隔音降噪 石家庄高速公路声屏障生产厂家

H钢立柱安装
（1）将周密(当天)计划安排下的H钢立柱直接从运输车辆上，用吊车起吊好后，垂直插入地脚螺栓中。
（2）按预埋板上“十”记号，用调整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初拧紧固定（80%的紧度）。
（3）垂直度和2根H钢立柱的间距必须控制在≤3mm和±2.5mm范围内。   
（4）H钢立柱初拧紧固定好后，应回过头来，对H钢立柱的垂直度、水平、标高和间距再作一次核对，以避免积累误差过大，到时无法调整（如返工，影响进度，不返工，要做非标屏，浪费材料）。
高速公路声屏障在车辆运输时立柱、吸声屏、隔声屏和支撑条用麻絮环绕纠缠，屏体用固定架固定。 在施工时要注意一下五点 （1）社会环境影响减缓措施：对桥涵的位置、长度和数量进行了合理设置，与现有水系、排灌系统及周围环境相协调；依靠拟改建公路沿线各级做好征地工作。严格按照国家有关政策和补偿标准，及时支付各种补偿费用。要维护群众的正当利益，将因征地的损失控制在限度，保证他们的生活至少不**公路建设前的水平。 （2）生态保护措施：严格落实耕地及基本农田占补平衡的规定，通过沿线各县（区）土地开发等，实现占补平衡；工程设置的取土场、弃渣场及施工生产生活区等临时占地，施工完毕后拆除设备，平整场地，覆土绿化或进行复垦；自然保护区及湿地公园内采取了严格的生态保护措施。 （3）水污染防治措施：合理安排施工期，减少雨天施工；及时实施公路防护工程，缩短路基开挖形成的边坡时间；妥善处置桥梁钻渣；拌合站、预制场等施工废水经沉淀池处理后回用，不得外排。营运期加强危险化学品运输管理，制定应急预案，做好危险化学品运输事故的防范工作。 （4）噪声污染控制：施工期使用低噪声设备，村庄路段禁止夜间施工；营运期对营运中期预测**标的敏感点采取设置声屏障的噪声防护措施；加强养护管理，保持路面清洁，并进行跟踪监测。 （5）环境空气污染防治：采用4000型以上沥青混凝土拌合设备，搅拌站周边300m范围内无村庄分布；严禁运输途中扬尘、散落，散装材料必须加盖毡布；施工生产生活区等施工现场采用洒水降尘，防止扬尘污染。

四期围蔽施工，雾岗路，南进口道完全封闭，利用南出口道及雾岗路南侧绿化带改造道路，维持双向6车道；魁奇路南侧，塘头村房屋拆迁地块继续围蔽，其他路段恢复原交通状况。四期围蔽范围主要施工A出及通道。围蔽面积3113㎡，具体见附图四：番村站四期施工围蔽平面布置图。

1、声屏障结构设计应符合有关标准的规定。 2、结构形式应根据工程和环境的要求确定，吸声式复合结构宜采用整体构件。 3、结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载，屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合，并应按**不利条件进行设计。 4、桥梁屏障与桥梁梁部、路基隔声屏障与基础的连接宜采用现浇混凝土链接或螺栓链接形式。 5、应设置伸缩缝，并应作密封处理；应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式，伸缩缝应设置的在梁的接缝处。 声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声**标的区域均可使用，可减少高架桥的承重负荷，降低结构造价。

环境噪音严重，所以我国对公路的修建过程中纳入了修建声屏障的规定。同样，修建声屏障的时候也要有所依据，公路声屏障的基本规定作为其修建、维护过程中的准则，被设计和施工人员所熟悉。下面安麦斯详细说下： 1.新建公路在设计初期，要考虑沿线所需声屏障的形式和荷载，做到有备无患。 2.声屏障的结构设计应该满足方便安装、容易保养、便于维护等特点。 3.路声屏障的隔音吸音效果应该满足当地噪音治理要求。 4.声屏障的安装应该与当地环境景观相适合，应该与道路设施相衔接，不能影响公路设施的正常运转。 5.当声屏障位于电力设施的附近时，应保持一定的安全距离，并且具有一定的防护措施。 6.由于声屏障的附属零件要暴露在自然环境下，所以要求其表面的防腐处理要满足防雨，防雾，防潮等特性。 7.声屏障要定期进行维护和保养，并对声屏障进行安全和隔音效果等检查。
将装置柱、H型梁隔声柱、H型钢、法兰盘、内筋板、钢板一同焊接提升到锚固在化学高强锚杆的混凝土高强度墙体中，调整H型钢柱的方位、高度、竖直度，以及柱柱与柱柱之间的方位。N距离，用M20螺母拧紧。装置后坚持垂直于地上。

河北方畅环保科技有限公司主要生产高速公路声屏障、铁路声屏障、高铁声屏障、小区声屏障等各种金属声屏障产品。我公司是一家集声屏障设计、研发、生产制作、安装施工于一体的环保噪声治理。我们高薪聘请建造师、、设计师等技术人员，同时引进当前国内声屏障设备，从图纸设计到产品研发、生产、施工等环节，一条龙服务。公司技术，具备大批量生产的能力。本公司坚持技术创新、科学管理、诚信经营，确保产品质量，赢得了客户的信赖。