报废汽车拆解行业前景分析-可行性报告

筑信从事项目立项、评估等咨询工作,为各类部门、企事业单位提供项目可行性研究报告、资金申请报告、节能评估报告编制等咨询服务,工程咨询的服务领域涉及建筑、市政公用工程、生态建设和环境工程等河南省国民经济和社会发展的重要行业。
报废汽车回收行业整体水平低
经过多年的发展，我国报废汽车回收拆解业已经形成了一定的规模。据中国再生协会统计，2016 年我国获得拆解资质的企业数量为 635 家，回收网点总数为 2465 个，从业人员 3 万余人。报废汽车回收拆解企业中，年拆解能力超过 1 万辆的仅有 40 家；年拆解能力 1000 辆以下的多达 324 家，占拆解企业总数量的 51%，回收量仅占总回收量的 7.8%。
由此可见，目前我国报废汽车回收企业资源分散、生产规模小、经济效益低。
与发达国家相比，我国报废汽车回收拆解行业整体发展水平落后。大部分企业投入不足，仍多采用粗放式经营管理方式、技术手段落后、技术装备科技含量低，且多数企业采用人工拆解分类，拆解效率低下。
我国报废汽车的回收再利用率偏低，目前仅为 75% 左右，远低于发达国家 95% 的水平。拆解之后能够被回收利用的基本上于废钢铁以及较大、易分捡的有色金属，其他材料（如塑料、橡胶、玻璃）大都因无法有效回收而被废弃。

作出认定决定。经公示对申请无异议的，商务厅在 “全国汽车流通信息管理应用服务”系统对申请予以通过，在“全国汽车流通信息管理应用服务”系统中创建企业账户，并颁发《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》（以下简称《资质认定书》）；对申请不符合资质认定条件的，商务厅作出不予资质认定的决定。

培训人员：
现有和将要注册经营报废车回收拆解业务的从业人员
（一级）（具备以下条件之一者）
1.具有相关大专以上学历，连续从事本职业工作10年以上。
2.具有相关本科以上学历，连续从事本职业工作8年以上。
3.具有研究生以上学历，连续从事本职业工作5年以上。
（二级）（具备以下条件之一者）
1.具有相关专科以上学历，连续从事本职业工作8年以上.
2.具有相关本科以上学历，连续从事本职业工作5年以上。
3.持有证书者,连续从事本职业工作3年以上。
（）（具备以下条件之一者）
1.取得证书或中级工职业证书，从事本行业工作3年以上；
2.高中及以上学历，从事本行业工作满10年、年龄32周岁以上;

开展资质认定工作的法定依据
依据《报废机动车回收管理办法》（令715号）：第五条　国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。
国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收活动。机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任。
公司坚信，的产品与特的风格，才是企业的生存之道。因此，公司承诺以优良的品质、的服务、优惠的价位回馈广大客户的支持和厚爱，为中国工程管理咨询发展贡献一份自己的力量!
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