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火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，优良东风zd30发动机配件厂，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，全新东风zd30发动机配件厂，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。

先汽配后市场汽车零部件大分为这几类。主机厂装车件(原厂件)：主机厂配套装车的零部件可以称之为真正的原厂件，原厂东风zd30发动机配件厂，装车件产品绝大部分都会有厂家LOGO、OE零件号、汽车对应品牌的LOGO。这种配件一般正规渠道只有主机厂和4S的A类产品有。原厂供货维修市场件(售后品牌件)：部分有的配套厂商的配件会分为两个供货渠道，江苏东风zd30发动机配件厂，一个供货主机厂装车用就是原厂装车件，一个就会供货汽车经销商或者普通配件商售卖

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襄阳众德汽车配件有限公司(简称襄阳众德)，公司位于湖北襄阳是东风股份轻型整车，东风旅行整车生产基地，东风新能源汽车生产基地。公司专注东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，车型有东风多利卡驾驶室(D5、D6、D7、D8、D9、D12)，东风凯普特驾驶室(N、C、K三大系列)，福瑞卡驾驶室、锐铃驾驶室，康霸驾驶室，金刚驾驶室，劲卡驾驶室，力拓驾驶室等，依托襄阳东风汽车产业和汽配产业优势，跟各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了合作伙伴关系，与有东风股份服务查询系统，东风工程车查询系统，东风中心库定货系统，三大系统保驾**。