东莞泡沫彩钢声屏障

铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔，板后留有一定的空气层，使入射的声波产生共振吸收，从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板，发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。

高速公路隔声屏障：
随着声屏障技术的发展，高速公路声屏障已经不仅仅扮演着环保卫士的责任了，俨然已经成为一种艺术品能够融入各个环境中，为城市和乡村增添美感及舒适的视觉效果。车辆带来的噪音污染、尾气、可吸入粉尘以及经过时候带来的共振给沿途居民带来困扰，高速公路声屏障的使用刻不容缓。众所周知，交通噪声对人的健康影响很大，我们应该尽量减少交通噪声，随着城市机动车辆数目增长，交通干线迅速发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具，飞机、火车、汽车等交通运输工具(如飞机、火车、轮船等)在飞行和行驶中所产生的噪声。通常的防护措施，就是安装高速公路隔音屏障。

彩钢板声屏障的技术参数：　　 1.重量轻：10-14千克/平方米，相当于砖墙的1/30。　　 2.隔热保温：芯材导热系数： λ<=0.041w/mk。　　 3.强度高：可作天花围护结构板材承重，抗弯抗压；般房屋不用梁柱。　　 4.色泽鲜艳：无需表面装饰，彩色镀锌钢板防腐层保持期在10-15年。　　 5.安装灵活快捷：施工周期可缩短40%以上。　　 6.氧指数：(OI)32.0(省消防产品质检站)。

公路声屏障立柱方面的施工及安装方法：
1)连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好，经检验后吊装。
2)检查连接钢板是否松动，百叶孔公路声屏障，如有松动必须检查重新安装;检查水平面是否水平，以2.0m为测量单位，检查连接钢板是否在同一中心线上。
3)公路声屏障立柱吊装前，微孔绿色公路声屏障，在平地上按图纸设计要求预查一遍，立柱六个面是否平行，每2.0m立柱高度一致，各尺寸是否正确，高架桥公路声屏障规格，如果立柱尺寸不符合设计要求，由主管设计部门与现场监理会同协商解决。
4)遇位置处的异型钢加工详细按照施工设计图，安装前按公路声屏障图纸要求预检查一遍。
5)立柱安装结束后，用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量，一面垂直，另一面吊线测量立柱的垂直度，两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度，然后在底部用垫片垫实，并紧固螺栓。
6)钢结构均应作防锈处理，采用热镀锌处理，镀锌层厚度≥80μm;镀锌后PE喷涂防腐处理，涂层厚度≥60μm.施工中如发现声屏障立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。
泡沫铝声屏障现已在国内普遍应用，上海卢浦大桥、徐浦大桥、A5公路、中春路高架道路均应用了泡沫铝材料，并已经通过验收。上海城市外环线浦东段也正在应用安装。
铝纤维吸声板是由两面铝板网把其中间的铝纤维毡和铝箔夹住，经滚压成型的一种金属型吸声材料。它具有优异的吸声性能、抗拉强度高、超薄轻质、运输储存方便、耐候性能好、装饰性好、加工及施工安装方便、可回收使用等特点。

安平县日发金属丝网制品有限公司主要从事声屏障、隔音墙、隔音屏的生产与加工，我们拥有一系列配套的工作人员和加工机械，其中包括模具师、模具制作工具、数控冲孔机床、激光切割机、液压机、整平机、抛光机、清洗机等，并设置了氧化、喷漆，喷砂，镀锌，喷塑，浸塑等车间用来进行专门的表面处理。 经过这几年的快速发展规模不断壮大，我们可日产高速公路声屏障2000平。一直以来，我们凭借过硬的隔音墙产品质量、良好的经营信誉、及具规模的隔音墙生产能力，赢得广大客户的好评和信赖。