008
耐热性
160±2℃，无流淌和滑动
JC/T 975-2005
抗冻性，-20℃
20次不开裂
西部交通建设科技项目
“桥面材料与技术研究”
热碾压后抗渗性
0.1MPa，30min不透水
JC/T975-2005
 四、产品特点
    1、反应型：具有AMP系列材料的一阶、二阶化学反应过程，固化后能形成具有高弹塑性的防水粘结层，并且具有优良的耐高、低温性能；
    2、高渗透固化作用：能渗透到混凝土底层3～5mm深处，修复水泥混凝土微缺陷，堵塞渗水孔；
    3、粘结性能优良：粘结强度达到1.0MPa以上，能使面层混凝土与水泥混凝土桥面板之间形成一个完整的结构层；
    4、优良的层间稳定性：与水泥混凝土形成钉子效应，沥青铺装层在一定程度上不单受力，抗剪切强度达1.0MPa以上，从而提高铺装层的耐久性能，延长桥面的使用寿命；
    5、完全不含水。
五、应用范围
    重要及特大水泥混凝土桥面的防水粘结层；
    钢桥面的防水粘结层。
六、施工工艺
1、基面处理：待界面洁净、粗糙并完全干燥后，即可进行AMP-100二阶反应型防水粘结材料的施工。
2、可采用人工涂布和机械喷洒两种方式进行。
3、所需设备：
     路面清扫设备；
     若人工施工：滚涂工具；
     若机械喷洒：高压无气喷涂机，包括空压机等成套设备。
4、施工方式
    1）人工涂布
    施工前，将AMP-100二阶反应型防水粘结材料倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于经过处理的水泥混凝土或其它基面上,注意应尽量滚涂均匀。
    2）喷洒施工
    施工前，将容器中的AMP-100二阶反应型防水粘结材料搅拌均匀，然后将搅拌均匀的材料注入喷涂设备——高压无气喷涂机，由施工人员手握喷枪进行喷洒，须做到均匀喷洒。
用量：约0.35kg/㎡。

产品介绍：
环氧沥青道桥防水涂料是由环氧树脂、沥青质交联剂、增韧剂、固化剂及其他助剂组成的热固性共混物。体系中所发生交联反应后生成交联的网状结构，使其涂漠具有较佳的耐热性、粘结力、抗拉强度、抗压强度和较好的耐化学腐蚀性能。经实验，能耐硫酸10%，盐酸10%，**10%，盐水溶液的腐蚀。
产品特性
1、互穿网状防水防腐结构层：由于该涂膜具有互穿网状结构。具有吸水率低，耐水性好，耐微生物侵蚀力强，抗渗透能力强。
2、防腐综合性能优良，由于采用了高防腐性能的环氧树脂与优异互穿能力强的材料。使涂层的物理性能，电绝缘性能，耐磨性能，耐酸性能，耐碱性能，耐盐性能，耐电流性能，耐热、耐温性能较佳。
3、一次成膜厚；由于溶剂量低，固含量高，所以一次成膜厚，施工道数少。
适用范围
适用于铁路桥涵性或水下钢结构、化工厂、污水处理池、化粪池、炼油池及地埋管道和钢质铁质储罐、埋设水泥结构、煤气柜内壁、汽车底盘、煤矿矿井支架、海洋码头设施、供热管道、供水管道、供气管道、石油管道、散热器内壁等。
技术指标


序号
检验项目
单位
标准规定
检验结果
1
在容器中的状态
——
搅拌混合后，无硬块、呈均匀状态
符合标准要求
2
混合性
——
能均匀混合
能均匀混合
3
干燥时间
h
≤24
24
4
涂膜外观
——
正常
符合标准要求
5
适用期
h
≥3
5
6
耐弯曲性
mm
≤10
10
7
固体含量
%
≥60
90
8
耐碱性
h
168h涂膜无异常
涂膜无异常
9
耐酸性
h
168h涂膜无异常
涂膜无异常
10
冷热交替试验
——
经受-20℃与80℃冷热交替三个循环
涂膜无异常
11
耐油性
h
168h涂膜无异常
涂膜无异常


使用方法
本产品分两种型号：
1、只需将材料涂刷于工件或基面上，送入加温箱（300℃）30分钟以上，即可固化。
2、双组份常温固化型
配制方法：将涂料在搅拌的状态下按涂料：固化剂=10:1（重量比）加入固化剂，搅拌均匀，配制好后10-15分钟即可使用。
表面处理要求：钢铁结构表面涂刷时要达到无油、无锈、无异物，干燥清洁。施工注意点：1、钢铁表面的焊缝须达到表面无棱角，光滑，无焊瘤，刺，避免缠玻璃丝布时出现真空。
2、进行厚涂施工时，以不流淌为宜，配制时一般不必加入稀释剂，但若环境温度过低，粘度较大时，可添加稀释剂1%-5%，同时适当增加固化剂。
3、施工时，注意天气和温度的变化，雨天、雾天、下雨天或相对湿度大于80%时，不宜施工。
4、玻璃丝布的规格好使用0.1mm或0.12mm，经纬度采用，12x10根/c㎡或12x12根/c㎡的无碱或中碱布,受潮的玻纤布烘干后才可使用。
5、补口方法：补口防水防腐层与管体防水防腐层搭接不少于100mm。
6、补伤口方法，先去掉已伤的防水防腐层，如果未露基底，则只需补中涂层。
7、外观检查，对涂装的管道须逐根检查，并做到涂层平整，无皱折和鼓气。
如果用于化粪池、污水池、炼油池、防腐时，要求基层平整，无油污，无杂物，相对干燥，不起砂，无裂缝，将防腐漆按防腐等级所需用量，分2-3次均匀的涂刷完毕即可。
用量：理论涂布消耗量，每平方米一般用涂料约为：轻型级0.5kg/㎡,普通级0.8kg/㎡,中等级1kg/㎡,加强级1.2kg/㎡,特加强级1.4kg/㎡。
注意事项
环氧沥青道桥防水涂料的安全防护：
施工场地应通风良好，施工人员应戴好眼镜，手套，口罩等，避免皮肤接触，或吸入漆雾，施工现场严禁烟火。
保存方式
1、应防止雨淋，日光爆晒。
2、存放在阴凉通风处，应隔绝火源，远离热源的库房内。

桥面防水粘结层施工方案
1、原材料检测
材料选用：路桥用水质沥青基防水涂料，材料使用时必要时需要对涂料进行一定的过滤处理。
材料使用前经过检查合格，并同意后，方可使用。
2、基层要求
(1)基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有疏松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。
(2)新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。
(3)路面含水率不应大于10%，路面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。
3、施工工序
基层拉毛除渣处理 —— 吹风除尘 —— 重点部位处理 —— 喷洒遍防水层 —— 喷洒层短纤维增强层 —— 喷洒*二遍防水层 —— 喷洒*二层短纤维增强层 —— 喷洒*三遍防水层 —— 防水层养护
4、施工操作
（1）在进行涂料喷涂施工前，应先将桥面水泥混凝土用路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。因路面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），为避免日后浮浆被车辆碾压后形成粉状物，造成防水层与水泥混凝土间隔离。处理后，混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造，构造深度控制在0.5mm。
（2）清除结束后，表面浮尘用路桥防水强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力，再对路面用高压水进行冲洗，使路面基层无杂物，达到基层处理要求。
（3）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。
（4）喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序分三次进行。每次涂刷间隔时间约1-2小时（根据当时天气状况而定），每遍用料不少于500g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
（5）喷洒纤维增强层：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长于5-15mm，要随遍、*二遍防水涂料同时喷洒。
（6）喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。
（7）一般用路面防水无气喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
（8）为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。
5、注意事项
（1）纤维增强层和防水涂料应同步施工。
（2）施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
（3）气温**0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）
（4）储运温度5℃-35℃为宜。
（5）应选择6小时内无大雨、大风天气施工。
（6）防水层必须经实干以后，方可进行沥青混凝土面层铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。

道桥改性沥青桥面防水涂料
一、产品简介
道桥改性沥青桥面防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，道桥改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
二、使用范围
用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
三、产品特点
有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。 
四、施工方法
基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
喷涂施工：施工必须设备齐全、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍涂料，一般3-6小时（但不**过）可视温度而定，涂料实干后即可涂*二遍、*三遍，直到达到理想效果厚度。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
五、注意事项
养护：自然养护，避免行人车辆通过。
施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天**过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。

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