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吊车租赁公司介绍吊车起重机钢丝绳保养维护方法
工程起重机使用的钢丝绳工作环境相对较为恶劣,不仅要经受海水、潮气的冲刷侵蚀,还要承受装卸货时可能出现的粗暴操作和碰撞。由于航区不同,还要经历高温暴晒或低温严寒,使钢丝油有时熔化滴落,有时又处于干结开裂的状态,达不到良好润滑防锈的作用。钢丝绳的使用寿命长短主要取决于磨损、疲劳、受碰撞三个方面。目前工程起重机使用的钢丝绳多是表面镀锌或镀其它稀有金属,钢丝与滑轮的相对运动,使得有些表面镀层被磨损,出基础钢丝,在海水、潮气的影响下,该部位与镀层较好部分之间的电化学作用使磨损部位加速腐蚀,因而特别容易出现断丝。由于吊机钢丝绳使用很频繁,经常在滑轮上做弯曲运动,如果不是防旋转钢丝绳,还要做扭转运动,到一定时间。
出现疲劳断丝,使整根钢丝绳报废。钢丝绳在使用过程中,经常与货物相碰撞,尤其是和舱口围相碰撞,在碰撞点处就会出现钢丝绳单丝变形、弯曲和应力集中等,从而出现断丝。鉴于上述原因,只要我们做到适当选用、正确保养以及小心操作,就可以使钢丝绳的使用寿命得到延长。正确保养、减少磨损是延长钢丝绳使用寿命的关键。正确选择钢丝油,不要用牛油代替钢丝油。尽管钢丝油比牛油贵许多,但它具有良好的防锈功能,不易干结开裂,而且里面含有二氧化钼成份,使钢丝绳与滑轮作相对运动时得到充份润滑,磨擦系数减到较小,从而减少磨损。保养要适时。由于远洋船的特点,靠港装卸货时作业繁忙,结束作业后又有一个相当长的航行期。所以建议在结束作业后及时对钢丝绳作表面检查。
清理粘在上面的大渣粒,然后涂上一层薄薄的钢丝油,如果涂的太厚,高温天气,大块的钢丝油容易掉落,低温天气,钢丝油容易开裂,都起不到防锈防腐蚀的作用;在到达工程作业之前,应在钢丝绳作相对运动的部位多加点钢丝油,**一个润滑作用。这样既不浪费钢丝油、保持甲板的干净,又起到较好的防锈和润滑的效果,减少磨损,很好延长钢丝绳的使用寿命。针对碰撞,就是要杜绝野蛮装卸。这就要求船员提高责任心,在装卸货期间加强监督,在舱口围线以外的货物,尽量用铲车将货物移至中间,然后再吊装,避免钢丝绳与舱口围之间的摩擦和碰撞,从而避免对钢丝绳的以至过早报废。吊车租赁钢丝绳使用到一定时间总是会疲劳的,这时就要换成新钢丝,为了避免疲劳现象过早到来。一定要在保证强度、满足使用的前提下,找弯曲、扭转次数值较大 (尽量是防旋转)的钢丝绳。因为强度和韧性是一对矛盾,如何达到匹配是我们要力求做到的,我们应在掌握有关技术资料的情况下,选用较好的钢丝绳。
吊车租赁公司介绍吊车轮胎如何保养
轮毂和车胎是起重机吊车行驶系统的重要部件,它们联手撑起整车的质量,缓和由路面传递来的冲击载荷。轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力,产生平衡汽车转向离心力的侧向力,以便顺利转向,并通过车胎产生的自动回正力矩,使轮毂具有保持直线行驶的能力。
起重机轮胎磨损过甚,花纹过浅,是行车重要的不AN全因素。过度磨损的轮胎,除容易爆破外,还会使汽车操纵稳定性变坏。尤其,下雨天在高速行驶时,由于不能把水全部从胎下排出,轮胎将会出现水滑现象,致使起重机失控。花纹越浅,水滑的倾向越严重。
轮胎(包括备胎)气压的检查也非常重要。轮胎气压不足,会导致轮胎过热,并因轮胎接地面积不均而产生不均匀磨损或胎肩和胎侧快速磨损,缩短轮胎的使用寿命。同时,滚动阻力和油耗增加,会影响车辆的操控,严重时将引发交通事故。轮胎气压过高,则使车身重量集中在胎面中XIN上,导致胎面中XIN快速磨损,不但缩短轮胎的使用寿命,而且降低车辆的舒服性。
轮胎是起重机吊车租赁重要的AN全件,几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关,因此,轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同,分为日常维护、YIJI维护和二级维护。
YIJI维护轮胎作业项目
·紧固轮胎螺母,检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全,如发现损坏或缺少应立即修理或补齐;
·挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物,如有较深伤洞应用生胶填塞。特别是子午线胎,刺伤后若不及时修补,水气进入胎体锈蚀钢丝帘线,造成早期损坏;
·检查轮胎磨损情况,如有不正常磨损或起鼓、变形等现象,应查找原因,予以排除;
·如需检查外胎内部,应拆卸解体,如有损伤应及时修补;
·检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常;
·检查轮胎(包括备胎)气压,并按标准补足;
·检查轮胎有无与其他机件刮碰现象,备胎架是否完好、紧固,如不符合要求,应予排除;
·必要时(如单边偏磨严重)应进行一次轮胎换位,以保持胎面花纹磨耗均匀;
二级维护轮胎作业项目
除执行YIJI维护的各项作业外,还应进行下列项目:
·拆卸轮胎,按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化,作为换位和搭配的依据;
·轮胎解体检查:①胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象;②内胎、垫带有无咬伤、折皱现象,气门嘴、气门芯是否完好;③轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀,并视情涂漆;④轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象;
·排除解体检查所发现的故障后,进行装合和充气;
·高速车应进行轮胎的动平衡试验;
·按规定进行轮胎换位;
·发现轮胎有不正常的磨损或损坏,应查明原因,予以排除。
吊车租赁公司介绍吊装时吊点位置怎么确定
吊车吊装时吊点的位置怎么确定:吊点是指起重吊运货物时,栓挂或吊索工具的位置。吊点位置的确定,主要依据货物性质、规格、重量和重XIN位置进行选择。如果货物本身或包装上,有为吊挂而设置的吊钩或吊环,说明吊点已确定。吊运时,只准许在吊钩或吊环处挂绳。如果货物上印有“由此起吊”标志,指示吊挂位置,吊运时,只准许在标志处挂绳;无吊挂标志的货物,应根据货物重XIN位置,计算出吊点的位置。
下面说一下吊点位置的计算方法:
1、一个吊点位置的计算方法:在吊车起重吊运作业中,需要采用打起方法挂绳或调整货物位置,这是货物只有一个吊点。一般一个吊点位置应在距离吊端0.3L处(L在这里代表货物长度,以下均采用此符号字母)。在实际操作过程中,由于场地和货物码放的限制,打起时,吊点位置的确定以能栓牢货物和吊绳不脱落为准。吊挂时要保证AN全。
2、两个吊点位置的计算方法:在吊车租赁起重吊运作业中,经常采用两点吊挂的方法,以保证货物平衡。一般两个吊点的位置应分别距离货物两端0.21L处。在实际操作过程中,确定**长货物的吊点位置时,应该保证吊点与被吊物水平夹角不小于45度,避免发生断绳或损货事故。
3、三个吊点位置的计算方法:****长、**重货物,为避免吊运中货物变形或发生断绳,常常采用三个吊点挂绳。一般两端吊点位置为距吊端0.13L,*三个吊点为被吊物重XIN位置。在一般情况下,被吊物重XIN位置就是中间吊点的位置。在实际操作过程中,选择吊绳应注意,两端的吊绳一样长,中间的吊绳稍短,以保证吊运时吊绳受力均匀,货物平稳。
4、四个吊点位置的计算方法:对于货物,吊运时保证受力均衡,需要选择四个吊点挂绳。一般两端吊点位置为0.095L,再将两吊点之间距离三等分,等分点为两个吊点。
吊车租赁公司介绍吊车回转支承故障修护方法
工程机械-吊车回转支承由于材质气孔或夹层,滚道游淬硬层硬度、深DU不均匀等制造质量问题或某些外界原因,造成滚道淬硬层剥落或齿圈断齿,将使设备不能正常工作。
对于滚道剥层,先要作正确判断。出现剥层,一般在外部不易见到。据我们的经验,出现以下情况时,说明滚道有剥层:主机带载回转时,滚道处有“咯-咯”异响,回转速度不均匀或某个方位速度明显减慢并伴有轻微的振动;回转电动机温升过高或电流过大;回转电动机与液压偶合器或联轴节等的键槽被挤坏等。
出现剥层后,一定要及时修护。否则剥层面积会扩大,以致整个回转支承报废。
吊车回转支撑修护的方法是:先将回转支承内的滚柱或钢球取出,使内外圈分离;再用汽油把滚道清洗干净;然后用磨光机(砂轮)小心谨慎地美国微软公司针剥层区周围已产生的裂纹的淬硬层磨去,将剥层底部磨平;对滚道需补焊处用焊割炬预热,用中碳钢焊条施焊(焊条使用前须烘干,并随烘随用),要使焊层略**滚道表面1-2mm;如果剥层较深或面积较大,应分层分段施焊,不要使母材温度过高而导致变形;这避免急速冷却产生焊接裂纹,焊后应立即采取保温措施,使他逐渐冷却。冷却后用磨光机磨平补焊层,使它略**滚道表面,用油石或金相砂布逐渐修磨补焊层表,使它与滚道正常表面的高度一致,用对应原曲率样板检测,直到合格为止;用汽油清洗滚道和滚柱(钢球)上涂润滑脂,装配成一体即可完成。
按上述方法修护汽车吊、起重机等设备的回转支承滚道后,经长期使用工作正常。
回转齿圈断齿的原因可能是,轮齿母材的铸段质量问题(如有砂眼、夹层等缺陷、使齿轮的抗弯效果明显减弱);使用过程中轮齿啮合处嵌入石子或钢筋等硬物,使轮齿局部弯曲应力变大而断裂。
吊车租赁修护的方法是局部补焊或镶齿修护,局部补焊的方法是:先把损坏部位的残余裂纹基体用手提砂轮磨去,用汽油(机油)清洗干净;用焊炬在此部位预热,当达到一定温度后,用中碳钢焊条在轮齿损坏的部位推焊出齿的雏型,使它比政党齿面高出1-2mm;选派有经验的机修钳工,依照齿形样板检测,直到齿形符合要求为止。
当回转齿圈的某一整个齿损坏时,可沿齿根割下,然后将齿根锉成一定形状。再在同类废旧齿圈上寄存割下一个齿,加工成与母材相应形状后,放入槽内,用齿形模板卡住定位。以保证齿距的一致性,并用双丝夹头增值紧后,在齿的四周用低碳钢焊接。末尾用锉刀等工具把焊缝修平,保证轮齿啮合增稳即可。
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石家庄永旺起重机械设备租赁公司,如今拥有汽车吊车25吨,50吨,70吨,100吨,130吨,350吨400吨,450吨,500吨, 600吨汽车吊,1200吨三一汽车吊几十台,履带吊400吨,450吨,500吨,600吨,650吨,750吨,1000吨十几台。板车5吨,10吨,20吨,32吨等几十台,