受期螺大幅下降影响,镀锌钢管市场的总体出货略显不足,商家悲观情绪渐起,下游用户拿货有所迟疑,市场整体交投氛围渐入冷清,商家对后期预期不佳,鉴于市场需求谨慎,商家操作上较灵活,实单议价积极出货为主,预计明日建材价格或将小幅下行调整。受港口库存累增和成交大降影响,镀锌钢管看涨心态动摇,黑色系全线下跌,热卷心态及价格也继续松动,终端需求维持常态,整体交投一般,供应商家出货意愿较加强烈,预计明日热轧市场价格窄幅偏弱调整。
国内镀锌钢管整体暂稳运行。监测数据显示国内重点城市镀锌钢管108*4.5均价4585元,较上个交易日上涨3元。管坯价格坚挺,管厂整体价格暂未调整。市场方面,部分城市小幅上涨30-50元,价格上涨后成交较为一般。多数无缝管贸易商仍持稳报价,贸易商反馈,目前不跟涨的原因主要是因为市场需求并未好转,成交维持正常水平,商家补库意愿并不高,以出货为主,对于后市价格,有商家认为此轮管厂价格上涨夹杂炒作情绪,市场需求无法落实后,价格回落可能较大。综上,预计国内无缝管市场近期平稳运行为主。
成都-乌鲁木齐区域价差较2019年明显收窄,价差重心继续下移。2020年成都-乌鲁木齐区域价差盈利高点11月。11月份成都和乌鲁木齐区域价差区间340-550元/吨,其中11月14日成都-乌鲁木齐区域价差高达550元/吨,考虑到乌鲁木齐螺纹钢为检尺价,除去货物装卸费、运费等费用外,已经在盈亏边缘,因此可以看出今年乌鲁木齐到成都的资源流通不占优势。一方面成都地区今年螺纹钢价格较低,价差持续收窄及倒挂导致资源跨区域流通价格无优势。其价差倒挂的内因有,成都区内资源充足、竞争压力加大、部分短流程钢厂基本以输出为主。南北价差持续偏小、北材无法冲击西南价格。
2020年成都-西安区域价差盈利高点在5月和12月。每年11月至来年1月的冬季期间,南方地区(如成都)由于建筑工地仍能保持正常开工状态,用钢需求依然存在,而北方地区因雨雪天气,当地钢材需求受气温等因素影响几乎停滞,北方钢材价格将跌至一年冰点,此时南方钢材价格会远**北方;在逐利的驱动下,我国基本每年冬季均会上演“北材南下”的戏码。从图四成都-西安的价差来看,从11月份中旬开始成都和西安区域价差区间140-340元/吨,其中12月18日西安-成都区域价差高达340元/吨,考虑到西安螺纹钢为检尺价,成都为过磅价,除去货物装卸费、运费等费用外,还有一定的盈利空间。以12月18日西安-成都价差测算,西安的螺纹钢运送至成都销售后,能获利50元/吨左右的利润。2020年较2019年南北跨区域资源盈利明显收窄,整体价差重心下移。
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