常熟东南街道国际快递 联系电话

苏州久盈国际货运代理有限公司是2011年10月经苏州市工商部门审核通过，批准成立经营的一家集国际进出口贸易，国际国内空运、集装箱海洋运输，代办出口报关，商检，熏蒸，货物包装，中小件仓储等为一体的综合运输服务企业，一级代理 天地物流、DHL中外运敦豪 、EMS 全球特快专递、UPS 联合包裹、FEDEX 联邦快递、OCS日本快递低折扣三折起；超值特快香港、台湾、日本、韩国、新加坡一日达专线，经济快捷越南、印度、马来西亚专线、ARAMEX中东专线，公司注册商标为"翔威"，标志为"XW" ，秉承"务实、开拓、诚信、勤勉"的经营观念，本着"敬业、竞争、发展"的企业精神,锐意进取，迅速发展壮大，现已在国内与多家航空公司建立长期业务合作关系，与全球国际巨头长期双赢合作，多次被评为诚信企业，公司拥有多条国际直航运输专线，业务发展可覆盖全球任何大小城市，公司经营多年，已逐步发展成航空、公路、集装箱、仓储、配送，供应链管理为一体的完整体系；通过逐步完善自我，提高服务标准，更广泛的为企业客户提供的第三方物流服务。
公司以客户为尊，设身处地设计各种运输方案供顾客选择，为企业提供多渠道的运输服务，节约时间和成本；公司诚信经营、周到服务，为了确保客户的寄托迅速、安全地到达，把服务质量意识和标准，深入到公司每一个乐翔员工的脑海，全员参与，全面透彻，相互监督，全程，以确保高质量完成客户嘱托的每一次运输任务；公司的服务，的电脑网络、不间断的客户寄取服务，详尽具体的电话查询，让您随时随地都能掌握货物动态，了解运输信息，预知托运结果；公司人性化的经营管理方式，让您省心、放心、舒心！ "以人为本 与时俱进"，奔宏和您同在一片蓝天下，同做一个成功梦，千里之行，驰于脚下，无限沟通，从心开始
企业精神：严于管理、勇于开拓、走向世界。
企业格言：客户的满意是我们永恒不变的追求。
质量方针：重质量、树形象、以顾客至上，抓素质、严管理、求持续发展。
发展目标：系统化、国际化、规模化、规范化、化。
经营理念：时尚，因我而改变；经典，因我而永恒。
产品理念：用户至上，服务，追求，缔造。
员工理念：乐观，敬业，。
营销理念：让我们成为您好的客户。
管理理念：成功来自创新，发展来自合作。

国际快递：PostNord第三季度邮件量下滑呼吁进行市场改革
  新数据显示，瑞典丹麦联合邮政PostNord第三季度邮件量加剧下滑、物流需求量减少，导致利润急剧下降。随后，PostNord呼吁国内市场尽快进行邮政改革。
由于邮件量下滑超过包裹量增长，PostNord集团7—9月收入同比下降4%，为92.18亿克朗。集团第三季度调整后营业收入从2014年的3.45亿克朗跌至8100万克朗，息税前利润率仅为0.9%。净收入较2014年的2.32亿克朗，今年仅为2200万克朗。
丹麦邮件量迅速下降，挪威国内经济发展放缓、物流业务乏力，致使包裹业务增长不能完全弥补收入下滑。PostNord的邮件通信业务第三季度总收入同比下降7%，至47.42亿克朗。
北欧市场电子商务增长强劲。PostNord的B2C包裹量第三季度激增13%，包裹总量，包括B2B包裹在内，增长9%。物流第三季度收入稳定，为39.7亿克朗。
PostNord执行官Hakan Ericsson表示，随着数字化时代的到来，邮件量持续下降，尤其是在丹麦。总体上，第三季度邮件量下降11%。截至目前，邮件量下降9%。丹麦的邮件量下降更为严重，优先邮件量仅为1999年高峰时期的18%。
Hakan Ericsson强调，未来应进一步深化邮政改革，以便集团能进行应对。非常有必要对邮政法规尽快进行修订，使这些规定能充分灵活地按照顾客不断变化的需求在将来进行必要调整。这是在合理的经济条件下长期维持邮政普遍服务的前提。

国际快递怎么申报避免关税
国际快递申报避免关税方法：
1、申报价值金额
各国海关的免税金额不定，可根据各国海关条款来填写申报价值。
有些国家海关对申报价值上了30USD的小件货物，关检就会比较严格，因此，建议申 报价值尽量保持在30USD以内。如申报价值高了，收件人会付出关税。并在清关 方面更为严格，时常导致扣货的发生，并可能要求收件人提供相关的商业。
2、叉开地址，分票多邮
国际快递物品时，让买家想办法多弄几个到达城市的市内地址，将货分票发到同一城 市的不同地址，地址好相隔不远，方便查收。或将票货分邮，如同，寄几个邮 件到同一国家同一地址，好用不同规格、不同颜色的包装。
3、叉开发货时间
国际快递时把货物分几天发，发一些，每票具体可以按照申报价值来确定，一般 一 次是2大箱左右。
4、控制货物单件重量
国际快递时，一票大货，单箱重量好不超过20公斤。一般控制在10-20公斤佳。
5、保持佳发货周期
国际快递时，每次发货相隔要大于2天。甚至更长时间。一般建议是上次清关完成，再 发下一批货为佳。
6、多用新地址
国际快递时如果货物多，尽可能多找几个收件人地址且包装规格要有差别，如果频繁 用同一地址，扣关率极高。如没有多余地址，一定要注意发货周期。

国际快递里的抛货是什么意思？
目前外贸平台上国际快递服务中，UPS\DHL\FEDEX\系统中已经计泡；抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量在计算公式长CM * 宽CM * 高CM / 6000下，如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。
通俗的讲就是每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货；反之，则为轻货。海运就直接是体积（立方），如果体积大于重量（吨），按体积记，成为抛货，反之按重量计。
A：实际重量 就是货物实际的重量
B：体积重量=长宽高/6000CM （现在国际上通行的算法）如果A>B那就不是抛货，反之就是抛货了。
1、从船舶配积载角度考虑，凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物，称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻抛货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。
2、从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻抛货。
重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻抛货。

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