扬州汽车四轮定位仪 3D四轮定位仪 降低悬挂配件磨损

科创四轮定位仪的作用：
使汽车的行驶安全、舒适、稳定、经济的性能得到保证、驾驶员的操纵强度得到减轻，减少机件的磨损， 提高车辆的使用寿命。
四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是市场上的主流产品，3D产品是市场上的四轮定位，测量方式、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮定位仪元年！
通过近10年发展，3D四轮定位仪进化成*横梁、可移动的3 camera的新一代定位仪。其特点是两个分离式的摄像模组，在店面占空间少，人、车可通过。是3D四轮定位仪中的产品。

四轮定位仪安装前需做的检查有:
新一代的系统将较加智能。通过将这些测量数据输入系统，技术人员将能够进行计算，以补偿这些外部因素造成的误差。
在安装四轮定位仪之前检查各部件的原因是使我们可以及时发现问题。如果问题在我们的能力范围内，我们可以处理它。如果**出我们的能力范围，我们可以更换它，以减少设备运行中的事故发生，使其较加安全。

四轮定位仪的角度及作用有：
 推力角：后轮总前束角的平分线称为推力线。车身的几何中心线与推力线形成的夹角称为推力角。推力角的正负号规定：推力线左偏时，推力角为正，反之为负。
转向前展角：车轮在转弯时两前轮的转角之差称为转向前展角。通常以转向20°的转向前展角作测量值。
包容角：从汽车的**看，主销轴线与车轮轮胎中心线之间的夹角，称为包容角。在数值上等于主销内倾角和车轮外倾角之和。
原则上轮胎旋转的方向应与车辆方向一致，而荷重方向应与地面垂直，但为使车辆的性能表现较加，因此增加了各种角度，但当这些角度过大时，对于车辆的性能表现不但没有加分，甚至会有严重的减分效果，因此四轮定位仪有了用武之地。

什么情况要做四轮定位？
①车子的行车特性受到了影响（驾驶员体会较为立即的是方向跑偏，打方位不全自动右库）。
②因安全事故导致汽车底盘及悬挂系统的损害。
③车胎出现损坏出现异常(但还要充分考虑是不是因轮胎气压异常造成的出现异常损坏，一般状况下，胎压过高会加重胎面中间的损坏，而胎压过低会加重胎面两边的损坏；假如一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现误差。）
④挂车车桥及其悬挂系统的零件曾被拆下来。
CCD测量的技术，它是具备电子器件拐角盘的特性，它是可以全自动转测主销参数。产品的内嵌样式电子水平仪，而且是具备水平偏差提醒作用；四轮定位仪拥有**大型机头液晶显示器，可以同歩中文显示信息用电量也有工作电压以及电子器件水平与外倾角等信息内容；也有着诊断机器设备连接网络可以共享同样网络服务器的作用以及举升测量调节外倾角作用、“四轮补偿精准定位”特性、安全事故本诊断作用以及机头触碰实际操作特性与传感器互换免校准作用。

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