NBR耐化学稳定性好,加工性能良好,随着其结构中的含量其相对密度,硫化速度加快,拉伸强度性能提高,但回弹性能下降,耐寒性变差。由于NBR中的氰基容易电场较化,因而介电性能下降,是半导体橡胶。NBR可以按ACN含量的高低,分为**高、高、中高、中和低5类。生产方式分连续和间歇聚合法两种。连续聚合法通常用于少品种和大生产量生产,消耗低。间歇聚合法适用于多品种和小批量生产,聚合签使用数量少,工程建设消耗高。目前为止,还看不出相互替代的趋势。
低丙稀腈橡胶 ACN含量24%以下
因为NBR是极性不饱和碳链橡胶,其配合和加工均与丁笨橡胶相似,对不饱和橡胶的共性,但它同时具有ACN基团极性带来的一些特点。 [1]
一般性能
NBR耐化学稳定性好,加工性能良好,随着其结构中的丙炼腈含量其相对密度,硫化速度加快,拉伸强度性能提高,但回弹性能下降,耐寒性变差。
橡胶主要用于制作耐油制品,如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等,常用于制作各类耐油模压制品,如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等,也用于制作胶板和耐磨零件。
主要用途
NBR因其耐油性和物理机械性能优异,广泛应用于制造各种耐油像胶制品,如0型圈、塾圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板、耐油鞋底、硬橡胶零件、织物涂层、管螺纹保护层、泵的叶轮以及电线包皮、胶粘剂、食品包装用薄膜、橡胶手套等领域。2014年,世界上生产NBR的国家有30多个,的消费领域是生产耐油胶管制品和阻燃运输带,消费ft约占NBR总消费量的53%。采用尼龙夹层和氯化丁基胶(am)做内外层结构,可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管;采用HNBR为内层胶,尼龙66为补强层,采用CSM作为外展制成的汽车.动力转向恃,在12(rC下可以承受脉冲次数400万次。此外橡胶还是汽车旭无级变速胶带、忠轮带、汽车和飞机燃料赞等理想材料。我国橡胶主要用于、汽车、航空工业,以油箱与塾片等耐油零部件为主,也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用NBR。橡胶*应用领域是密封橡胶制品,广泛用于航天器件、变压器、液化石汕气管道、气fcl盖坠片、轿车0型等方面其中汽车用密封件约占密封检胶制品总消货量的50%。我国每年用于电线电缆制品的检胶约为lOOOt。利用硫化技术和增容技术可制得 NBR/PP、NBR/PS、NBR/PVC > NBR/PA、NBR/ACR, NBR/CSM、NBR/EPDM、NBR/BR等新型合金材料,具有较好的市场前贺。NBR还应用于制耐汕胶板、印刷胶棍、煤矿阻燃液压胶管、油罐、汕箱、盛汕牲器、耐油胶鞋等。
折叠状况
胶因耐油、耐热性能和物理机械性能优异,已经成为耐油橡胶制品的标准弹性体,广泛用于汽车、航空航天、石油开采、石化、纺织、电线电缆、印刷和食品包装等领域,目前国内产不足需,年进口量约4万吨。2001年**胶总年产能力约65万吨,分布在17个国家和地区。其中,中国周边地区年产能力约27万吨,占世界总年产能力的40%,除印度外均是中国主要进口来源地。中国目前有3套装置:一是中石油兰化公司早期从前苏联引进采用高温间歇乳液聚合技术的硬胶装置,年产能力约0.45万吨,可生产3个牌号;二是中石油吉化公司从日本引进丁苯胶装置的1条生产线改造而成的胶装置,采用多釜串联、低温乳液聚合工艺,年产能力为1万吨,可生产5个牌号;三是兰化公司从日本引进的年产1.5万吨低温乳液聚合装置,可生产高、中、低含腈量的9个牌号软胶。2002年,中国胶生产能力为2.95万吨,产量为2.5万吨,开工率约85%。
我公司系集研发、生产和销售为一体的综合性公司,在广东、上海和山东均有分公司和办事处及仓库。我司原料部经营产品有氟硅胶、三井三元乙丙胶、电气化学氯丁胶及特种混炼胶,德国struktol和马来西亚master橡胶加工助剂和自产促进剂药胶,以及其他特种橡胶助剂,制品部主要生产销售各类橡胶制品和硅胶制品等。 VISBON始终是客户值得信赖与长期配合的伙伴,永续经营与创造客户利润是回馈多年来社会各界对敝公司的关爱与支持。秉持着提供客户完善的服务与专业的技术为宗旨,我们将紧密配合客户的需求,并承诺无偿提供配方和技术服务。 技术服务 我司团队成员大部分均是毕业于橡胶专业,顾客如有技术或产品上的疑问,欢迎随时与我们沟通,公司所有成员都非常荣幸为您效劳并会在时间内处理并做出令您满意的回复。有关于产品的详细资料以及样品请向我们索取。