振志工程机械_崇左小型旋挖钻维修

正确的保养旋挖钻机钻杆可以预防和防止钻杆的过早磨损，同时有助于钻杆损坏部位的即使修复。
1、在普通地层下，次检查周期：在设备次开始工作50-100小时后，检查第四节钻杆。工作100-150小时后，检查第二节和第三节钻杆。
2、正常保养旋挖钻机钻杆应每工作250-300小时后，检查第四节钻杆。每工作400-500小时后，检查第二节和第三节钻杆。
3、保养旋挖钻机钻杆，每天工作结束后要清洗钻杆上的污泥，并在开始保养工作之前要对钻杆做彻底的清理。

在钻机施工中，必须随时对钻机做好以下几方面的日常维护工作：
1、 每班工作前都要给钻杆提引器（钢丝绳连接体），加注黄油；
注意：给提引器一端黄油嘴注油时一定要把另一端的黄油嘴拧开。这样有利于把以前所注的黄油排挤出来。反之可能会把提引器里油封挤坏，含有细沙泥的脏水很容易进入，会磨损轴承降低提引器的灵敏性。
注意：已经改进的新提引器，维护方式请咨询SANY用户服务部。
2、每班工作前都要给钻杆随动导向架（钻杆上支架）轴承加注黄油；
3、经常检查钢丝绳是否完好；
4、经常检查油管、密封圈的破损情况，准备备件应付急需；
5、随时注意电路继电器是否老化，及早准备备件；
6、检查钻杆提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活，如果损坏应马上更换；
7、经常检查螺栓、销轴是否磨损、断裂，如有损坏要立即更换。

旋挖钻机桅杆立桅、倒桅时偏斜
故障现象：钻机立桅、倒桅偏斜，桅杆油缸不同步。
故障分析：桅杆不同步可以从以下方面考虑：立桅、倒桅时电比例阀开启大小不一致引起，若调整电流没有明显好转，则考虑桅杆油缸平衡阀故障，如果平衡阀没有卡滞且调整阀芯开度无明显好转，则是油缸本身存在内泄问题。
故障原因：
1.立桅、倒桅电比例阀开启大小不一致；
2.桅杆油缸平衡阀问题；
3.桅杆油缸密封件损坏，油缸内泄。
排故方法：
1.开机，输入密码进入显示屏幕设置页面，调整电比例阀开启电流为950mA和850mA，调整过后发现钻机立桅、倒桅速度明显减慢，但是故障依旧，可以确定跟电流无关；
2.拆卸、清洗平衡阀，发现平衡阀无卡滞现象，调整平衡阀开度，钻机立桅、倒桅没有明显好转；
3.将油缸拆下来打开后发现一油缸密封件损坏。更换该油缸活塞密封件后，钻机立桅、倒桅无明显偏斜，故障排除。
排故体会：
旋挖钻机立桅、倒桅偏斜问题主要考虑从三个方面入手：
电路方面；
第二液压油路方面，检查液压油路是否正常；
第三考虑平衡阀和油缸，平衡阀泄漏和油缸密封件损坏导致油缸内泄。

保养旋挖钻机旋挖钻机四“不准”
1、钻杆和钻头只能用于桩孔的钻进，不准用与从事土壤的转移、搬运或施工现场的平整等工作。决不能将钻浸入液态混凝土中。并只有在钻头接触孔底时才能开始钻进操作。
2、在钻进砂层或卵石层时，机手要特别注意，在钻孔时不可一次进尺太深，否则会造成孔壁缩径，使钻头筒壁与孔壁间无间隙而造成钻头无反转或提升，造成卡钻等重大事故。
3、根据地质环境，要选择适合的钻斗。选择适合与地质要求的钻斗，既提高了工作效率，又能避免埋钻和卡钻的重大事故的发生。
4、在使用凯式(机锁式)钻杆时请您注意，当钻杆从桩孔中提出时需留心观察外节钻杆的提出情况。如果外节钻杆从动力头中过早提出时，说明某节钻杆回缩时未能完全解锁。
南宁振志工程机械维修有限公司主营：南宁压路机维修、吊车维修、装载机维修、压路机维修、旋挖钻维修等。创始于2017年，位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边，是南宁西部大型的综合型工程机械维修公司。

宁振志工程机械维修有限公司创始于2017年，位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边，是西部大型的综合型工程机械维修公司，主要维修机械包括：挖掘机、摊铺机、空压机、装载机、钻机、压路机、推土机、平地机、吊车、铣刨机、混凝土运输车、混凝土泵车、履吊车等。对各机型的发动机、液压泵、多路阀、旋转马达等部位引起的机子水温高，废气大，烧机油，冒蓝烟，憋发动机，掉转速，动作慢，无力，油温高，行走单边，憋机等症状有丰富的经验，技术实力强。本公司配有---的挖掘机等机械的电脑检测仪器，液压校验台，以及一批专业的维修工程师，其中部分工程师曾专业派往德国，日本，美国意大利等厂家进行系统的培训。目前在百色、贵港、防城港等地都设有分公司，欢迎各新老客户到我公司考察。