报废汽车回收拆解有限公司-可行性报告

筑信公司不但拥有的文案团队、设计团队、创意团队、咨询团队和的全过程服务人员，而且还拥有行业广泛、学科完备的各类资源库，能够全面确保为客户提供的、及时的、的、的、的项目咨询、调研、考察、规划、设计、申报、评审、策划、创意等服务；并与社会各设计院、高等院校、科研机构及工作室建立了广泛的业务联系渠道和信息业务互动交流平台。
报废汽车拆解后废钢流失严重
废钢是一种可无限循环使用的节能再生资源，多用 1 t 废钢可节约 1 t 原煤，可减少 1.7 t 精矿粉的消耗，减少 4.3 t 原矿开采和 1.6 t CO2 的排放 [10]。在钢铁生产中尽量少用铁矿石而多用废钢，非常有利于钢铁工业的可持续发展和生态环境的改善。

第十二条 省级商务主管部门经审查申请材料、《现场验收评审和评分意见表》等，认为申请符合资质认定条件的，在省级门网站和“全国汽车流通信息管理应用服务”系统予以公示，公示期不少于5个工作日。公示期间，对公示企业申请有异议的，省级商务主管部门应当根据需要组织听证、复评等对异议进行核实；对企业申请无异议的，省级商务主管部门应当在“全国汽车流通信息管理应用服务”系统对企业申请予以通过，创建企业账户，并颁发《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》（以下简称《资质认定书》）；对不符合资质认定条件的，省级商务主管部门应当作出不予资质认定的决定并说明理由。
省级商务主管部门应当将本行政区域内取得资质认定的回收拆解企业名单及时向社会公布。

第十五条回收拆解企业设立分支机构的，应当在市场监督管理部门注册登记后30日内通过“全国汽车流通信息管理应用服务”系统向分支机构所在地省级商务主管部门备案，并上传下列材料电子文档：
（一）分支机构《营业执照》；
（二）《报废机动车回收拆解企业分支机构备案信息表》。
回收拆解企业的分支机构不得对报废机动车进行拆解。

非正规流程"报废"
报废车辆交给一些回收二手车的私人企业，获得更多的报酬，而且也不需要繁琐的程序，节省更多的时间和精力。私人报废车辆的话，他们大多把汽车的一些主要零件进行拆除，然后将这些零件转手出去，以此来获得更高的利润。甚至还会对汽车进行重新包装后再卖出去，以此来欺购车的车主。虽然车主将报废车辆卖给私人可以获得更高的回报，但是这种行为是有风险的。如果是因为报废车的零件被拆卸组装到其他的车辆上，由此引发了交通事故，那这个汽车零件的原车主将会受到连带责任。因为在很多汽车零件上都有着车辆识别码，凭借着这个就可以找到原车主，并对他作出处罚。
公司秉承“以质量、服务、效率博得客户满意；以诚信、合作双赢求得公司发展”为。通过服务的思想和行为，保证、地满足客户的需求。

筑信规划设计研究院是以全过程工程咨询为主，横跨工程造价、规划设计、风险评估、招投标咨询、企业策划等领域，扎根城市建设综合服务多年经验，服务范围涵盖综合经济、建筑、工农业、市政、石化、化工、、教育、水电、通信、生态建设、环境工程等二十多个行业，由谙熟国家投资政策、环保局等相关部门办事程序的人员和咨询、技术人员组成服务团队，为客户提供科学、公正、客观的研究成果。我司将始终尊崇“信誉、品牌至上，以人为本、谋求共赢“的经营理念，努力扩大其在行业中的影响力，为客户提供快捷的服务。  筑信公司理念：我司将始终尊崇“信誉、品牌至上，以人为本、谋求共赢“的经营理念，努力扩大其在行业中的影响力，为客户提供快捷的服务。    工程咨询资信：甲级：建筑、机械（含智能制造）、建材、市政公用工程、生态建设和环境工程；乙级：建筑、农业、林业、机械（含智能制造）、轻工、纺织、市政公用工程；