云浮第三方检测机构连接器测试如何申请办理 检测报告

汽车连接器检测有哪些内容？一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。
汽车连接器分为基本结构组件：接触件、壳体、绝缘体、附件，这基本结构组件是汽车连接器稳定运行的关键，其品质需要重点管控。

连接器检测一般涉及以下几个项目：插拔力测试、耐久性测试、绝缘电阻测试、振动测试、机械冲击测试、冷热冲击测试、混合气体腐蚀测试等。
连接器具体测试项目如下：
（一）连接器插拔力测试
参考标准：EIA-364-13
目的：验证连接器的插拔力是否符合产品规格要求。
原理：将连接器按规定速率进行插合或拔出，记录相应的力值。
（二）连接器耐久性测试
参考标准：EIA-364-09
目的：评估反复插拔对连接器的影响，模拟实际使用中连接器的插拔状况。
原理：按照规定速率连续插拔连接器直至达到规定次数。
（三）连接器绝缘电阻测试
参考标准：EIA-364-21
目的：验证连接器的绝缘性能是否符合电路设计的要求或经受高温，潮湿等环境应力时，其阻值是否符合有关技术条件的规定。
原理：在连接器的绝缘部分施加电压，从而使绝缘部分的表面或内部产生漏电流而呈现出来的电阻值
（四）连接器耐电压测试
参考标准：EIA-364-20
目的：验证连接器在额定电压下是否能安全工作，能否耐受过电位的能力，从而评定连接器绝缘材料或绝缘间隙是否合适。
原理：在连接器接触件与接触件之间，接触件与外壳之间施加规定电压并保持规定时间，观察样品是否有击穿或放电现象。
（五）连接器接触电阻测试
参考标准：EIA-364-06/EIA-364-23
目的：验证电流流经接触件的接触表面时产生的电阻值。
原理：通过对连接器通规定电流，测量连接器两端电压降从而得出电阻值。
（六）连接器振动测试
参考标准：EIA-364-28
目的：验证振动对电连接器及其组件性能的影响。
振动类型：随机振动，正弦振动。
（七）连接器机械冲击测试
参考标准：EIA-364-27
目的：验证连接器及其组件耐冲击的能力或评定其结构是否牢固。
测试波形：半正弦波，方波。
（八）连接器冷热冲击测试
参考标准：EIA-364-32
目的：评估连接器在急速的大温差变化下，对于其功能品质的影响。
（九）连接器温湿度组合循环测试
参考标准：EIA-364-31
目的：评估连接器在经过高温高湿环境储存后对连接器性能的影响。
（十）连接器高温测试
参考标准：EIA-364-17
目的：评估连接器暴露在高温环境中于规定时间后端子和绝缘体性能是否发生变化。
（十一）连接器盐雾测试
参考标准：EIA-364-26
目的：评估连接器，端子，镀层耐盐雾腐蚀能力。
（十二）连接器混合气体腐蚀测试
参考标准：EIA-364-65
目的：评估连接器暴露在不同浓度混合气体中的耐腐蚀能力及对其性能的影响。

作为汽车重要的组成部分之一，连接器相当于汽车各个系统的桥梁，是汽车电路中的核心零件，它的质量会直接影响一台汽车的质量和性能。因此汽车连接器在设计时，除了要满足汽车基本性能要求之外，对产品本身的质量要求也极高。根据汽车连接器复杂的应用环境，如何对连接器进行有效的质量评价，成为汽车主机厂及连接器厂商的迫切需求。

硬度测试---测试铜板的维克氏硬度，其测试条件为重荷300g。铜板硬度规格依不同材质而定。当端子折弯出现裂痕时，可测试端子硬度来判定是否材质太硬或为镀NI太高。（硬度测试机）注：不同材质硬度规格如附件<<硬度规格对照表>>
检验：当端子折弯时，从现裂痕或比较容易断掉可通过测试端子硬度确认是否端子硬度太硬造成上述不良。

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