太原鑫隆瑞衡器厂家-**汽车衡系统设计

电子汽车衡的工作原理及称重原理 1. 电子汽车衡的工作原理 载荷作用于承载器（秤台）上，无人值守汽车衡系统设计，在重力作用下通过承载 器（秤台）将重力传递至称重传感器。重力使称重传感上的 弹性体产生弹性形变。贴在传感器弹性体上的应变计桥路失 去了平衡，从而输出了与重量数值成正比的电信号，经放大 器将电信号放大，再经 A/D 转换器将电信号换成数字信号， 由中央处理器（CUP）处理重量信号后再经显示装置（仪表） 显示，也可配置电脑储存或打印机打印。 2. 电子汽车衡的称重原理 电子汽车衡的称重原理是由两次称重步骤构成一次完整 的称重过程。即称一次毛重随后再称一次皮重。两次称重结 果的差值为净重，无人值守汽车衡多少钱，即（净重 = 毛重—皮重）为称重结果。

地磅秤的作b弊方式，原来是这样！

地面主要是主信号线和显示器，主信号线通常是裸l露的，所以作b弊的可能性更高，但是，有必要断开线路或安装转换器，转换器连接到显示器的插头上，它不需要断线，但安装后有两个连接器，所以一般只要看住磅，不给坏人时间和机会没关系。和它一样，太原无人值守汽车衡，监视器也需要打开螺丝来防止坏人移动重物，它没有那么神秘，事实上，他们害怕你，磅是你的，所以没关系。

其中一些仍然无法安装，可以通过无线远程控制，那都是谎y言，现在的遥控器都是有线安装，无线遥控。

关于数字电子汽车衡偏载误差的调试方法

调试方法

2.1 确定传感器分布位置，将传感器的角差系数初始化。

2.2 将一定量的替代物置于传感器上，分别记录各传感器对应的示 值。

2.3 先调试误差点传感器，再逐一调试误差点较小的传感 器。调试时如使用标准砝码压角则示值统一修正为标准砝码重量；如使 用替代物则按方法 4、5 进行。

2.4 若多个传感器的示值相同可将该示值作为调节基准点（即以此 作为调试其他传感器的参考量）；若各传感器的示值均不一致则将所记 录的示值平均值作为调试参考量。

2.5 利用角差公式调试。先通过程序使仪表进入手动角差修正状 态，输入角差系数，将负载放在传感器上进行反复调试，确认调试准确 后，还要再次调试其周围 2～３ 各角，无人值守汽车衡软件，查看是否变动（因为压某个角位 会影响到其他角位，调试过的也会变动，所以必须再次调试）。

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