新曼联(北京)工程材料技术研究院有限公司涉及行业有冶金、电力、化工、航天、纺织、核电、路桥、市政、工业或民用建筑等领域的设备安装、结构加固、建筑维修等国家重大工程项目中,积累了千余项工程业绩,其优异的产品质量和完善的技术服务受到了客户的一致好评。
由老路改扩建而来,现有路面建在原路面的混凝土板块之上,路基情况复杂。公路部门在大中修时发现,原路面混凝土板块板底存在脱空现象,道路强度已无法满足当前交通压力的需求,但如果采取开挖重建的方案,将严重打乱原工程项目计划。采用了地聚合物注浆加固方案,将新材料通过设备直接注入公路基层,针对板底脱空区域重点补强,达到有效修复的目的,切实提高路基密实度和整体承载力。该技术已在之前的多个项目中取得实效。
采用本注浆材料zhp266能较好地对路基空洞、空穴进行注浆填充渗透、压密,达到对原土体进行填充、挤密加固的目的,同时限度保证道路原有的整体性,能限度地对道路路基进行修复加固。施工方普遍反映路基加固和基层加固用注浆材料工程应用效果良好,并希望在其它道路修复工程中得到推广应用。
公路地聚合物注浆材料zhp266
地聚合物注浆材料:鉴于路面结构内存在少量病害,采用地聚合物注浆,我公司自主开发研制的注浆材料,该材料是利用工业废渣矿物活性成分等材料,通过碱激活剂形成胶凝体结构的无机高分子材料,是一种具有有机高分子、陶瓷、水泥等优良性能的高性能无机胶结材料。由于具备超高流动性与渗透性:通过填充、渗透和挤密可将地聚合物注浆材料进入微细空隙中,修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。激活基层或土壤中的惰性材料:通过碱激发剂可激活基层或土壤中惰性的二氧化硅和氧化铝,使地聚合物注浆材料与基层或土壤形成结石体,提高道路的承载能力。抗水冲刷能力强:CD-1型地聚合物注浆材料反应后结构致密,抗水冲刷能力强。
在讨论温室气体的时候,通常会遇到一个很糟糕的问题:建筑用混凝土影响气候,它每年释放出的二氧化碳比全球空中交通还要多。究其原因在于水泥(一种建筑行业的粘合剂)的生产过程。水泥是由石灰石、粘土和泥灰岩碾磨、烧制而成的。
这个过程需要消耗大量能源,而且也从石灰石中去除了二氧化碳。全球5%以上的二氧化碳排放来自水泥的生产。达姆施塔特建设和建筑材料研究所所长,土木,Eddie Koenders教授认为,这种情况是可以改变的。他的团队正在研究将地聚合物作为水泥的一个很有前景的替代品。
地聚合物是双组份系统,由反应性固体(含有硅和氧化铝)和碱金属氢氧化物的活化液或碱硅酸盐溶液组成。固体是石头或矿物,这就是为什么地聚合物这个单词的前缀是“地质”(geo)。当活化溶液与固体粉末混合时(总量和各物质组成,根据应用目的不同而变化),得到一种像岩石一样坚硬的无机聚合物。分子组成、单体,是氧原子在四个角,硅或铝原子在内部的一个四面体结构。
“地聚合物”这个名字是70年代法国化学家约瑟夫•戴维德维茨提出的,到目前为止,该材料还没有进入大众市场,但是持续进行的气候问题争论,给地聚合物的研究提供了机会。“有一个巨大的国际利益驱动” Koenders说,他与来自西班牙、法国、奥地利和英国的企业与研究机构一起合作,正在制定该材料在欧盟项目中的应用。
地聚合物是以偏高岭土为原料,一种热处理的高岭土。当加热到600摄氏度时,高岭土改变了结构,变得更具有反应性,而且与活化液接触的时候凝结很快。问题是,预热处理也会消耗大量能源。
但是,由于高岭土在加热过程中不会释放出二氧化碳,而且点火温度比烧制水泥的时候要低的多,因此它的碳足迹更少。
偏高岭土是一种极好的材料,与用它制成的地聚合物密切合作,效果与它和水泥浆体的合作完全不同。例如,它们具有触变性:当你搅拌或摇晃它们时,它们能够溶解,像番茄酱一样,初它们粘着在瓶子里,然后突然涌出。活化液使地聚合物具有粘性,这就是为什么很难将它从模板上去除。
Koenders强调,如果它们有相同的可使用性,地聚合物会替代混凝土和水泥。他的工作人员,Neven Ukrainczyk博士和Oliver Vogt正在测试不同的原材料,改善处理方法。不太纯的高岭土,含铁的氧化物和其他矿物质,是更适合的原材料,而且更具成本效益。
粉煤灰,一种来自烟道气体的废物和石材火山土是偏高岭土的一种可能混合物或替代品。研究人员采集了来自艾费尔高原的火山土,它是火山喷发之后形成的。挖掘之后,火山土经过研磨,可以直接使用。另一个优点是它富含碱。
这样可以降低碱性活化液溶液的浓度,从而降低成本。本研究不仅聚焦于地聚合物的组成,也在寻找新的混合物(能够赋予新的建筑材料的性质)。例如,传统的减水剂,在自密实混凝土中与粘合剂颗粒分离,在地聚合物中就没有效果,因为地聚合物有不同的化学组成,因此必须重新设计它们。
1.粉煤灰基地聚合物混凝土技术目标
①.新拌混凝土工作度不大于30,和易性良好。
②.初凝不小于2小时,终凝不大于10小时。
③.蒸养抗压强度28天不小于50Mpa,标养抗压强度28天不小于40Mpa。
2.矿渣粉基地聚合物混凝土技术目标
①.新拌混凝土工作度不大于30,和易性良好。
②.初凝不小于2小时。终凝不大于10小时。
③.蒸养抗压强度28天不小于70Mpa,标养抗压强度28天不小于60Mpa。
3.普通混凝土与粉煤灰基地聚合物混凝土交结技术目标
①.粉煤灰代替水泥用量不小于50%。
②.混凝土所有技术指标全部符合泵送混凝土现行标准要求。
③.耐久性指标满足A-P8F250Q-Ⅲ(1000)T-IV(<10)-GB/T14902要求。
④.M3混凝土成本平均下降20元/m3。
4.普通混凝土与矿渣粉基地聚合物交结技术目标
①.矿渣粉代替水泥用量不小于60%。
②.混凝土所有技术指标全部符合泵送混凝土现行标准要求。
③.耐久性指标满足A-P8F250Q-Ⅲ(1000)T-IV(<10)-GB/T14902要求。
④.M3混凝土成本平均下降15元/m3。
地基注浆料 地聚合物注浆材料直销
地聚合物注浆加固补强技术是较好的路面非开挖式结构加固技术,结合地聚合物注浆加固技术在国内其他道路使用效果,值得在路面非开挖式结构加固中推广应用。地聚合物材料是以粘土、工业废渣或矿渣为原料,通过化学反应得到的具有与陶瓷性能相似的一类新型高性能碱激活胶凝材料,
地聚合物水泥注浆料是一种以高强度水泥、聚羧酸类超塑化剂、多元矿物质材料为主要改性组分的水泥基灌浆材料,具有流动性好、微膨胀、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特点,适用于混凝土结构裂缝宽度大于3以上裂缝的灌注修补及外包钢加固等。
钻孔:使用直径16的钻头钻孔,钻孔深度穿透水泥面板与基层,到达路床顶面(即钻孔穿透整个刚性结构层)。清孔:及时用清扫工具将孔周围钻杆带出的灰尘粉末清扫干净;用吹尘机或小型空压机密封通孔,并将孔内和孔周围灰尘吹净。制浆:地聚合物注浆料需严格按照水灰比进行注浆料搅拌。本次试验段地聚合物注浆混合料水灰比为0.34,制浆时在搅拌罐内做水位标记,每天施工完毕,制浆用的搅拌罐应及时清理清洗干净。
新曼联(北京)工程材料技术研究院拥有雄厚的科研实力,在建筑、环保、材料等领域,积累了多余项科研成果、配套技术;培养出众多工程技术、管理人才,获得多项国家及省部级设计和工程奖励。
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