直流充电桩的输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。功率以40kW和60kW居多,还有较高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。*问题是**级的,除了有输入端的措施之外,机械锁和电子锁是一定要有的,附近充电桩,绝缘检测是一定要有的,泄放电阻是一定要有的;直流充电桩与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
直流充电桩充电电流能够达到32A,充电功率能够达到45千瓦,一般电动汽车充电一到两个小时就能充满,也不会占用太长时间,传导式直流充电桩通过接口与电动汽车相连,人们在充电桩上的人机交互界面处和进行相应的操作后,即可给电动汽车充电。直流充电桩本身作为一种系统集成产品,除了“直流充电模块”和“控制器”这两个组件构成了技术之外,结构设计也是直流充电桩**性设计的关键点之一。
传导式直流充电桩通过接口与电动汽车相连,人们在充电桩上的人机交互界面处和进行相应的操作后,即可给电动汽车充电。直流充电桩主要安装在大型充电站内,以三相四线制的方式连接电网,能够提供充足的电力,输出的电压和电流调整范围大,俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。由于充电桩的负载特点及其在*性能方面的要求,其配电系统除了基础的电能计量需求之外,往往需要加装电能质量监测装置与电气火灾监控装置。
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